Модель и механизм функционирования судовых эргатических систем управления при целенаправленных структурных изменениях

Автор: Кукуи Фирмин Дживо

Актуальность исследования обусловлена необходимостью разработки приемов эффективного управления эргатическими судовыми системами управления с изменяющимися структурами. В работе дано математическое описание функционирования судовых эргатических систем управления с переменной структурой. Разработана математическая модель переключения режимов функционирования эргатических систем управления при возникновении технических отказов. Для разработки данной модели принята во внимание модель культуры соответствия состояния судна требованиям безопасности, изложенным в международных конвенциях и национальных документах. Доказано, что вероятность реструктуризации эргатической системы управления и время ее нахождения в некоем конкретном состоянии не зависит от предыстории целенаправленных изменений. Сделан вывод, что Требования к программному обеспечению системы обработки и отображения данных (СООД) не позволяют прекращать или задерживать выполнение обработки и отображения текущих данных, в связи с чем программное обеспечение СООД должно предусматривать как возможность одновременной обработки данных и их отображения, так и возможность последовательной обработки данных и их отображения.

Ключевые слова: эргатическая система управления, культура соответствия, культура управления, человеческий элемент, технический отказ, система обработки и отображения данных (СООД), технические процессы, надежностная схема, навигационные риски, авария.

УДК 159.9: 656.61

Об авторе:  

Кукуи Фирмин Дживо - к.т.н., ООО «Газпром нефть шельф», Мурманск, e-mail: kukui-murmansk@mail.ru

Страницы: 123-133

Список литературы

1. Акофф Р., Эмери Э. О целеустремленных системах: под ред. и с предисл. И.А. Ушакова: пер. с англ. Г.Б. Рубальского. Изд. 2-е, доп. М.: ЛКИ. URSS, 2008. 269, [2] е.: ил
2. Байхельт Ф. Надежность и техническое обслуживание: Математический подход: под ред. И.А. Ушакова: пер. с нем. М.Г. Коновалова. М.: Радио и связь, 1988. 391 с.
3. Барлоу Р., Прошан Ф. Статистическая теория надежности и испытания на безотказность: пер. с англ. И.А. Ушакова. М.: Наука, 1984. 327 с.
4. Гладышевский М.А., Пасечников М.А., Пеньковская К.В. Организационно-технические структуры, обеспечивающие безопасную эксплуатацию судна / под общ. ред. В.И. Меньшикова. Мурманск: Изд-во МГТУ, 2008. 212 с.
5. Ежов И.И., Призва Г.И. Некоторые предельные теоремы для функционалов от суммы случайных величин, управляемых цепью Маркова // Кибернетика. 1963. № 3. е. 63-67.
6. Еремин М.М., Пеньковская К.В. Оптимизация социотехнических связей в структурах мореплавания/под общ. ред. В.И. Меньшикова. Мурманск: Изд-во МГТУ, 2011. 166 с.
7. Ивченко Г.И., Каштанов В.А., Коваленко И.Н. Теория массового обслуживания. М.: Высш. шк., 1982. 256 с.
8. Нечаев Ю.И. Принципы использования измерительных средств в интеллектуальных бортовых системах реального времени // Труды 5-й Национальной конференции по искусственному интеллекту. Казань, 1996. Т. 2. с. 362-364.

Ссылка для цитирования: Кукуи Фирмин Дживо. Модель и механизм функционирования судовых эргатических систем управления при целенаправленных структурных изменениях // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. - 2019. - №56/57. - С. 123-133.