Авторы: С.В. Ганеева, М.И. Крупин, Б.Р. Оглы Новрузов, А.В. Сафронов
В статье приведена оценка экономических потерь, которые возникнут у судовладельцев, грузоотправителей, грузополучателей и третьих лиц в случае введения обсуждаемого в настоящее время Международной морской организацией запрета на использование и перевозку в качестве топлива тяжелого судового топлива в арктических водах. Показано, что хотя запрет не окажет критического влияния на арктическое судоходство, потери от его введения составят порядка 5 млрд рублей единовременно и 30 млрд рублей ежегодно (за счет удорожания топлива) и не будут скомпенсированы снижением рисков разливов ввиду того, что благодаря уже применяемым мерам безопасности разливы тяжелого топлива как минимум с 2006 года отсутствуют, а ежегодная доля гибели судов в акватории СМП не превышает 0,04 %, что меньше аналогичного показателя мирового флота примерно в 10 раз. Кроме того, запрет повлечет за собой ускорение специализации флота и превращение Арктики в более закрытый для неспециализированных судов регион.
Ключевые слова: ИМО, Международная морская организация, тяжелое топливо, арктическое судоходство, запрет тяжелого топлива, северный завоз, экономика судоходства.
УДК 338.054.23
Об авторах:
С.В. Ганеева - АНО «Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации», Москва, e-mail: ganeeva@ac.gov.ru
М.И. Крупин - АНО «Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации», Москва, e-mail: m.krupin@ac.gov.ru
Б.Р. Оглы Новрузов - АНО «Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации», Москва, e-mail: b.novruzov@ac.gov.ru
А.В. Сафронов - канд. экон. наук, АНО «Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации», Москва, e-mail: a.safronov@ac.gov.ru
Страницы: 11-18
Список литературы