Авторы: Е.В. Пиганова, Г.Б. Степанов, А.И. Сундеткалиев
Данная работа рассматривает перспективы применения графитобаббита АММТ не только в качестве материала торцевых уплотнений, но и для вкладышей упорных подшипников. Приведено теоретическое обоснование работы такого типа подшипников. Описывается вариант применения графитобаббита АММТ для создания упорного подшипника с подачей воды в зону трения. Обоснована возможность полного отказа от системы смазки с использованием масла. Приводится чертеж общего вида подшипника и описание конструкции. В опорной части применяется пара трения с композицией материалов ФУТ и АНИТА-40. В упорной части - пара трения «титан - АММТ». Кроме того, описывается реализованная конструкция и принцип работы торцевых уплотнений со спиральными пружинами сжатия. Дается принципиальная схема размещения подшипника на вале с применением компенсационной муфты.
Ключевые слова: упорный подшипник, выбор пары трения, титан, графитобаббит АММТ, композитные материалы, водяное охлаждение, опорный блок, упорный блок, торцевые уплотнения, компенсационная муфта.
УДК 621.822.2, 620.16
Об авторах:
Е.В. Пиганова - Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбГМТУ), Санкт-Петербург, АО «ПО «Севмаш», Северодвинск, e-mail: ekaterina.piganova@gmail.com
Г.Б. Степанов - АО «ПО «Севмаш», Северодвинск
А.И. Сундеткалиев - АО «ПО «Севмаш», Северодвинск
Страницы: 101-105
Список литературы
Ссылка для цитирования: Е.В. Пиганова, Г.Б. Степанов, А.И. Сундеткалиев. Использование пары трения «титан – АММТ» в упорных подшипниках с водяным охлаждением // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. - 2019. - №56/57. - С. 101-105.
