Настоящая работа выполнена с целью формулировки основных положений современных подходов к оценке гидродинамических сил сопротивления колебаниям скоростных судов (переходного режима движения и глиссирующих), оказывающих решающее влияние на точность расчета нагрузок, обоснования упрощенных зависимостей для расчета внешних сил, полученных на базе расчетных исследований с использованием этих положений; оценки достоверности таких зависимостей на основе сопоставления их с экспериментальными данными и с аналогичными зависимостями, приведенными в правилах ведущих зарубежных классификационных обществ. Результаты работы могут быть использованы в практике проектирования глиссирующих судов для расчета вынужденной вибрации судов с учетом гидродинамического демпфирования колебаний и для быстрой оценки нагрузок, определяющих общую и местную прочность корпуса в условиях морского волнения.

Ключевые слова: высокоскоростные суда, глиссирующие суда, внешние силы, методы определения нагрузок, вибрация, сопротивление колебаниям, гидродинамическое демпфирование, нормативные требования к оценке нагрузок.

УДК 534.13/629.5.021

Об авторе:

Г.Б. Крыжевич - д-р техн. наук, профессор, ФГУП «Крыловский государственный научный центр», Санкт-Петербург, тел.: +7 (812)-415-46-74, e-mail: G_Kryzhevich@ksrc.ru

Страницы: 49-63

Список литературы

1. Шиманский Ю.А. Расчет прочности глиссирующих катеров. // Труды ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова. 1946. Вып. 10.

2. Короткин Я.И. и др. Волновые нагрузки корпуса судна. Л.: Судостроение, 1987.

3. Логвинович Г.В. Гидродинамика течений со свободными границами. Киев: Наукова думка, 1969.

4. Лотов А.Б. Глиссирование и быстрый вход тел в воду. М.: Наука, 1984.

5. Ростовцев Д.М. Гидроупругие колебания судовых конструкций: Учебное пособие. Л.: Изд. ЛКИ, 1977.

6. Косоуров К.Ф. Теоретические основы гидроавиации (гидромеханика гидросамолета). М., Военное издательство Министерства обороны СССР, 1961 г.

7. Крыжевич Г.Б. Гидроупругость конструкций судна. СПб: ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова, 2006 г. 231 с.

8. Крыжевич Г.Б. Нелинейные гидроупругие колебания корпуса судна, движущегося в условиях волнения. //Труды ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова, 2001 г., вып. 11.

9. Крыжевич Г.Б. Особенности расчета вынужденной общей вибрации скоростных судов. // Морской вестник. 2005, № 2.

10. Крыжевич Г.Б. Влияние скорости хода судна и рассеяния энергии в жидкости на динамический изгиб корпуса при слеминге// Труды научно-техн. конф. «Кораблестроительное образование и наука – 2005», Санкт-Петербургский государственный морской технический университет, 2005.

11. Крыжевич Г.Б. Практический метод учета рассеяния энергии в жидкости при общей вибрации скоростных судов.// Судостроение. 2005. № 5.

12. Крыжевич Г.Б. Динамический изгиб корпуса скоростного судна при слеминге. // Морской вестник, № 2 (18), 2006.

13. Крыжевич Г.Б. Крылья малого удлинения как средство снижения силовых воздействий на корпусные конструкции скоростного судна и его материалоемкость. // Труды ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова, вып. 42, СПб, 2007.

14. Крыжевич Г.Б. Демпфирование качки и общей вибрации скоростных судов и вопросы их рационального проектирования. // Морской вестник, 2008, №4 (28). С. 87-92.

15. Крыжевич Г.Б., Ишков В.В. Анализ влияния конструктивных и эксплуатационных параметров скоростного судна на внешние силы, определяющие прочность корпуса. // Труды ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова. Вып. 41 (325), СПб, 2008.

16. Крыжевич Г.Б., Ишков В.В. Влияние пассивных носовых крыльев-стабилизаторов на продольную качку и общий изгиб быстроходных судов. // Труды ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова. Вып. 46 (330), СПб, 2009.

17. Иванов М.А., Крыжевич Г.Б. Экспериментальное и расчетное исследование влияния гидродинамическогот демпфирования на общую вибрацию скоростного судна. // Труды ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова, 2012, выпуск 67 (351).

18. Крыжевич Г.Б. Демпфирование общей вибрации судна и влияние на нее гидродинамических сил волновой и вязкостной природы. – Труды Крыловского государственного научного центра, 2013, выпуск 76 (360).

19. Крыжевич Г.Б., Норьков Е.С. Практический метод расчета сил гидродинамического сопротивления общей вибрации судна. // Труды Крыловского государственного научного центра, 2014 г., выпуск 82 (366). с. 129–138.

20. Крыжевич Г.Б., Рейнер Р.Л., Тихонов Г.С. О работах Регистра Судоходства по созданию методик определения внешних сил, используемых при оценке прочности скоростных судов. // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. 1997. Вып. 20.

21. Крыжевич Г.Б. Нагрузки, определяющие прочность глиссирующих судов с воздушной каверной на днище.// Тр. научно-техн. конф., посвящ. памяти Ю.А. Шиманского, Санкт-Петербург, 1999.

22. Александров А.В., Крыжевич Г.Б. Особенности плоского обтекания скуловых зон судов при качке. // Труды ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова, 2010, вып. 55 (339).

23. Александров А.В., Крыжевич Г.Б., Норьков Е.С., Шапошников В.М. Применение современных программных комплексов численной гидродинамики при решении задач прочности и вибрации конструкций корабля.// Судостроение, 2012 г., № 2, с. 23 – 27.

24. Короткин А.И. Присоединенные массы судостроительных конструкций. СПб: Мор Вест, 2007.

25. Крыжевич Г.Б. Метод решения задач статистической динамики судовых конструкций. // Труды ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова, 2005, вып. 21.

26. DNV/GL. Rules for classification: High speed and light craft. Part 3. Structures, equipment. 2018.

27. LR. Rules and Regulations for the Classification of Special Service Craft. Part 5. Design and load criteria. 2018.

28. ISO 12215-5. Small craft – Hull construction and scantlings. Part 5. Design pressures for monohulls, designstresses, scantlings determination. 2008.