Новые требования ИМО по уменьшению выбросов углекислого газа с морских судов, совершающих транспортную работу

Новые требования ИМО по уменьшению выбросов углекислого газа с морских судов, совершающих транспортную работу

Авторы: B.К. Шурпяк, C.А. Толмачев, М.В. Мусонов

 

В статье изложена информация о принятых на 76-й сессии Комитета по защите морской среды (КЗМС) ИМО поправках к Приложению VI Конвенции МАРПОЛ. Документ регламентирует применение двух новых критериев энергоэффективности: Индекса энергоэффективности для существующих судов (EEXI) и эксплуатационного показателя углеродной интенсивности (CII), которые становятся обязательными с 01.01.2023 года для существующих судов, совершающих транспортную работу. Изложены общие принципы разработки критериев энергоэффективности для морских судов и деление критериев энергоэффективности на конструктивные и эксплуатационные. Кратко описано содержание новых требований МАРПОЛ и новых рекомендательных Руководств ИМО по данному вопросу расчетам, освидетельствованию и сертификации, разработанных для более эффективного и единообразного осуществления требований, дана общая оценка авторов в отношении использованного подхода, и предложен алгоритм действий судовладельцев для соответствия новым критериям энергоэффективности. Указаны недостатки новых критериев, в частности отсутствие учета затрат энергии, не связанных с выполнением транспортной работы.

 

Ключевые слова: выбросы парниковых газов, энергетическая эффективность судна, критерии энергоэффективности, углеродная интенсивность.

 

УДК 629.5; 629.12.06-7

Об авторах:

B.К. Шурпяк - канд. техн. наук, ФАУ «Российский морской регистр судоходства», Санкт-Петербург

C.А. Толмачев - Представительство Российской Федерации при Международной морской организации, Лондон

М.В. Мусонов - ФАУ «Российский морской регистр судоходства», Санкт-Петербург

Страницы: 4-18

Список литературы

  1. MEPC 59/Inf.10 - Second IMO GHG Study 2009, International Maritime Organization (IMO), London, UK, April 2009.
  2. MEPC 75/7/15 - Fourth IMO GHG Study 2020, International Maritime Organization (IMO), London, UK, July 2020.
  3. MEPC.304(72) - Initial IMO Strategy on reduction of GHG emissions from ships.
  4. MEPC 308(73) - 2018 Guidelines on the method of calculation of the attained Energy Efficiency Design Index (EEDI) for new ships.
  5. MEPC.328(76) - Amendments to MARPOL Annex VI (2021 Revised MARPOL Annex VI).
  6. MEPC 334(76) - 2021 Guidelines on survey and certification of the energy efficiency existing ship index (EEXI).
  7. MEPC.336(76) - 2021 Guidelines on operational carbon intensity indicators and the calculation methods (CII Guidelines, G1).
  8. MEPC.337(76) - 2021 Guidelines on the reference lines for use with operational carbon intensity indicators (CII reference lines Guidelines, G2).
  9. MEPC.338(76) - 2021 Guidelines on the operational carbon intensity reduction factors relative to reference lines (CII reduction factors guidelines, G3).
  10. MEPC 76/15 - Report of the Marine Environment Protection Committee on its Seventy Sixth Session.
  11. MEPC.339 (76) - 2021 Guidelines on the operational carbon intensity rating of ships (CII rating guidelines, G4).

 

Ссылка для цитирования: B.К. Шурпяк, C.А. Толмачев, М.В. Мусонов. Новые требования ИМО по уменьшению выбросов углекислого газа с морских судов, совершающих транспортную работу // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. - 2021. - №64/65. - С. 4-18.