Авторы: В.А. Кулеш, Н.Г. Пец, А.В. Приемкин
В статье выполнен анализ эффективности наружных ледовых усилений корпуса рефрижератора. Для анализа использованы данные замеров остаточных толщин, выполненные в период с 2008 по 2018 годы. Судно принято в класс Российского морского регистра судоходства в возрасте 25 лет после процедуры обновления корпуса и ледовых подкреплений на класс Ice1. Рефрижератор работал в сложных условиях промысловых экспедиций Охотского моря, включающих швартовки на волнении и во льдах. Анализ показал высокую эффективность ледовых усилений в виде наружных приварных сегментов полукруглого сечения радиусом 30 мм и с интервалом 280 мм. Показано, что горизонтальная ориентация сегментов в районах борта с продольной системой набора имеет недостатки по условию прочности. Наружные сегменты имеют скорости износа в 3 раза больше, чем у защищенной обшивки. При этом уровень износа наружных сегментов не превысил 10 %. Показано, что подобные усиления корпуса целесообразно дополнять диаграммами безопасных скоростей движения судна в битых льдах для капитана. Наружные ледовые усиления следует рассматривать как эффективное мероприятие для повышения ледовых качеств иностранных судов, принимаемых в состав российского флота.
Ключевые слова: ледовые условия, наружные усиления, прочность корпуса, ледовое истирание, эффективность.
УДК 629.12.001
Об авторах:
В.А. Кулеш - д.т.н., профессор, ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет» (ДВФУ), Владивосток, e-mail: vkulesh@mail.ru
Н.Г. Пец - ДВФУ, Владивосток, e-mail: pecng85@gmail.com
А.В. Приемкин - NTD GROUP ULTRAMARINE CO., LTD, Гонконг, e-mail: priyomkin@inbox.ru
Страницы: 84-93
Список литературы
Ссылка для цитирования: В.А. Кулеш, Н.Г. Пец, А.В. Приемкин. Анализ опыта эксплуатации и эффективности наружных ледовых усилений корпуса // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. - 2019. - №56/57. - С. 84-93.