Анализ отказов технических средств на морских судах в дальневосточном регионе в 2014 году

Автор: М.В. Гомзяков

Работа содержит обзор поломок судовых дизелей и систем на морских судах Дальнего Востока за первое полугодие 2014 года. Анализ причин отказов позволяет выявить роль человеческого фактора в создании аварийной ситуации. Несоответствие экипажей морских судов минимальным стандартам компетентности и нарушение персоналом обязательных нормативных требований лежит в основе большинства происшествий. Отмечено, что ошибки экипажа поддаются учету и структуризации. Целью работы является определение структуры девиантного функционирования эргатического звена. Расследование аварийных отказов судовых технических средств с учетом нарушений морского законодательства представляется перспективным подходом для повышения безопасности мореплавания.

Ключевые слова: морская авария, человеческий фактор, судовые механические установки, технические средства, стандарты компетентности.

УДК 621.431.74.004

Об авторе:  

М.В. Гомзяков - канд. техн. наук, доцент, Дальневосточное управление государственного морского надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Владивосток, e-mail: Gomzyakov-mv@dvgosmornadzor.ru

Страницы: 108-113

Список литературы

1. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 14 мая 2009 г. № 75 г. Москва «Об утверждении Положения о порядке расследования аварийных случаев с судами «Российская газета — Федеральный выпуск № 188(5012) 07.11.2009.

2. Об утверждении Положения о порядке расследования аварий или инцидентов на море: приказ Министерства трансп. РФ от 08.10.2013 № 308. URL: https://normativ.kontur.ru/document?moduleId=1&documentId= 226517 (дата обращения: 01.12.2019).

3. Госморречнадзор Анализ и состояние аварийности/Сведения об аварийности с судами на море и внутренних водных путях: [Электронный ресурс]: URL: http://sea.rostransnadzor.ru/funktsii/rassledovanie-transportny-h-proisshes/analiz-i-sostoyanie-avarijnost (дата обращения: 18.12.2019).

4. РД 31.21.30-97 Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций.

5. Положение о технической эксплуатации судов рыбной промышленности утв. Приказом Госкомрыболовства РФ от 05.05.1999 № 107.

6. Кодекс торгового мореплавания [Электронный ресурс]//Система Гарант. — Режим доступа: — http://base.garant.ru/12115482/ (дата обращения: 21.12.2019).

7. Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ-78) с поправками 2010 года.

8. Глазюк Д.К., Соболенко А.Н. Оценка надежности судовой энергетической установки как сложной эргатехнической системы Морские интеллектуальные технологии. № 3(33) Т.1. 2016. с. 204 — 208.

9. Соболенко А.Н. Характерные аварийные отказы судовых дизелей в эксплуатации по причине человеческого фактора. Морские интеллектуальные технологии. № 3(33) Т.1. 2016. с. 173 — 179.

10. Москаленко О.В. Анализ аварийности морских транспортных и рыбопромысловых судов в Азиатско-Тихоокеанском регионе в зоне ответственности Дальневосточного управления государственного морского надзора за период с 2011 по 2014 годы [текст] / И. П. Турищев, М.В. Гомзяков, О.В. Москаленко//Сб. статей научно-практического семинара «Актуальные вопросы морской отрасли-2016». — Владивосток: Дальневосточный институт коммуникаций, 2016. — 110 с. с. 52 — 61.

11. Соболенко А.Н. Анализ технических отказов на промысловых судах в дальневосточном регионе [текст]/А.Н. Соболенко, И. П. Турищев, М.В. Гомзяков, О.В. Москаленко // Вестник Астраханского государственного технического университета. серия: морская техника и технология. 2019. № 3 (август). с. 48 — 55.

12. Гомзяков, М.В. Аварийность на море: вес и цена человеческого фактора [текст] // Морской вестник № 3(71). — С.Пб. — 2019. с. 102 — 104.