Авторы: В.А. Кулеш, Н.Г. Пец
Особенностью навигации российских морей является наличие ледового периода, из-за чего требования к прочности отечественных судов выше предъявляемых к иностранным. Купленные или зафрахтованные суда зарубежной постройки для полноценной круглогодичной навигации, как правило, нуждаются в усилении корпуса. Традиционными способами являются замена листов обшивки, установка промежуточного набора, модернизация обводов носовой оконечности. Такие методы требуют значительных финансовых затрат и большого объема подготовительных работ, необходимых для обеспечения доступа к стесненным носовым помещениям. Поэтому важно существование альтернатив традиционным способам ледовых усилений корпуса. В статье рассмотрены вопросы усилений корпуса судна в виде наружных приварных сегментов различного профиля. Такие усиления могут устанавливаться на судах всех ледовых классов, но наиболее целесообразны они для невысоких классов, до Arc4 включительно. Проанализировано их влияние на прочность и износ обшивки. Результаты анализа показывают неоднозначное влияние сегментов на прочность конструкции. Назначение размеров внешних подкреплений должно производиться с учетом возможного износа. Анализ влияния сегментов на износ обшивки показывает, что их установка позволяет снизить величину запаса на износ наружной обшивки до 30 %.
Ключевые слова: корпус судна, наружные усиления, ледовая прочность, ледовые усиления.
УДК 629.12.001.24:681.32
Об авторах:
В.А. Кулеш - д.т.н., профессор, ФГАOУ ВO «Дальневосточный федеральный университет» (ДВФУ), Владивосток, e-mail: vkulesh@mail.ru
Н.Г. Пец - ДВФУ, Владивосток, e-mail: pecng85@gmail.com
Страницы: 77-84
Список литературы
Ссылка для цитирования: В.А. Кулеш, Н.Г. Пец. Учет влияния наружных сегментов на коррозионные надбавки ледового пояса // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. - 2019. - №56/57. - С. 77-84.