Сертификация систем менеджмента

Сертификация системы менеджмента утилизации судов ISO 30000:2009

Стандарт ISO 30000:2009 определяет международные отраслевые требования, предъявляемые к управлению рисками для окружающей среды и безопасности, связанными с утилизацией судов. Основное требование стандарта ISO 30000:2009 направлено на формирование и поддержание эффективной системы управления рисками.

Стандарт ISO 30000:2009 обеспечивает основу для безопасного, экологически эффективного и социально ответственного управления судами в конце срока жизни. Он применим ко всем типам судов, включая коммерческие, морские и речные.

Требования к формированию системы управления в целях безопасной утилизации судов учитывают экологические стандарты и стандарты безопасности. ISO 30000 предназначен для использования в сочетании с другими стандартами систем менеджмента, такими как ISO 14001 и ISO 45001.

Стандарт ISO 30000:2009 устанавливает совокупность требований к полному циклу утилизации: постановка судна на утилизацию, определение опасных материалов и веществ в его составе, утилизация, контроль безопасного и рационального хранения и переработки материалов и отходов, потока мусора, а также управление контрактами и документированной информацией, подготовкой персонала.

Внедряя стандарт ISO 30000 организация демонстрирует свою приверженность принципам ответственного подхода к переработке отходов, что обеспечивает защиту окружающей среды, и формирует безопасность персонала, способствует устойчивому развитию.

Сертификация на соответствие ISO 30000:2009 может быть востребована предприятиями по утилизации и/или переработке отходов, судостроительными заводами, судовладельцами, морскими организациями, экологическими организациями, в государственном секторе.

Безопасная утилизация судов: начните с ISO 30000:2009!


Сертификация осуществляется на основании заявки, направленной в РС на адрес электронной почты cert@rs-class.org

Как получить сертификат ISO 30000:2009?

Чтобы получить сертификат ISO 30000:2009, вам необходимо пройти процедуру сертификации. Скачайте и заполните документ "Заявка на сертификацию системы менеджмента". Заполненную заявку отправьте на электронную почту cert@rs-class.org. Эксперты Регистра проведут анализ заявки, после чего свяжутся с Вами.

Кто может получить сертификат ISO 30000:2009?

Пройти процедуру сертификации в РС может любая компания, которой необходим стандарт ISO 30000:2009. РС проводит сертификацию систем менеджмента во всех секторах, не ограничиваясь морскими компаниями.

Сколько стоит процедура сертификации ISO 30000:2009?

Стоимость сертификации по стандартам рассчитывается индивидуально после анализа заявки на сертификацию. Стоимость сертификации зависит от количества филиалов, количества сотрудников и других факторов.

Смотрите также: Национальный стандарт ГОСТ Р ИСО 9001-2015

Отдел сертификации систем менеджмента

Руководитель

Быкова Елена Анатольевна

Телефон

+7 812 3801997

E-mail

bykova.ea@rs-class.org
Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...