Автор: О.В. Таровик
В статье представлена расчетная зависимость для оценки безопасной дистанции ледокольной проводки судов с винторулевыми колонками (ВРК). Зависимость получена в результате упрощенной трактовки процессов, происходящих при торможении судна во льдах. Ледовое сопротивление судна в канале за ледоколом рассчитывается с помощью эмпирических формул, в которые входят основные проектные параметры, такие как тяга на швартовном режиме, максимальная скорость на чистой воде и другие. Выполнен анализ влияния различных факторов на расчетную дистанцию останова. Предложенная зависимость верифицирована на основе данных модельного эксперимента по останову газовоза типа Ямалмакс в канале за ледоколом Лидер во льдах толщиной 1,5 м. Помимо этого выполнено сопоставление результатов расчетов по предлагаемой зависимости с натурными дистанциями проводки газовоза «Кристоф де Маржери» в ходе транзитного рейса по Северному морскому пути (СМП) в феврале 2021 года. Показано, что средняя дистанция проводки в ходе реальной эксплуатации во льдах оказывается существенно выше расчетной безопасной дистанции во льдах и больше соответствует безопасной дистанции в условиях чистой воды.
Ключевые слова: ледокольная проводка, дистанция до ледокола, безопасная дистанция, инерция судна, движение в канале.
УДК 629.123
Об авторе:
О.В. Таровик - канд. техн. наук, ООО «Бюро Гиперборея», Санкт-Петербург
Страницы: 4-18
Список литературы
1. Рывлин А.Я., Хейсин Д.Е. Испытания судов во льдах. Л.: Судостроение, 1980. 208 с.
2. Методические рекомендации по выполнению расчета допустимых режимов движения судна во льдах, СПб. 2012. 18 с.
3. Goncharov V.K., Klementieva N.Yu. Problem statement on the vessel braking within ice channel. Transportation Safety and Environment. Vol. 3, Issue 1. 2021. pp. 50 — 56, https://doi.org/10.1093/tse/tdaa032.
4. Zhang W., Goerlandt F., Kujala P., Qi Y. A coupled kinematics model for icebreaker escort operations in ice-covered waters. Ocean Engineering. Vol. 167, 2018. pp. 317 — 333 https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2018.08.035.
5. Zhang W., Zoua Z., Goerlandt F., Qi Y., Kujala P. A multi-ship following model for icebreaker convoy operations in icecovered waters. Ocean Engineering. Vol. 180, 2019. pp. 238 — 253 https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2019.03.057.
6. Zhang M., Zhang D., Fu S., Yan X., Goncharov V. Safety distance modeling for ship escort operations in arctic ice-covered waters. Ocean Engineering. Vol. 146, 2017. pp. 202 — 216. https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2017.09.053.
7. Добродеев А.А., Сазонов К.Е. Определение безопасной дистанции проводки крупнотоннажных судов во льдах // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. 2019. № 54/55. c. 8 — 16.
8. Гофман А.Д. Движительно-рулевой комплекс и маневрирование судна. Справочник. - Л.: Судостроение, 1988. 360 с.
9. Сазонов К.Е. Теоретические основы плавания судов во льдах. Издательство ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова. Санкт-Петербург, 2010. 274 с.
10. Ольховик Е.О. Анализ скоростных режимов СПГ-танкеров в акватории Северного морского пути в период зимней навига¬ции 2017 — 2018 гг. // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. 2018. Т. 10. № 2. c. 300 — 308. https://doi.org/10.21821/2309-5180-2018-10-2-300-308.
11. Андрюшин А.В., Федосеев С.С., Кутейников М.А. Ледовые нагрузки на корпус винторулевых колонок судов ледового плавания. Труды КГНЦ. Спец. вып. 2. 2020. с. 19 — 30. https://doi.org/10.24937/2542-2324-2020-2-S-I-19-30.
12. Nowicki J. Stopping of Ships Equipped with Azipods. TransNav, the International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation. Vol 8, No 3. 2014. pp. 373 — 376. https://doi.org/10.12716/1001.08.03.07.
13. Цой Л.Г., Боганов А.А. Математическая модель движения судна во льдах под проводкой ледокола // Перспективные типы судов и их мореходные качества. Сборник научных трудов ЦНИИМФ. вып. 285. 1983, с. 95 — 99.
14. Riska K., Wilhelmson M., Englund K., Leiviska T. Performance of merchant vessels in ice in the Baltic/ Research report No. 52. Helsinki University of Technology. Ship Laboratory. Espoo, December 1997. 73 p.
15. Lindqvist G., 1989. A straightforward method for calculation of ice resistance of ships. Proceedings of POAC 89. Vol. 2. 1989. pp. 722 — 735.
16. Grochowalski S., Hermanski G. Ship Resistance and Propulsion in Ice-Covered Waters: An Experimental Study. Transactions — Society of Naval Architects and Marine Engineers. Vol. 119. 2011. pp. 67 — 92
17. Jeong S.-Y., Choi K., Kim H.-S. Investigation of ship resistance characteristics under pack ice conditions. Ocean Engineering. Volume 219, 1 January 2021, 108264. https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2020.108264
Ссылка для цитирования: О.В. Таровик. Безопасная дистанция ледокольной проводки судов с винторулевыми колонками. - 2022. - №66/67. - С. 4-18.
