Система добровольной сертификации продукции Морской Регистр

Регистр осуществляет сертификацию продукции в рамках собственной Системы добровольной сертификации продукции Морской Регистр включенной в Реестр зарегистрированных систем добровольной сертификации Росстандарта с 12.07.2017г., регистрационный номер РОСС RU.В1719.04АЮ03.

Система предназначена для добровольной сертификации серийной, единичной или партии продукции, выпускаемой на территории Российской Федерации или ввозимой на территорию России из-за рубежа.

Система является полностью самостоятельной и не входит в другие системы сертификации.

Сертификация в Системе не подменяет обязательную сертификацию продукции, в отношении которой законодательными актами Российской Федерации предусмотрена обязательная сертификация, а также действующие системы контроля, надзора и технического наблюдения уполномоченными компетентными органами Российской Федерации, не обладает правом принятия директивных решений.

Сертификация объектов проводится путем проверки их соответствия требованиям национальных стандартов, стандартов предприятий, технических условий, контрактных спецификаций и других нормативных документов, указанных в условиях договора между заявителем и органом по сертификации.

Объектами сертификации в Системе являются:

  1. Продукция согласно номенклатуре Системы.
  2. Продукция, включенная в номенклатуру объектов технического наблюдения РС с указанием в Сертификате соответствия области ограничения по применению на объектах под техническим наблюдением Регистра.

При положительных результатах сертификации выдаются следующие документы системы добровольной сертификации:

  1. Сертификат соответствия на единичную продукцию или партию (ф. 9.2.3)
  2. Сертификат соответствия на серийную продукцию (ф.9.2.4)

При сертификации серийной продукции заявителем является производитель данной продукции, а в рамках процедуры проводится анализ производства.

Заявители, получившие сертификаты соответствия на продукцию, выпускаемую серийно, имеют право применять знак соответствия Системы путем маркирования продукции и (или) тары, упаковки и товарно-сопроводительной документации, а также путем использования знака соответствия в рекламных целях.

Ваше имя*
Ваш E-mail*
Сообщение*
Защита от автоматических сообщений
CAPTCHA
Введите слово на картинке*
Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...