Центр развития и внедрения инновационных решений (центр "Ривир") для поддержки стартапов и интеграции гражданских технологий в оборонно-промышленный комплекс (ОПК) страны создан в России. В организации сообщили об этом.
"С первых дней спецоперации в России наблюдается активизация инициатив со стороны граждан в ответ на потребности, возникшие в ходе спецоперации на Украине. Россияне, в дополнение к колоссальной помощи со стороны государства, самостоятельно разрабатывают и производят различные продукты и технологии для поддержки армии и оборонно-промышленного комплекса страны. Целью создания АНО "Центр развития и внедрения инновационных решений" является содействие продвижению таких разработок, стартапов и инновационных проектов по интеграции гражданских технологий в сферу ОПК, а также объединение усилий государства и науки", - заявил Станислав Геворкян директор "Ривир".
Экспертный совет - консультативно-совещательный орган, основной задачей которого является анализ, оценка и экспертиза инновационных проектов, создали в структуре организации. "В состав экспертного совета вошли представители различных силовых структур и ведомств, а в числе инфраструктурных и стратегических партнеров центра "Ривир" значатся такие компании, как HiderX, Secret Technologies, Международный аналитический центр безопасности компьютерных технологий - СЭЗ, НПП "Дозор", АО "Концерн "КЭМЗ", - отметили там.
Участие в реализации государственной политики в области научного и технологического развития, а также оказание содействия в развитии и продвижении молодых ученых, специалистов, изобретателей, конструкторов, научных и иных организаций, занимающихся инновационными проектами, являются основными направлениями деятельности центра. Реализация социальных проектов, направленных на поддержку участников спецоперации и членов их семей, также будет осуществляться под эгидой "РиВир".
Помимо этого, на базе "Ривир" планируется создание образовательного центра. "Обучение по направлениям, связанными с противодействием беспилотным летательным аппаратам (БПЛА), радиоэлектронной борьбой (РЭБ), современными системами связи и методами маскировки, будет способствовать повышению квалификации специалистов и обеспечению эффективной защиты от новых угроз. Программы будут включать как теоретические, так и практические занятия. Обратная связь от слушателей будет способствовать эффективному взаимодействию не только в части модернизации существующего оборудования, но и создании новых высокотехнологических решений", - подчеркнул Станислав Геворкян.
Источник: Министерство Транспорта РФ
На выставке "Улицы Дальнего Востока", которая состоится 3-8 сентября в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ), Минвостокразвития России и Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики представят павильон "Развиваем Дальний" о возможностях Дальневосточного федерального округа (ДФО). В пресс-службе фонда Росконгресс сообщили об этом.
"Участники форума, жители Владивостока и гости города смогут познакомиться с возможностями самого большого макрорегиона России и отправиться в интерактивное путешествие по нему. Тематические мультимедийные экспозиции "Путешествовать", "Учиться", "Работать" и "Жить" расскажут о динамике развития экономики и дальневосточных городов, возможностях для получения высшего и профессионального образования, туристических маршрутах и объектах гостеприимства для отдыха и новых впечатлений", - сказано в сообщении.
Мультимедийным оборудованием будут оснащены все тематические зоны. Так, посетители с помощью VR-устройства увидят главные достопримечательности ДФО, а также посмотрят видеодневники участников Всероссийского конкурса путешествий "Дальний Восток - земля приключений". На новых предприятиях, которые создают на Дальнем Востоке благодаря преференциальным режимам, смогут получить работу все желающие.
Продукцией, которую производят на дальневосточных гектарах и предприятиях-резидентах префрежимов, будут угощать посетителей экспозиции. Также гости выставки смогут получить информацию о механизмах поддержки предпринимателей и социально значимых программах, которые направлены на повышение качества жизни людей в Дальневосточном федеральном округе.
3-6 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке пройдет IX Восточный экономический форум. Выставка будет доступна в эти дни для участников форума, она откроется для всех желающих 7 и 8 сентября.
При поддержке аппарата полномочного представителя президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Фонд Росконгресс является организатором ВЭФ и выставки.
Источник: Министерство Транспорта РФ
В палату парламента в марте 2023 года документ внесла группа парламентариев от «Единой России». В «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» и закон «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» предусмотрены изменения.
«Железнодорожный туризм имеет свою специфику и отличается от привычной перевозки пассажиров и багажа. Например, перевозке пассажиров «туристским поездом» предшествует заключение договора на оказание туристского продукта, включающего в себя не только перевозку пассажиров железнодорожным транспортом и его размещение, но и специальное обслуживание: проведение экскурсий, развлекательных мероприятий, организацию питания пассажиров, перевозку пассажиров на экскурсионных автобусах во время остановки поезда и высадки пассажиров для экскурсионных целей. Во время всего путешествия, а также при встрече и проводах пассажиров-туристов, путешествующих «туристским поездом», на платформах, станциях, вокзалах, да и в самом поезде может быть организовано музыкальное и танцевальное сопровождение, что не допускается при перевозке пассажиров в поездах дальнего следования и пригородного сообщения», — отметила Надежда Школкина первый зампред комитета Государственной думы по экономполитике, соавтор законопроекта.
Железнодорожным туристским маршрутом предлагается считать маршрут железнодорожного туристского поезда, обеспечивающий посещение и (или) использование пассажирами (туристами, экскурсантами) железнодорожных туристских поездов, согласно законопроекту. На официальных сайтах профильных органов исполнительной власти размещаются перечни таких маршрутов.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Согласно данным из аналитики геосервиса «2ГИС» и научного центра Российского университета дружбы народов (РУДН).
Возглавивший рейтинг Санкт-Петербург стал абсолютным лидером по доступности водоемов — в городе много рек и каналов. Город вошел в топ-2 по доступности парков, транспорта и общему самочувствию граждан, в топ-3 — по доступности велосипедов. 80,6 балла ставил общий экоиндекс.
Москва (вторая строчка рейтинга) одержала победу по доступности транспорта, парков и велосипедов, а также по самочувствию горожан. По развитости экопрактик и доступности воды столица в топ-3 не вошла. 78,1 балла составил ее экоиндекс.
Казань, Нижний Новгород, Екатеринбург, Самара, Уфа, Волгоград и Красноярск вошли в топ-10 рейтинга. Челябинск с экоиндексом в 43,3 балла занял последнюю строчку из 15 проанализированных миллионников.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Источник: Министерство Транспорта РФ
«Председатель правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление об установлении экспериментального правового режима (ЭПР) по эксплуатации беспилотных трамваев на территории Москвы и Санкт-Петербурга. Документ подготовлен Минэкономразвития России на основе инициативного предложения ГУП «Московский метрополитен», — отметили в министерстве.
В частности, экспериментом предусматривается эксплуатация беспилотных трамваев в городской среде, специальные программы подготовки водителей-испытателей и операторов, регулярное техническое обслуживание, различные меры по обеспечению безопасности движения, диагностика в режиме реального времени.
Три года составляет срок действия ЭПР, он устанавливается в Москве и Санкт-Петербурге. Общий пробег трамваев должен составить не менее 3 тыс. км или 150 часов эксплуатации в рамках первого этапа эксперимента. Мониторинг движения транспортного средства далее будет осуществляться оператором, полностью автономно трамвай будет перевозить пассажиров.
Источник: Министерство Транспорта РФ
«В первую очередь – о повышении транспортной связанности страны. Президент отмечал, что такие выделенные маршруты помогут заметно нарастить пропускную способность железных дорог и будут содействовать росту внутреннего туризма, деловой активности»
«Концессионное соглашение о строительстве первой высокоскоростной магистрали из Москвы до Санкт-Петербурга в начале июля было подписано. Теперь принято решение о включении этого проекта в перечень самоокупаемых, что позволит на возвратной основе привлечь из Фонда национального благосостояния средства – до 300 млрд рублей. Общий объём инвестиций оценивается в сумму более 2 трлн рублей. Эти средства пойдут на организацию необходимой инфраструктуры, поставку высокоскоростных поездов, создание систем управления подвижным составом. Новая ветка протянется на 680 км, благодаря чему почти вдвое сократится время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом»
«Рассчитываем, что государственная поддержка возведения первой ВСМ позволит ускорить реализацию проекта, который откроет дополнительные возможности для целого ряда отраслей экономики. Будет способствовать в том числе динамичному развитию промышленных, машиностроительных, перерабатывающих и других предприятий. Даст серьёзный инновационный толчок в этой сфере. Поможет нарастить грузопоток, увеличатся заказы, появятся новые рабочие места, а территории вдоль высокоскоростной ветки будут благоустроены, что повысит качество жизни людей».
Источник: Министерство Транспорта РФ
Уникальные археологические экспозиции под открытым небом смогут увидеть миллионы жителей России. Полноценной частью нового комплекса стали древнейшие памятники музея-заповедника «Херсонес Таврический».
Расположены на территории: Музей христианства первый в России, Музей Античности и Византии, Музей Крыма и Новороссии, реконструированный Византийский квартал, амфитеатр и ландшафтный парк.
По поручению Президента РФ Владимира Путина и по благословению Святейшего Патриарха Московского и всея Руси Кирилла был создан «Новый Херсонес». Комплекс был освящен в День Крещения Руси.
Памятник святому равноапостольному князю Владимиру, который принял крещение в священных водах Херсонеса, открыли перед реконструированным Свято-Владимирским кафедральным собором.
Ведущие музеи страны принимали участие в работе над концепцией новых экспозиционных пространств.
30 июля откроется для посетителей музейно-храмовый комплекс «Новый Херсонес».
Источник: Министерство Транспорта РФ
К 2025 году общие объемы перевозок угля по Восточному полигону могут вырасти до 121,7 млн тонн, к 2030 году - до 178,7 млн тонн, а к 2035 году - до 267,2 млн тонн в условиях переориентации экспортных поставок на Восток и сохранения объемов перевозок на внутренний рынок. В стратегии развития минерально-сырьевой базы РФ до 2050 года приводится такая оценка.
По итогам 2023 года угольные компании нарастили перевозки по Восточному полигону на 6%, до 108 млн тонн, как сообщало ранее Минэнерго России.
Вопрос развития Восточного полигона, а также Севморпути остро стоит в связи с переориентацией направлений экспортных поставок на Восток и прогнозируемым ростом добычи минерального сырья, отмечается в стратегии.
Общие объемы перевозок угля по Восточному полигону российских железных дорог к 2025 году составят 121,7 млн тонн, к 2030 году - 178,7 млн тонн, а к 2035 году - 267,2 млн тонн, при сохранении объемов перевозок на внутренний рынок, уменьшении экспорта в западном направлении и сохранении тенденции наращивания поставок угля по другим направлениям. К 2035 году, таким образом, перевозки могут вырасти по сравнению с 2023 годом в 2,5 раза.
Экспорт потенциально можно нарастить в страны Африки, Латинской Америки и страны Азиатско-Тихоокеанского региона, подчеркнули в документе. Необходимо для этого строительство крупнотоннажного балкерного флота, а также увеличение пропускной способности транспортной инфраструктуры в Восточном направлении и увеличение перевалочных портовых мощностей как на востоке страны, так и в западной ее части.
Помимо этого, согласно экспертной оценке, производство товарных руд и концентратов металлов горнорудными предприятиями, действующими, строящимися и проектируемыми в настоящее время, в пределах зоны охвата инфраструктуры Восточного полигона в 2025 году вырастет примерно в два раза - до 24 млн тонн, а в 2030 году составит 34,3 млн тонн. Пропускная способность Восточного полигона железных дорог в результате должна обеспечивать суммарные объемы перевозок угля, а также руд и концентратов металлов. Как следует из опубликованной стратегии, их общий объем в 2025 году составит не менее 146 млн тонн, в 2030 году - 213 млн тонн, а в 2035 году - 315 млн тонн.
Транссиб и Байкало-Амурскую магистраль (БАМ) объединяет Восточный полигон железных дорог. В настоящее время идет модернизация Восточного полигона в связи с тем, что эти магистрали работают на пределе пропускной способности.
РЖД объявили о завершении первого этапа развития Восточного полигона в 2022 году, в рамках которого общая провозная способность Транссиба и БАМа возросла до 144 млн тонн. До конца 2024 года рассчитан второй этап программы, общая пропускная способность Восточного полигона возрастет до 180 млн тонн в год. Правительство РФ одобрило третий этап развития Восточного полигона РЖД в 2023 году. Строительство второго Северомуйского тоннеля, моста через Амур в районе Комсомольска-на-Амуре и других объектов предполагается завершить к 2032 году. Позволят достичь эти меры к 2030 году провозной способности на Восточном полигоне до 210 млн тонн, 270 млн тонн - к концу 2032 года.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Начал прием заявок первый в России конкурс по поиску инновационных решений в авиации "Авиатех". Как сообщила пресс-служба департамента предпринимательства и инновационного развития Москвы, участники представят свои разработки в авиационной отрасли.
Стоит отметить, что на конкурс приглашаются технологические компании авиаотрасли и предприятия смежных сфер, чьи решения могут быть применимы и адаптированы для авиации.
"C августа 2023 года нам поступило более 20 запросов на инновации от крупнейших российских компаний авиационной отрасли. Конкурс позволит разработчикам решений презентовать свой продукт крупным игрокам рынка, заинтересовать их и получить поддержку для дальнейшего развития. А партнеры технологического конкурса смогут использовать импортозамещающие инновации", - сообщила Кристина Кострома глава департамента, пресс-служба приводит ее слова.
До 1 сентября принимаются заявки. Эксперты отберут часть идей до 6 сентября, и 11 октября партнеры конкурса выберут более 10 инновационных решений. Лучшие технологические компании в результате получат возможность провести пилотные испытания своего продукта, внедрить его в инфраструктуру представителей авиаотрасли и городскую среду, а также привлечь инвестиции партнеров.
Партнеры конкурса заинтересованы в отечественных инновациях с использованием искусственного интеллекта, технологиях виртуальной и дополненной реальности, а также автономных системах обслуживания самолетов, решениях из области киберзащиты, роботизированных комплексах для обслуживания самолетов и аэродромов и передовых разработках экологичного биотоплива, как добавили в пресс-службе.
31 технологический конкурс по актуальным тематикам прошел в Москве с 2020 по 2024 год. Почти 900 компаний и разработчиков со всей России в них приняли участие. Было проведено по итогам 687 пилотных испытаний, почти 1,9 млрд рублей составил объем привлеченных инвестиций.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Источник: Министерство Транспорта РФ
Правительство России утвердило обновленную Стратегию развития минерально-сырьевой базы до 2050 года. Премьер-министр РФ Михаил Мишустин во время открытия оперативного совещания со своими заместителями сообщил об этом.
"Правительство утвердило обновленную Стратегию развития минерально-сырьевой базы, также продлило планирование в этой значимой сфере на 15 лет - до 2050 года", - сказал он. В документе актуализировали все прогнозные показатели, а в целевом сценарии определили основные задачи, уточнил Михаил Мишустин.
Открытие новых крупных месторождений премьер-министр назвал в их числе. Для этого будут наращиваться усилия по комплексному исследованию территорий, особенно в наиболее труднодоступных районах, в том числе в Арктике и на Дальнем Востоке, согласно его словам.
Первый вице-премьер Денис Мантуров продемонстрировал карту, где отмечено уже сделанное российскими промышленниками и учеными, также отметил Михаил Мишустин. "Все, что необходимо, уже есть. Надо только, чтобы все планы сбылись", - сказал он и призвал подготовить соответствующий план действий и приступить к его практической реализации без промедления.
Источник: Министерство Транспорта РФ
На сайте Восточного экономического форума (ВЭФ), который состоится во Владивостоке с 3 по 6 сентября 2024 года, сообщается, что главной темой станет создание возможностей на Дальнем Востоке.
"Восточный экономический форум - важнейшая площадка для развития сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Главная тема форума в этом году - "Дальний Восток - 2030. Объединим усилия, создавая возможности". Участники, среди которых представители российских и зарубежных органов власти, предприниматели, ведущие эксперты, обсудят стратегические перспективы взаимодействия в условиях нового многополярного мира, одним из ключевых центров которого, без сомнения, является АТР (Азиатско-Тихоокеанский регион - прим.)", - приводятся в сообщении слова Антона Кобякова советника президента России, ответственного секретаря оргкомитета по подготовке и проведению ВЭФ.
На площадке кампуса Дальневосточного федерального университета пройдет ВЭФ-2024. Фестиваль "Владивостокские сезоны" и спортивная программа дополнят деловую повестку форума. Планируется традиционно организация выставки "Улицы Дальнего Востока", где зрители смогут познакомиться с экономическим, культурным и инновационным потенциалом регионов ДФО. II Международный форум "День сокола" также пройдет в стартовый день ВЭФ. Фонд Росконгресс является организатором форума.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Председатель правительства России Михаил Мишустин на совещании со своими заместителями заявил, что проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) из Москвы в Санкт-Петербург включен в перечень самоокупаемых, что позволит привлечь до 300 млрд рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ).
"Концессионное соглашение о строительстве первой высокоскоростной магистрали из Москвы до Санкт-Петербурга в начале июля было подписано. Теперь принято решение о включении этого проекта в перечень самоокупаемых", - рассказал премьер-министр. На сайте кабинета министров уже опубликовано соответствующее распоряжение правительства.
Это "позволит на возвратной основе привлечь из Фонда национального благосостояния средства до 300 млрд рублей", как пояснил Михаил Мишустин. Получить эти средства можно будет по ставке не более 1% годовых, согласно распоряжению правительства.
"Общий объем инвестиций оценивается в сумму более 2 трлн рублей, - добавил премьер-министр. - Эти средства пойдут на организацию необходимой инфраструктуры, поставку высокоскоростных поездов, создание систем управления подвижным составом". "Новая ветка протянется на 680 км, благодаря чему почти вдвое сократится время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом", отметил Михаил Мишустин. В 2 часа 15 минут оценивается ожидаемое время в пути.
В середине февраля Президент РФ Владимир Путин провел в Верхней Пышме совещание по вопросу о магистрали, а уже 14 марта дал старт строительству. По трассе составы будут ходить каждые 10-15 минут, первые из них должны появиться на линии к 2028 году. Маршрут магистрали пройдет через Тверь и Великий Новгород, как отмечал в послании Федеральному собранию глава государства.
И сейчас одна из самых быстрых линия между Москвой и Санкт-Петербургом, где с 2009 года ездят экспрессы "Сапсан", составы развивают скорость до 250 км/ч. На этом направлении дискуссии о строительстве отдельных линий для поездов со скоростью выше 250 км/ч ведутся несколько десятилетий. Для создания скоростной дороги в 1992 году было создано акционерное общество, однако в 1998 году от планов строительства фактически отказались. Власти РФ позднее снова вернулись к идее строительства ВСМ, в том числе трассы Москва - Санкт-Петербург.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Сергей Карпов генеральный директор ФБУ «Росавтотранс» совместно с представителями Общественного совета при Минтрансе России принял участие в мероприятиях, направленных на развитие транспортного сообщения с Донецкой и Луганской Народными Республиками, Запорожской и Херсонской областями. В рамках деятельности межведомственной рабочей группы по вопросам развития перевозок пассажиров автомобильным транспортом в новых регионах Российской Федерации состоялся визит.
«Одной из самых актуальных задач в сфере транспортного обслуживания граждан является развитие пассажирского межрегионального автотранспортного сообщения с новыми регионами. Ведется активное строительство автомобильных дорог и расширение маршрутной сети пассажирского автотранспорта и остановочных пунктов. В связи с этим организационные вопросы, как по запуску новых, так и по регулированию работы установленных маршрутов пассажирского автомобильного транспорта сейчас находятся под пристальным наблюдением Министерства транспорта», — оценил проводимую работу Роман Старовойт глава Минтранса России.
Вопросы развития системы автобусных регулярных пассажирских перевозок, в том числе — организация работы перевозчиков после вступления в силу изменений в законодательство – обсуждались в ходе рабочих встреч и совещаний. Благодаря данным изменениям муниципалитеты будут наделены полномочиями самостоятельно регламентировать порядок осуществления транспортной работы, определения тарифа на перевозку пассажиров по автобусным маршрутам регулярных пассажирских перевозок.
Источник: Министерство Транспорта РФ
В 105 крупнейших городских агломерациях ведутся работы по обновлению улично-дорожной сети, благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги», инициированному Президентом РФ Владимиром Путиным. Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин сообщил, что свыше 3,5 тыс. км планируется обновить в 2024 году. Доля дорог, находящихся в нормативном состоянии, должна достигнуть 85% к концу года.
«Безопасная и качественная дорожная инфраструктура — это показатель современного, динамично развивающегося города, важная составляющая благополучия его жителей, а для туристов – один из критериев, по которому создаётся общее впечатление о городе. И если в самом начале нацпроекта, как правило, ремонтировали центральные площади и проспекты, сейчас обновляют улицы в микрорайонах, где возводятся новые жилые комплексы, а также ремонтируют дороги в частном секторе. В этом году в городских агломерациях отремонтируют, в том числе капитально, свыше 3,5 тыс. км. В целом к концу 2024 года доля улично-дорожной сети в городских агломерациях в нормативе должна достигнуть 85%», — сказал Марат Хуснуллин.
Значительных результатов по обновлению улично-дорожной сети в городах удалось достичь в ходе реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги».
«Обеспечение транспортной доступности, в том числе и к социально значимым учреждениям, напрямую связано с повышением качества жизни жителей. А это — главная цель национального проекта. Благодаря своевременной контрактации объектов, определению приоритетов и грамотному планированию ремонтов дорожные работы ведутся в графике, а в ряде субъектов — с серьёзным опережением контрактных сроков. Если на старте нацпроекта в 2019 году доля дорог городских агломераций в нормативном состоянии составляла 44%, то к концу 2023 года этот показатель превысил 82,2% при плановом значении 81%», — отметил Роман Старовойт Министр транспорта.
Благодаря бесперебойному финансированию, поступающему из федерального бюджета, выполняются поэтапные ремонты улично-дорожной сети.
Источник: Правительство России
Увеличение пропускной способности и уровня безопасности движения загруженного участка дороги, по которому в сутки проезжает 35 тыс. автомобилей, станет итогом работ. В рамках первого этапа в ноябре 2026 года планируется ввести в строй первые 4 км (с 644-го по 648-й км). Земляное полотно и основание дорожной одежды устроят на участках расширения. Затем уложат еще два слоя асфальтобетона, где верхний будет щебеночно-мастичным.
Примыкания и пересечения также отремонтируют. Для пропуска воды и ее отвода с проезжей части под насыпью дороги заменят две водопропускные трубы. На всем протяжении участка встречные потоки разделят осевым ограждением со светоотражающими элементами. Кроме того, установят новые дорожные знаки, сигнальные столбики, краевое барьерное ограждение и нанесут термопластиковую разметку. Более 80 % автодороги Р-217 «Кавказ» к концу 2026 года на территории Чеченской Республики станут четырехполосными (96 из 116 км).
Источник: Министерство Транспорта РФ
В регионе уже ведутся работы на 53 объектах за счет этих средств. Сергей Аксенов глава региона заявил об этом.
За первое полугодие 2024 года в регионе было заключено 109 контрактов по 53 объектам, по его словам. Строительно-монтажные работы ведутся на всех, в том числе на 25 мостах и мостовых сооружениях и на 28 участках автомобильных дорог протяженностью более 200 км.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Идет речь о двух участках капремонта на подъезде к Элисте — со 109-го по 114-й км и со 114-го по 122-й км автомобильной дороги Р-22 «Каспий» в Малодербетовском и Сарпинском районах республики.
Уже закончены работы на первом участке по устройству очистных сооружений и водопропускных труб, укреплению откосов земляного полотна. С 9,5 до 22 м расширили проезжую часть дорожники, устроили осевое барьерное ограждение, исключающее выезд автомобилей на встречную полосу и возможность самого опасного вида ДТП — лобового столкновения. Помимо этого, установили 56 дорожных знаков, 158 сигнальных столбиков, 117 катафотов на барьерном ограждении, а также термопластиком нанесли разметку.
Мероприятиям, направленным на снижение количества ДТП, возникающих вследствие утомляемости, уделили большое внимание. Площадку отдыха с эстакадой для обслуживания транспортных средств и санитарно-гигиеническую зону устроили для водителей.
На соседнем участке со 114-го по 122-й км в ходе капремонта расширили земляное полотно, а также устроили верхний слой нового покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, обладающего хорошими сцепными свойствами и обеспечивающего высокие транспортно-эксплуатационные показатели. Кроме того, устроили пересечения и примыкания, отремонтировали более 100 м водопропускных труб, еще порядка 100 м труб заменили на новые. Устройством кюветов и установкой автопавильона занимаются дорожники в настоящее время.
Источник: Министерство Транспорта РФ
На обходе деревни Малые Вязёмы в Московской области на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) выполнены работы по возведению всех 12 капитальных опор и монтажу металлоконструкций пролётных строений на путепроводе над Можайским шоссе протяжённостью почти 500 м. Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин сообщил, что в общей сложности строители смонтировали более 3 тыс. т металлоконструкций на этом сооружении.
«Обход деревни Малые Вязёмы на ЦКАД — один из важных и ожидаемых объектов в Московской области. Новый участок существенно улучшит транспортное сообщение в регионе, в том числе сократится время в пути из Звенигорода до центра Одинцова, а также до аэропорта Внуково. Также нам удастся разгрузить участок ЦКАД между Можайским и Минским шоссе — этим узлом ежедневно пользуются в среднем более 60 тысяч водителей, а в летнее время трафик достигает и 100 тыс. автомобилей в сутки. Самым крупным сооружением обхода станет путепровод над Можайским шоссе, который расположен в плотной городской застройке. Капитальные опоры возводили одновременно с перекладкой большого количества подземных коммуникаций, что значительно ускорило строительство. Благодаря этому на сегодня готовность сооружения уже превышает 75%», — сказал Марат Хуснуллин.
Стоит отметить, что на следующих этапах строители опустят пролётное строение путепровода на опорные части, возведут плиту пролёта, смонтируют парапетное ограждение, уложат асфальтобетонное покрытие и устроят гидроизоляцию.
На строительстве обхода Малых Вязём трудятся более 350 человек и задействовано свыше 100 единиц техники, сообщил Вячеслав Петушенко глава госкомпании «Автодор».
Источник: Министерство Транспорта РФ
