ВТБ вместе с Дальневосточным федеральным университетом (ДВФУ) и национальным парком «Земля леопарда» запускают студенческий кейс-чемпионат на тему будущего экологического образования и российско-китайского сотрудничества на Дальнем Востоке. Об этом в рамках ВЭФ-2025 рассказала Ольга Дергунова, руководитель ВТБ Образование, старший вице-президент ВТБ, директор ВШМ СПбГУ.
«Российская экономика сегодня всё активнее разворачивается на Восток. В этих условиях особенно важно воспитывать новое поколение специалистов, которое будет понимать специфику взаимодействия с Китаем не только в бизнесе, но и в вопросах устойчивого развития. ВТБ как крупнейший российский банк и стратегический партнёр образовательных инициатив выступает катализатором этого диалога. Мы считаем, что объединение экологической повестки и молодёжного образования — это инвестиция в общее устойчивое будущее наших стран», — отметила Ольга Дергунова.
Проект реализуется совместно с Дальневосточным федеральным университетом (ДВФУ) и национальным парком «Земля леопарда». К участию приглашаются студенты ведущих вузов Дальнего Востока.
Тема кейса 2025 года — «Природа будущего. Как обучать управлению заповедниками на стыке России и Китая». Участникам предстоит разработать концепцию образовательной программы в области устойчивого развития и экологии, ориентированной на молодёжь и специфику Дальнего Востока. Кейс фокусируется на развитии экологического просвещения, кадрового потенциала для особо охраняемых природных территорий, а также трансграничного сотрудничества с Китаем в сфере охраны природы. Регистрация на чемпионат «Лаборатория бизнес-решений ВТБ» начнется 15 сентября.
Кейс-чемпионат реализуется в сотрудничестве с национальным парком «Земля леопарда», который выступает не только как партнёр, но и как потенциальная база для полевых модулей и проектной практики участников. Студентам предстоит исследовать отношение молодёжи к экологической тематике, изучить лучшие практики КНР в сфере экопросвещения и управления заповедниками, а затем — предложить прототип новой программы, объединяющей интерес молодого поколения, российский и китайский опыт и современные образовательные форматы.
Проект продолжает успех кейс-чемпионата 2024 года, в котором приняли участие более 200 студентов и были предложены десятки решений для развития инфраструктуры, цифровизации и популяризации национального парка «Земля леопарда».
Участие в чемпионате обеспечивает комплексный образовательный эффект: отработку теоретических знаний, развитие практических навыков, работу с реальными вызовами бизнеса и общества. Победители получат возможность лично посетить «Землю леопарда» и внести вклад в развитие одного из самых узнаваемых российских проектов в сфере охраны природы.
Справка
ВТБ Образование — стратегическое направление ВТБ, развивающее образовательные инициативы в сфере управления, финансов и цифровой экономики. Программы реализуются в партнёрстве с ведущими университетами и экспертами, охватывая широкий спектр тем — от финансовой грамотности до международного бизнеса. Образовательные проекты ВТБ формируют прочный фундамент для профессионального роста и развития человеческого капитала.
«Лаборатория бизнес-решений ВТБ» запущена в 2021 г., это площадка по проведению кейс-чемпионатов банка для молодежи. Она обеспечивает генерацию инновационных идей, развитие кадрового потенциала и укрепление партнерства банка с высшими учебными заведениями. Задачи проекта: вовлечение студентов в решение реальных бизнес-задач, раскрытие талантов, приглашение на стажировку, вклад банка в развитие молодого поколения.Источник: ВТБ
Заместитель руководителя Аналитического центра Анастасия Пермякова рассказала на ВЭФ-2025, в каких сферах нашей жизни в ближайшей перспективе появится биометрическая идентификация.
В своём докладе на сессии «Продажи по-взрослому: как обеспечить контроль за оборотом товаров с возрастными ограничениями в онлайне» эксперт представила некоторые результаты опросов, недавно проведённых Аналитическим центром. «Биометрическая идентификация — тема, вокруг которой идут активные дискуссии. Но современное развитие технологий диктует свои правила. Конечно, как всё новое и не до конца понятное, биометрия попадает под влияние конспирологии и обрастает множеством мифов. Но давайте смотреть на факты», — сказала она.
Эксперт напомнила, что биометрия успешно применяется за рубежом, и особенно много примеров связано с различными вариантами контроля при онлайн-продажах алкоголя и табака. В России биометрическая идентификация используется и в коммерческих сервисах, и при получении Госуслуг.
«Мы недавно провели исследование, и увидели, что число людей, готовых предоставить биометрию, растёт. Этому способствовала и активная информационная кампания органов власти, и, например, маркетинговые акции крупнейших банков. По данным нашего опроса, 10% респондентов уже предоставили данные в Единую биометрическую систему и ещё 27% готовы это сделать», — рассказала Анастасия Пермякова.
Практика показывает, что использование биометрии позволяет решать социально значимые проблемы. Респонденты позитивно относятся к тому, что биометрия используется для поиска потерявшихся людей (84%), для контроля миграционных потоков (82%), при дистанционных медосмотрах для водителей (76%). А если говорить о защите от кибермошенников, то биометрию дополнительно готовы предоставить ещё 12% совершеннолетних граждан.
Использование Единой биометрической системы в онлайн-торговле, в частности, поможет в отсутствие механизма юридически значимой идентификации возраста, считает Анастасия Пермякова. Подтвердить возраст по биометрии онлайн можно будет как при оформлении заказа в приложении или на сайте, так и при его получении, в том числе через устройство курьера или терминал в пункте выдачи.
«На сегодняшний день есть поручение Правительства провести пилотный проект по продаже товаров с возрастными ограничениями на маркетплейсах при подтверждении возраста через биометрию. Начать решили с продаж энергетиков и пиротехники. При успешной реализации пилотного проекта практика может распространиться на продажу алкоголя, в частности — вина российского производства. Свыше 60% опрошенных нами людей одобряют данную инициативу», — сообщила Анастасия Пермякова.
В 2024 году рынок интернет-торговли в России вырос на 41% и составил не менее 9 трлн рублей. Однако приобретение товаров с возрастными ограничениями остаётся недоступным, что ведёт к расцвету «серого» рынка. По некоторым оценкам, объём нелегального онлайн-рынка алкоголя в том же 2024 году мог достичь 100 млрд рублей.
Специалисты АЦ опросили экспертов, 67% которых поддержали онлайн-продажи товаров с возрастными ограничениями. Среди преимуществ они обратили внимание на повышение удобства для покупателей, а также на развитие отдельных секторов экономики за счёт продвижения российской продукции более доступным способом. Противники онлайн-продажи товаров с возрастными ограничениями, которых оказалось 33%, опасаются, что легализация онлайн-продажи создаст возможности для обхода контроля возрастных ограничений, а также указывают на недостаточность механизмов противодействия обороту контрафакта на маркетплейсах.
«При этом онлайн-продажа алкоголя не окажет значимого негативного социального влияния», — заявила Анастасия Пермякова, ссылаясь на исследование Центра развития потребительского рынка экономфака МГУ им. М.В. Ломоносова, где пришли к выводу, что расширение каналов продаж через интернет не приводит к росту общего уровня потребления вина, пива и алкоголь-ассоциированных последствий, а запретительные меры в борьбе с алкоголизмом имеют низкую эффективность. Наоборот, интернет позволяет корректировать потребительские привычки через таргет, что может быть использовано для формирования более ответственной модели употребления алкоголя.Источник: Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации
«Обуховский завод» (входит в АО «Концерн ВКО «Алмаз — Антей») завершил поставку оборудования для строительства новых веток метро в Санкт-Петербурге. В частности, завод поставил «Метрострою Северной столицы» (МССС) два тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков разного диаметра, сообщили в пресс-службе правительства Петербурга.
Оборудование будет задействовано в горнопроходческих работах при строительстве «Красносельско-Калининской» («коричневой») линии на участках от станции «Каретная» до станции «Путиловская». Сейчас на этом участке специалисты монтируют один из тоннелепроходческих щитов, который получил название «Вера». Работы ведутся в стартовой шахте на глубине более 60 м.
Как отмечают власти города, использование отечественного оборудования позволяет гарантировать бесперебойную работу, а также технологическую независимость реализуемых проектов. По словам генерального директора НПО «Обуховский завод» Михаила Подвязникова, оборудование завода позволит ускорить темпы строительства метро в Санкт-Петербурге.
Напомним, согласно программе «10 приоритетов развития Санкт-Петербурга», до 2030 г. в городе запланировано открытие 10 новых станций метрополитена. До конца 2025 г. запланировано завершение строительных работ на участке «коричневой» линии от станции «Юго-Западная» до станции «Путиловская» с пересадочным узлом со станции «Путиловская» на станцию «Кировский завод» «Кировско-Выборгской» («красной») линии.
Ранее «Ведомости» писали, что АО «Метрострой Северной столицы» заявило о завершении строительно-монтажных работ на станции метро «Юго-Западная» «Красносельско-Калининской» линии в срок до конца 2025 г. Однако дата открытия станции для пассажиров не называется.Источник: Ведомости Северо-Запад
Старт работе первого корпуса Инновационного научно-технологического центра дал Президента России по видеосвязи в рамках X Восточного экономического форума. В церемонии запуска проекта приняли участие вице-премьер Правительства РФ — полномочный представитель Президента РФ в ДФО, председатель Организационного комитета ВЭФ Юрий Трутнев и глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков.
ИНТЦ призван стать единым центром научно-технологического развития Дальнего Востока и конвейером инновационных разработок: от лаборатории до пилотных партий. Направления работы ИНТЦ созвучны мировым трендам развития технологий. Это биотехнологии, изучение ресурсов Мирового океана, информационные технологии. Наша цель — привлечь сюда лучшие научные команды, которые станут катализатором развитию мега проектов во всех отраслях экономики, — сказал Алексей Чекунков.
В инновационном центре разместятся лаборатории, центры исследований и разработок, а также опытные производства российских высокотехнологичных компаний. Проект реализован при участии Минвостокразвития России и Приморского края с использованием механизмов господдержки.
До конца года в ИНТЦ начнут работать 16 компаний-резидентов — в их портфеле 30 инновационных проектов.
Здесь, на острове Русский, вместе с ДВФУ мы создаем уникальный научно-технологический центр, инновационный хаб всего Дальнего Востока. Наша цель — при поддержке государства ускорить развитие высокотехнологичных российских компаний. Их разработки способны существенно повлиять на масштабы развития всей российской экономики и наукоемких производств. Сегодня первая площадка ИНТЦ готова, и первые резиденты уже с нами, — сказала генеральный директор Фонда развития ИНТЦ «Русский» Елена Харисова.Источник: Минвостокразвития России
В рамках Восточного экономического форума во Владивостоке ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) заключила договоры поставки и финансовой аренды (лизинга) на 50 новых легкомоторных самолетов «Байкал».
Поставщиком воздушных судов выступит Уральский завод гражданской авиации (УЗГА). Все самолеты будут переданы в лизинг на льготных условиях авиакомпаниям, входящим в состав альянса независимых эксплуатантов «Аэрохимфлот» в 2027-2031 гг. Для финансирования сделки планируется привлечь средства Фонда национального благосостояния.
«Повышение транспортной доступности дальневосточного региона является приоритетом ГТЛК. Мы давно сотрудничаем с регионом, достигнуты весомые результаты — расширяется маршрутная сеть, повышается безопасность и качество авиауслуг. Нам, как институту развития, важно видеть, что и государство, и бизнес вместе работают над усилением технологического суверенитета нашей страны, спрос на продукцию отечественного авиастроения растет с каждым годом. Серийный заказ обеспечит долгосрочную загрузку авиастроителей, будет способствовать развитию высокотехнологичных компетенций. Решаются серьезные задачи, которые сейчас в приоритете для российской промышленности, для регионального транспортного развития», — прокомментировал генеральный директор ГТЛК Михаил Парнев.
Самолеты «Байкал», в частности, планируется использовать для выполнения лесоавиационных, авиационно-химических и транспортно-связных работ, аэрофотосъемки в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах, а также в Краснодарском крае.
ЛМС-901 «Байкал» — девятиместный турбовинтовой легкий многоцелевой самолет для местных воздушных линий. Может эксплуатироваться на грунтовых взлетно-посадочных полосах. «Байкалы» разрабатывают на замену устаревших самолетов Ан-2 и Ан-3.
Источник: ГТЛК
Социальный фонд с начала года выплатил единое пособие родителям более 11 млн детей. Ежемесячная финансовая поддержка семей составила в среднем по России от 8,6 тыс. до 17,2 тыс. рублей. Пособие также получили 321 тыс. женщин, которые готовятся стать мамами. Для них сумма выплаты составила от 9,7 тыс. до 19,3 тыс. рублей.
При назначении единого пособия применялась комплексная оценка доходов и имущества семьи, а также учитывалась занятость родителей. Для получения выплат минимальный годовой доход каждого родителя должен быть не меньше четырех МРОТ. Сегодня это 89 760 рублей. Правило не распространяется на семьи из новых регионов.
С этого года родителям стало проще оформить единое пособие при появлении в семье еще одного ребенка. Если родители уже получают пособие, Социальный фонд назначит выплату на новорожденного автоматически, без комплексной оценки нуждаемости. Сумма пособия будет такой же, как и на других детей в семье.
Напомним, что получать единое пособие можно, только если родители и дети являются россиянами и живут в России. Размер пособия на ребенка составляет 50%, 75% или 100% детского прожиточного минимума в регионе. Для беременных женщин сумма пособия такая же, но считается из прожиточного минимума трудоспособного взрослого.
Социальный фонд назначает пособие по принципу социального казначейства. Это значит, что родителю достаточно подать заявление, например на портале госуслуг, остальные сведения специалисты по максимуму запросят и проверят самостоятельно.Источник: Социальный фонд России
Команда обучающихся Санкт Петербургского университета одержала победу в ICPC World Finals 2025 — крупнейшей студенческой олимпиаде по программированию в мире. В этом году в финальном этапе соревнований приняли участие команды из более чем 100 стран, представляющие около 140 лучших университетов мира. В число золотых медалистов чемпионата вошли четыре команды, абсолютную победу в состязании одержали студенты СПбГУ.
Главная цель участников — за ограниченное время решить алгоритмические задачи разной степени сложности с помощью кода, допустив минимум ошибок и совершив как можно меньше неправильных попыток. Команда СПбГУ за отведенные пять часов решила 11 задач из 12, опередив других участников с большим отрывом.
Ректор СПбГУ Николай Михайлович Кропачев выразил гордость за победу команды Университета и подчеркнул значение таких чемпионатов для развития IT‑образования в стране. Ежегодно программисты СПбГУ занимают призовые места в олимпиаде — универсанты 11 раз завоевывали медали ICPC. В 2011‑м становились чемпионами Европы, в 2017 и 2018 годах — Северной Евразии, четырежды занимали первое место в мире: в 2000, 2001, 2014 и 2016 годах.
В состав команды Санкт‑Петербургского государственного университета Polar Bear Transform вошли студенты четвертого курса бакалавриата по направлению «Математика» СПбГУ Максим Туревский и Леонид Данилевич и студент первого курса магистратуры по направлению «Современная математика» СПбГУ Федор Ушаков. Подготовку команды проводил тренер СПбГУ по программированию Иван Казменко.
«Я всегда уверенно говорю, что в Санкт‑Петербургский университет приходят лучшие из лучших, и эта награда еще раз подтверждает мои слова. Сегодня в старейшем классическом университете России учатся лучшие программисты и математики, которые уже в ближайшем будущем могут стать авторами новых программных решений для развития научно‑технологического суверенитета нашей страны», — сказал ректор СПбГУ Николай Михайлович Кропачев.
Сегодня среди универсантов — девять лауреатов Нобелевской премии и два лауреата премии Филдса, в том числе научный руководитель факультета математики и компьютерных наук СПбГУ Станислав Константинович Смирнов. Он отметил, что с каждым годом все больше молодых талантливых студентов принимают участие в международных соревнованиях.
На полуфинальных соревнованиях ICPC зимой прошлого года Санкт‑Петербургский университет представляли шесть команд, и лучший результат показала Polar Bear Transform. Тогда студенты решили две задачи в последний час, за счет чего сравнялись по количеству решений с командой, занявшей первое место. Таким образом, студенты СПбГУ получили золотую медаль в полуфинале состязания и обеспечили себе выход в финал.
«Большая гордость видеть не только в числе участников, но и, конечно, в числе победителей студентов Санкт‑Петербургского университета. Математики и программисты Университета не только владеют глубокими теоретическими знаниями, но и умело используют их на практике — как для решения задач разной сложности, так и для создания принципиально новых прикладных решений. И особенно это приятно для самого молодого факультета СПбГУ — математики и компьютерных наук», — сказал Станислав Смирнов.
Недавно СПбГУ в шестой раз стал победителем международной математической олимпиады IMC‑2025, а Максим Туревский — абсолютным чемпионом интеллектуального состязания, набрав максимально возможные 100 баллов.
За четыре десятилетия ICPC превратился в инновационную глобальную образовательную программу. Сообщество насчитывает более 400 тысяч выпускников вузов и охватывает весь мир. В прошлом сезоне в региональных, выездных соревнованиях и семинарах ICPC приняли участие 73 083 студента с 12 258 тренерами и сотренерами в 3424 университетах в 103 странах мира.4 сентября в режиме видео-конференц-связи Президент РФ Владимир Путин дал старт движению транспорта по реконструированному участку с 687-го по 703-й км (первый этап) федеральной трассы А-370 «Уссури» Хабаровск — Владивосток в Приморском крае. Общая протяженность участка ввода составляет 14,2 км.
«У нас стало хорошей традицией в преддверии или в ходе Восточного экономического форума проводить сверку часов по поводу того, что сделано за прошедшее время, за прошедший год. И с каждым годом объектов, необходимых для людей, проживающих на Дальнем Востоке, и для развития всего региона становится все больше и больше. Эти объекты современные, они имеют хорошие перспективы развития, а значит, такие перспективы в целом складываются и для всего этого огромного, стратегически важного для нас макрорегиона — Дальний Восток. Я хочу поблагодарить вас всех за то, что сделано. Но, как уже было здесь сказано в начале нашей встречи, сделать предстоит еще больше, имея ввиду, что что Дальний Восток — это почти половина, 40 % территории всей Российской Федерации. Есть над чем работать. Давайте будем запускать объекты. Вперед, поздравляю вас и желаю успехов», — сказал Владимир Путин, обращаясь к участникам церемонии.
«За последние три года интенсивность движения на дороге А-370 „Уссури“ Хабаровск — Владивосток увеличилась более чем в два раза, за счет грузовой транспортной логистики, а также роста внутреннего туризма. Сегодня самый загруженный участок этой дороги мы переводим в первую техническую категорию, обеспечивая соответствующую транспортную безопасность. На этом, безусловно, мы останавливаться не будем. Уже с этого года также начнется работа по строительству нового подхода к городу Владивосток. Мы планомерно развиваем транспортную доступность дальневосточных регионов», — подчеркнул Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Федеральная трасса А-370 «Уссури» Хабаровск — Владивосток является единственной автомобильной дорогой, которая обеспечивает автомобильное сообщение между Хабаровским и Приморским краями и соединяет сеть автомобильных дорог общего пользования Приморского края с общероссийской сетью, в этой связи модернизация трассы имеет стратегически важное значение.
Важно отметить, что этот проект стал одним из крупнейших в части строительства и реконструкции федеральных трасс в 2025 году на территории Дальневосточного федерального округа.
Участок реконструкции с 687-го по 703-й км пролегает по территории Надеждинского муниципального района Приморского края между населенными пунктами Раздольное и Кипарисово.
В рамках первого этапа реконструкции объекта специалисты дорожного хозяйства полностью выполнили устройство земляного полотна, общий объем работ — 1,9 млн кубометров грунта. Кроме того, смонтировано 39 водопропускных труб, что будет способствовать долговечности дорожного покрытия. В целях обеспечения безопасности дорожного движения в районе поселка Алексеевка устроен подземный пешеходный переход.
Более безопасному и комфортному проезду по федеральной трассе также будут способствовать две транспортные развязки, возведенные в разных уровнях (Раздольное, Кипарисово, Таежный, Алексеевка, а также направление на МАПП Краскино на границе с КНР). Это позволит разгрузить основное направление трассы и повысить ее пропускную способность.
Также возведены мосты через реки Поповка (км 690) и Перевозная (км 697), обеспечивающие пространственную связанность внутри региона.
Что касается второго этапа реконструкции участка «Уссури», то его планируют завершить до конца осени текущего года. В ходе работ будет завершено устройство искусственного освещения на всем участке трассы с 687-го по 703-й км, также специалисты установят шумозащитные экраны, что особенно важно для жителей близлежащих населенных пунктов.
Кроме того, в эксплуатацию введут значимый объект реконструкции — четырехполосный путепровод через Транссибирскую магистраль в районе Кипарисово (км 702), основные строительно-монтажные работы на котором завершили досрочно в 2024 году.
Второй этап реконструкции предполагает и устройство двух площадок для отдыха водителей и шести автобусных остановок.
После завершения работ весь 15-километровый отрезок пути будет доведен до параметров IВ категории с четырьмя полосами движения, встречные потоки разделит осевое барьерное ограждение. Все это позволит повысить общий уровень безопасности и комфорта передвижения.
Реконструкция данного участка является одним из важных этапов реализации Государственной программы Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа» и способствует решению задач логистического обслуживания Владивостокского транспортного узла и других транспортных узлов юга Приморского края. Помимо сугубо транспортных эффектов завершение данного проекта в целом благоприятно повлияет на экономику и социально-экономическое положение населения района тяготения.
СПРАВОЧНО:
Федеральная автомобильная дорога А-370 «Уссури» является самой загруженной в Дальневосточном федеральном округе: к ней тяготеют практически все административные районы юга и юго-запада Приморского и Хабаровского краев, Еврейской автономной области. Автодорога протяженностью более 760 км обеспечивает международные автомобильные перевозки, снимает короткопробежные перевозки с основной железнодорожной линии — транссибирской железнодорожной магистрали Москва — Владивосток.Источник: Росавтодор
Президент России Владимир Путин поручил сделать дальневосточную и арктическую ипотеку доступной для всех многодетных семей и не учитывать возраст родителей.
«Считаю правильным сделать дальневосточную и арктическую ипотеку доступной для всех семей в регионе, которые воспитывают трех и более детей. Подчеркиваю — для всех многодетных семей, независимо от возраста родителей», — заявил президент РФ Владимир Путин на пленарной сессии Восточного экономического форума (ВЭФ).
Ранее, как пояснил глава государства, действовало ограничение по возрасту родителя — 35 лет. «Но сейчас женщины рожают и в 35, и в 40. Дай Бог здоровья. Чем больше у нас малышей, тем лучше», — добавил он.
Дальневосточная ипотека была запущена в декабре 2019 года, арктическая ипотека — в декабре 2023 года. С 2025 года программа носит название «Дальневосточная и арктическая ипотека». Изначально она позволяла получить ипотечный кредит на первичное жилье в ДФО и Арктике по льготной ставке не более 2% годовых до 2030 года. С 2025 года по арктической ипотеке в отдельных населенных пунктах можно приобретать вторичное жилье у юридических лиц или индивидуальных предпринимателей. Созданы специальные условия для Магаданской области и Чукотки, где на всей территории можно купить вторичное жилье.
Х Восточный экономический форум проходит во Владивостоке 3-6 сентября. Главная тема — «Дальний Восток: сотрудничество во имя мира и процветания». Организатор ВЭФ — Фонд Росконгресс. ТАСС — генеральный информационный партнер мероприятия.Источник: ТАСС
Урожай зерна в России с начала 2025 года составил 100 млн тонн, что на семь млн тонн больше, чем на аналогичную дату 2024 года, сообщил Минсельхоз России.
«Уборочная кампания в России в активной фазе. На сегодняшний день собрано уже 100 млн тонн зерна нового урожая — это на 7 млн тонн больше, чем на аналогичную дату прошлого года. Обмолочено порядка 30 млн га, или 65% от всех площадей», — говорится в сообщении.
Отмечается, что средняя урожайность увеличилась на 12% — до 33,7 центнера с гектара против 30,2 ц/га годом ранее. В том числе по пшенице показатель вырос на 10%, по ячменю — на 17%. «Это обусловлено в том числе применением качественных семян, грамотным использованием минеральных удобрений и СЗР, повышением технологичности производства и другими факторами», — рассказали в министерстве.
Среди лидеров по урожайности зерновых и зернобобовых — Калининградская область (70 ц/га), Республика Адыгея (58 ц/га) и Брянская область (53,7 ц/га), добавляется в сообщении Минсельхоза.
Также сообщается, что в активной фазе идет уборка других культур. Так, на сегодняшний день собрано почти 1,3 млн тонн картофеля и 1,6 млн тонн овощей открытого грунта. Показатели выше, чем в прошлом году, отмечает министерство.
Кроме того, набирает обороты озимый сев: под урожай следующего года засеяно порядка 2,4 млн га. Работы ведутся в регионах Центрального, Северо-Западного и Приволжского федеральных округов.
Ранее министр сельского хозяйства РФ Оксана Лут сообщила, что урожай зерна в России по итогам 2025 года ожидается на уровне 135 млн тонн, в том числе 88-90 млн тонн пшеницы.Источник: ТАСС
Импортозамещенный самолет SJ-100 с номером 97004, построенный по серийным технологиям в Производственном центре Филиала «Региональные самолеты» (ФРС) ПАО «Яковлев», поднялся в воздух с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре. Машина оснащена российскими системами и агрегатами, включая двигатели ПД-8 производства ОДК.
Первый полет продлился около часа. Самолет пилотировал экипаж Летно-испытательного комплекса ФРС в составе летчиков-испытателей Дмитрия Савонина, Леонида Чикунова и ведущего инженера по летным испытаниям — бортового оператора Владислава Тюрина.
«В воздух поднялся первый самолет, построенный по серийным технологиям. Процесс сертификации еще идет, но самолет создан на серийном производстве, в целевом облике, который планируется для поставок. Напомним, что машина получила обновленный, улучшенный фюзеляж и десятки новых систем и агрегатов взамен зарубежных. В настоящее время в производстве в различной степени готовности находятся уже 24 серийные машины. Это подтверждает, что Россия была и остается авиастроительной державой, способной создавать современные самолеты как в международной кооперации, так и без участия иностранных партнеров», — прокомментировали в Ростехе.
Ранее разработчиком самолета — Филиалом «Региональные самолеты» ПАО «Яковлев» — совместно с Авиационными властями и Росавиацией проделана работа по сертификации модифицированного планера импортозамещенного SJ-100 и технологий его изготовления.
«Получение одобрения Главного изменения к сертификату типа в части обновленной конструкции позволило вести производство планера SJ-100 уже по серийной конструкторской документации. Модификация каркаса планера потребовалась под установку российских систем и агрегатов, а также для упрощения производственного процесса и обслуживания воздушного судна», — рассказал главный конструктор SJ-100Кирилл Кузнецов.
«Для нас программа импортозамещения — это не только новая модификация самолета в производственной линии, но и серьезное техперевооружение на российское оборудование. Например, новые машины в российском облике мы стыкуем уже на новом, полностью отечественном стенде стыковки», — отметил директор Производственного центра Филиала «Региональные самолеты» ПАО «Яковлев» Андрей Сойнов.
На производстве SJ-100 создан задел для изготовления серийных самолетов, поставка которых будет возможна после окончания сертификационных испытаний и одобрения их результатов со стороны Росавиации.
«Программа импортозамещения самолетов SJ-100 выходит на этап запуска серийного производства. Команда программы, в которую входит более 140 предприятий-поставщиков первого уровня, напряженно трудилась для того, чтобы первая машина, построенная по серийным технологиям, поднялась в небо», — отметил директор Филиала «Региональные самолеты» ПАО «Яковлев» Александр Долотовский.Источник: Объединенная авиастроительная корпорация
• Утвердить долгосрочный план развития отрасли редкоземельных металлов в России не позднее ноября 2025 года.
• Совместно с Морской коллегией РФ оценить целесообразность предложений по развитию трансарктического транспортного коридора. В их числе — создание современных центров судостроения по выпуску всей линейки судов для работы на маршруте ТТК и открытие прямого доступа грузам из Сибири и Урала на морские трассы Арктики.
• Определить параметры единого преференциального режима для бизнеса на Дальнем Востоке и в Арктике, который должен быть запущен с 1 января 2027 года.
• Подготовить предложения, касающиеся цифрового развития дальневосточных регионов.
• Обеспечить условия для широкого применения беспилотников на Дальнем Востоке в разных отраслях экономики, в том числе на землях сельхозугодий, в охране природы и природопользовании, на производственных и логистических площадках.
• Направить на реализацию мастер-планов Дальнего Востока 5% от расходов профильных государственных программ в социальной сфере и инфраструктуре. Такая задача поставлена Минфину.
• Распространить программу «Дальневосточная и арктическая ипотека», предусматривающую кредитование под 2%, на Дальнем Востоке на всех работников образования, а не только на учителей, а также на многодетные семьи, независимо от возраста родителей. Кроме того, необходимо расширить данную программу на вторичное жилье в городах, где нет предложений от застройщиков.
• Утвердить долгосрочную стратегию развития Дальневосточного федерального округа до 2036 года.Источник: Правительство РФ
Президент Российской Федерации Владимир Путин в режиме видеосвязи дал старт работе транспортных объектов на территории Дальневосточного федерального округа. Регион является стратегически важным для страны, а обеспечение его транспортной доступности — одним из приоритетов деятельности Правительства и Минтранса. Именно здесь сосредоточены крупнейшие объекты транспортной инфраструктуры, играющие ключевую роль в развитии транспортно-логистического и экспортного потенциала.
Участие в церемонии открытия на 694-м километре автомобильной дороги А-370 «Уссури» принял Министр транспорта Андрей Никитин.
«За последние три года интенсивность движения на дороге А-370 „Уссури“ Хабаровск-Владивосток увеличилась более чем в два раза, за счет грузовой транспортной логистики, а также роста внутреннего туризма. Сегодня самый загруженный участок этой дороги мы переводим в первую техническую категорию, обеспечивая соответствующую транспортную безопасность, — рассказал Андрей Никитин — На этом, безусловно, мы останавливаться не будем. Уже с этого года также начнется работа по строительству нового подхода к городу Владивосток. Мы планомерно развиваем транспортную доступность дальневосточных регионов».
Участок трассы А-370 в обход поселка Раздольное в Приморском крае построен с учетом самых высоких стандартов безопасности, устойчивости и комфорта. Пользователи дороги получают надежный, быстрый и безопасный путь, способствующий развитию торговли, туризма и межрегионального взаимодействия.
Автодорога «Уссури» — важнейший транспортный коридор и самая загруженная трасса Дальнего Востока. Она является единственной трассой между Хабаровским и Приморским краями. Протяженность нового участка — более 14 км. Здесь организовано четыре полосы для движения вместо двух. На участке полностью выполнено устройство земляного полотна, общий объем работ составил почти 2 млн кубометров грунта.
Для повышения транспортной доступности и безопасности дорожники реконструировали 2 транспортные развязки, в том числе с дорогой к государственной границе с Китаем и КНДР.
В ближайшее время будет продолжена масштабная модернизация всей трассы. Уже в этом году планируется ввести в эксплуатацию путепровод через Транссибирскую магистраль в районе села Кипарисово. Также будет завершено устройство искусственного освещения и установка шумозащитных экранов.
Новый международный терминал аэропорта Хабаровска рассчитан на пропуск до 600 человек в час. Ежегодный пассажиропоток составит порядка 1 млн человек. Терминал оснащен всем необходимым для комфортного и безопасного обслуживания наших граждан. Общая площадь объединенного аэровокзального комплекса после ввода в эксплуатацию международного терминала составляет 48 тыс. м², что делает аэропорт Хабаровска крупнейшим на Дальнем Востоке. Благодаря проекту создано 177 новых рабочих мест.
В терминале работает воздушный пункт пропуска через государственную границу. На его оснащение из федерального бюджета было направлено более 800 млн рублей. Пропускная способность погранперехода выросла в 2 раза — с 300 до 600 пассажиров в час. Пункт пропуска оборудован 30 кабинами паспортного контроля.
Минтранс ведет работу над расширением сети транспортно-логистических центров страны. Проект реализуется в 27 субъектах Российской Федерации. Один из таких объектов — ТЛЦ «Артем». В основу его работы заложены уникальные технологические решения, позволяющие обеспечить максимально высокую пропускную способность с минимизацией нагрузки на инфраструктуру общего пользования. Сейчас ТЛЦ способен одновременно разгружать два железнодорожных состава, а после ввода кранового оборудования их количество вырастет до четырех.
Открыт знаковый объект в сфере железнодорожного транспорта — Тихоокеанская железная дорога, соединяющая Республику Саха (Якутия) и Хабаровский край. Фактически создается новый логистический маршрут — третий железнодорожный подход к Тихоокеанскому морскому бассейну протяженностью 531 километр. Это крупнейший в стране проект по развитию железнодорожной инфраструктуры, реализованный полностью за счет частных средств. Провозная способность дороги составляет 1,5 млн тонн в месяц.
Проведенная работа потребовала колоссальных усилий, учитывая сложные климатические условия и рельеф местности. На пути пролегания дороги построены 6 мостов.Источник: Минтранс России
Опережающее развитие Дальнего Востока — это национальный приоритет России. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин в ходе совещания по развитию топливно-энергетического комплекса Дальневосточного федерального округа.
«Подчеркну, опережающее развитие Дальнего Востока — это, безусловно, наш национальный приоритет», — указал Путин.
«Надо и дальше наращивать темпы роста, стремиться максимально развивать конкурентные преимущества и потенциал Дальневосточного федерального округа», — добавил он.
Российский лидер уточнил, что Дальний Восток развивается опережающими темпами благодаря общим усилиям, совместной командной работе и поблагодарил всех участников совещания за это. «Само по себе бы это развитие такими темпами, как оно сейчас наблюдается, безусловно бы не шло», — отметил он.
По словам главы государства, за последние годы в ДФО были созданы знаковые объекты промышленности и инфраструктуры, которые изменили облик федерального округа, его экономику и социальную сферу. «Сегодня были также открыты новые объекты. Среди них мультимодальный логистический центр „Артем“, терминал международного аэропорта Хабаровск, первый корпус инновационного научно-технологического центра и другие», — напомнил он.
Президент в этой связи подчеркнул, что стоит задача обеспечить экономическое развитие региона необходимыми ресурсами, в том числе энергетическими. «В свое время было дано поручение подготовить программу развития энергетических мощностей на Дальнем Востоке на период до 2050 года, а также определить источники ее финансирования. Сегодня я хотел бы услышать, что сделано и какие проблемные вопросы еще остаются», — обозначил один из вопросов совещания по ТЭК Путин, а также предложил детально рассмотреть положение дел в энергетическом комплексе Дальнего Востока.Источник: ТАСС
За семь месяцев госкомпании закупили у МСП продукции производственного назначения на 2,8 трлн рублей, заключено свыше 277 тыс. договоров с более чем 95 тыс. субъектов МСП. В отраслевых лидерах — обрабатывающие производства, топ регионов по объемам закупок возглавляет малый и средний бизнес Москвы. Об этом министр экономического развития России Максим Решетников сообщил на полях Восточного экономического форума ВЭФ-2025.
«Смещение фокуса закупок у МСП крупнейшими заказчиками с чисто торговых или сервисных услуг в производственную сферу говорит о том, что компании инвестируют в создание добавленной стоимости, развитие технологий и укрепление производственных цепочек. Речь о более чем 37% от общего объема закупок такой продукции: по сути, каждый третий контракт заключен с предприятиями малого и среднего бизнеса», — подчеркнул Максим Решетников.
Совокупно объем закупок заказчиков с госучастием у малого и среднего бизнеса по 223-ФЗ с начала года составил 4,6 трлн рублей. МСП-поставщиками стали более 168 тыс. компаний, что на 4,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Топ-5 номенклатуры, на закупку которой госкомпании заключили наибольший объем договоров, пришелся на продукцию обрабатывающих производств (1,5 трлн рублей), сооружения и строительные работы (1,4 трлн рублей), административные и вспомогательные услуги (0,3 трлн рублей), услуги, связанные с научной, инженерно-технической и профессиональной деятельностью (0,3 трлн рублей).
«С одной стороны, мы видим стремление МСП к наращиванию производственных компетенций. С другой, наиболее значимые результаты — в регионах, целенаправленно выстраивающих поддержку малого и среднего бизнеса из реального сектора экономики. Наибольший прирост объема договоров продемонстрирован в Татарстане — на 129 млрд рублей, Ростовской области — на 29 млрд рублей, ХМАО и Приморском крае — по 17 млрд рублей и Самарской области — на 16 млрд рублей», — сообщила заместитель министра экономического развития России Татьяна Илюшникова.
По ее словам, среди регионов в лидерах по объему закупок малый и средний бизнес Москвы (1,44 трлн рублей), Санкт-Петербурга (0,42 трлн рублей), Республики Татарстан (0,39 трлн рублей), Московской и Свердловской областей (0,25 трлн рублей и 0,16 трлн рублей соответственно).
«Закупка производственной продукции у малого и среднего бизнеса — позитивный тренд, который мы наблюдаем. Значит, растет как уровень качества выпускаемой продукции, так и уровень доверия госкомпаний к МСП — поставщикам и производителям. Заказчикам крайне важно вовремя исполнять свои обязательства по оплате, чтобы не создавать проблемных ситуаций и кассового разрыва у МСП-поставщиков», — отметил генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич, призвав предпринимателей обращаться в случае возникновения таких обстоятельств через «Сервис 360» на цифровой платформе МСП.РФ.
Корпорация МСП и региональные органы власти осуществляют контроль соблюдения компаниями с госучастием квоты закупок у малого и среднего бизнеса. Согласно оценке института развития, объем закупок у МСП по итогам 2025 года может достигнуть 9,4 трлн рублей.Источник: Корпорация МСП
На Восточном экономическом форуме «Росатом Возобновляемая энергия», Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики и правительство Амурской области подписали соглашение о сотрудничестве по реализации проекта Успеновской ВЭС мощностью до 400 МВт.
«Ветропарк в Амурской области станет первым в Дальневосточном федеральном округе и внесет значительный вклад в обеспечение нашего макрорегиона электроэнергией, — сказал губернатор региона Василий Орлов. — Мы заинтересованы в развитии этого направления энергетики и окажем всестороннюю поддержку инвестору».
«Высоко ценим помощь и поддержку руководства региона и профильных организаций. Это создает благоприятную среду для привлечения инвестиций в электроэнергетический сектор и способствуют реализации проектов в более короткие сроки» — отметил генеральный директор «Росатом Возобновляемая энергия» Григорий Назаров.
«К 2030 году для ликвидации прогнозируемого дефицита электрической энергии и мощности на территории энергосистем ДФО требуется строительство порядка 2,2 гигаватт мощности теплоэлектростанций и не менее 1,7 гигаватт ВИЭ. Корпорация обеспечит сопровождение проекта и окажет содействие в получении статуса резидента ТОР, что позволит инвестору пользоваться широким набором инструментов поддержки», — прокомментировал заместитель генерального директора по привлечению инвестиций Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Кирилл Каменев.
Источник: Росатом
До сих пор диалоговые тренажеры на основе генеративного искусственного интеллекта использовались преимущественно при подготовке будущих силовиков, айтишников, инженеров и медиков. Президентская академия впервые применила этот инновационный инструмент для обучения студентов социо-гуманитарных направлений. Участниками эксперимента стали учащиеся 1-2 курсов факультета «Менеджмент гостеприимства и индустрии спорта», а полученные результаты превзошли все ожидания.
«Диалоговые тренажеры на основе генеративного ИИ представляют собой перспективное средство обучения в области социо-гуманитарных наук, объединяя преимущества цифровой образовательной среды и методические возможности искусственного интеллекта. Они обеспечивают оперативную обратную связь, глубокую персонализацию и контекстную адаптацию учебного материала, что позволяет повысить качество подготовки специалистов, готовых к работе в быстро меняющемся профессиональном и социальном пространстве», — говорит один из авторов исследования, директор проекта Дирекции приоритетных образовательных инициатив Академии Петр Отоцкий.
Для эксперимента по оценке эффективности диалогового тренажера на базе генеративного ИИ в сравнении с традиционными методами обучения были отобраны студенты 1–2 курсов факультета гостеприимства и индустрии спорта. В исследовании участвовали две группы: экспериментальная — 18 студентов, прошедшие обучение на диалоговом тренажере и контрольная — 14 студентов, обучавшиеся традиционными методами без использования тренажера.
Для выявления преимуществ и недостатков освоения данной темы с помощью диалогового тренажера совместно с компанией «ПрофДиалог» была разработана технология обучения по тематике разрешения конфликтах ситуаций в индустрии гостеприимства на английском языке. Инструмент был создан в виде веб-приложения с интуитивным веб-интерфейсом.
Экспериментальной группе в качестве домашней работы была поставлена задача закрепить темы с применением диалогового тренажера, выступая в роли менеджеров гостиничного и ресторанного звена, а нейросеть имитировала поведение недовольного гостя. При этом тренажер автоматически анализировал как профессиональные действия участника, так и языковые навыки (грамматика, профессиональная лексика) по 10-балльной шкале.
Условием завершения этапа была не однократная попытка, а доведение показателей студентов до 8–9 баллов из 10 по внутренней шкале оценки качества коммуникации. По завершении каждой сессии система формировала персонализированные задания и рекомендации для совершенствования коммуникативных и лингвистических компетенций, а также предоставляла план беседы и алгоритм анализа.
Тем временем студенты контрольной группы отрабатывали аналогичные ролевые сценарии только в классе, без практической домашней работы на диалоговом тренажере. Оценка их действий проводилась преподавателем по тем же критериям, заложенным в нейросеть, а все диалоги обеих групп транскрибировались для последующего сравнительного анализа.
Количественные показатели подтвердили эффективность диалогового тренажера: студенты экспериментальной группы продемонстрировали на 70% лучшие результаты в моделировании процесса разрешения конфликтов по сравнению с контрольной группой, обучавшейся традиционно.
Кроме того, 68% участников, работавших с тренажером, повысили уровень владения английским языком по шкале CEFR, что подтверждает значительный вклад инструмента в развитие коммуникативной компетенции и профессиональной лексики. Такой результат был достигнут за счет того, что тренажер на основании полученных данных предлагал участникам упражнения и индивидуальные задания для отработки выявленных пробелов, благодаря чему студенты смогли сконцентрироваться на развитии именно тех навыков, которые требуют доработки. В отличие от преподавателя, ограниченного во времени и ресурсах, тренажер генерирует неограниченное количество уникальных сценариев диалога, каждый раз моделируя новые комбинации жалоб, эмоциональных реакций гостя и профессиональных контекстов. Это позволяет студентам совершенствовать навыки решения конфликтов до достижения стабильного уровня уверенности и мастерства.
В числе преимуществ тренажера по сравнению с традиционными методами обучения — и высокая степень интерактивности и реалистичности диалогов, поскольку нейросеть динамически формирует сценарии реальных гостевых жалоб, мгновенно адаптируясь к ответам студента. В отличие от статичных примеров учебников, диалоговый тренажер усложняет или упрощает беседу в зависимости от скорости и качества реакции обучающегося, что позволяет максимально приблизить образовательную среду к реальным условиям ресторанного и гостиничного сервиса.
Другой плюс — персонализация обучения за счет учета специализации каждого студента. Тренажер генерирует конфликтные ситуации, соответствующие профилю слушателя, будь то гостиничный бизнес, ресторанный сектор и пр. Эта адаптивная модель позволяет сконцентрироваться на отраслевой лексике и профессиональных сценариях, делая каждое взаимодействие максимально релевантным будущей профессиональной деятельности.
Тем самым использование диалогового тренажера создает синергетический эффект благодаря сочетанию реалистичной обратной связи и индивидуализированного подхода, что способствует ускоренному развитию коммуникативных навыков, профессиональной терминологии и уверенности студентов при разрешении конфликтов в индустрии гостеприимства.
При этом отмечается высокая степень проработанности рекомендаций, выходящих за рамки стандартных учебных материалов. Так, при успешном разрешении конфликтной ситуации система не только фиксировала правильность выполненных действий, но и предлагала студенту способы усилить эффект. Например, в рамках разрешения конфликтной ситуации при заселении в гостиницу, при которой обучающийся предлагал «гостю» бесплатное повышение категории номера, тренажер прокомментировал: «Вы не воспользовались моментом для создания лояльности. Следовало подчеркнуть исключительность такого жеста фразой „Обычно мы не делаем апгрейды в подобных случаях, но для вас сделаем исключение“ и вручить визитку с личными контактами менеджера со словами „Если что-то еще побеспокоит — звоните мне лично“».
Таким образом, обратная связь от тренажера сочетает объективность автоматизированной оценки с глубиной аналитических рекомендаций и расширяет возможности традиционной методики отработки навыков, позволяя студентам отрабатывать не только технически правильные, но и стратегически выверенные коммуникативные решения.
Результаты пилота свидетельствуют о значительном потенциале применения диалогового тренажера в образовательном процессе для проведения практических упражнений по совершенствованию профессиональных и языковых навыков обучающихся. Контрольная группа 1 курса, не проходившая обучение с диалоговым тренажером, набрала в среднем 7 баллов за профессионализм и языковой уровень B1 (Intermediate). В экспериментальной группе, прошедшей индивидуальную работу с тренажером, средний балл профессионализма составил 8,5 (рост на 21 %), а уровень владения английским определен на уровне B2 (Upper-Intermediate) с перспективой роста до C1. Исходный языковой профиль обеих групп по результатам входного тестирования соответствовал B1, что позволяет считать выявленные различия результатом воздействия диалогового ИИ.
На 2 курсе, где диалоговый тренажер автоматически усложнял сценарии в зависимости от прогресса студента, средний уровень профессионализма достиг 8,5 балла, а языковой уровень стабилизировался на B2+ с ростом до C1 у 30 % участников. При этом максимальные 10 баллов за разрешение конфликта получили уже не единичные, а 15 % студентов второй экспериментальной группы — показатель, который в контрольном условии наблюдался всего у 2 %.
«Эксперимент подтверждает: диалоговый тренажер существенно повышает эффективность обучения будущих менеджеров гостеприимства, в частности ускоряет формирование профессиональных навыков, усиливает языковую компетенцию и позволяет добиться более устойчивых результатов при сокращенном времени на инструктаж. В дальнейшем планируется расширить выборку, включив студентов других профильных программ, и провести лонгитюдное наблюдение за сохранением достигнутых компетенций спустя полгода после тренингов», — отметила Ольга Байбурова, старший преподаватель многопрофильного бакалавриата факультета гостеприимства и индустрии спорта Института управления Академии.Источник: РАНХиГС
До 1 января 2027 года для лесопользователей будет снято ограничение на заготовку недоиспользованной годовой расчетной лесосеки по лесничеству, при этом объём будет ограничен недоиспользованной расчетной лесосекой по лесничеству за предыдущие три года.
Сейчас лесозаготовители могут вырубать дополнительный объём исключительно на арендованных участках. Это возможно за счёт разрешенного объёма заготовки древесины, который лесопользователь не заготовил в течение трех последних лет. Такая мера доступна только в том случае, если арендатор заготовил не менее 80% древесины за текущий год по договору аренды. При этом установлено ограничение — суммарный объём заготовки древесины в лесничестве не должен превышать установленную для него расчетную лесосеку.
Как рассказал начальник Управления надзора и использования лесов для заготовки древесины Рослесхоза Алексей Абрамов, в лесопромышленных регионах сложилась практика, когда арендаторы лесных участков не могут вырубить недоиспользованный объём за предыдущие годы. Это связано с тем, что лесничество может находиться полностью в аренде одного или нескольких лесопользователей, тогда в случае подачи арендаторами деклараций на недоиспользованный за предыдущие три года объём заготовки древесины он формально превысит расчетную лесосеку по лесничеству.
«Усовершенствован механизм поддержки лесопромышленных предприятий в части заготовки древесины. Лесопользователи до 1 января 2027 года получат возможность реализовать свое право на заготовку недоиспользованного за предыдущие годы объёма древесины на арендованном участке, даже если будет превышена годовая расчётная лесосека по лесничеству. При этом важно отметить, что эта мера поддержки не приведет к заготовке сверхустановленного лимита, так как по сути переруба не будет, ведь дополнительный объём складывается из того, что не вырубили в предыдущие годы. То есть если сложить расчётную лесосеку по лесничеству за 4 года, то эта сумма не будет превышена. Кроме того, как показывает практика, расчетная лесосека в целом по стране осваивается только на четверть, а значит и не может быть заготовки сверх разрешенного лимита. У лесопромышленных компаний появляется возможность более эффективно использовать предоставленный лесной ресурс. Это позволит лесному бизнесу ориентироваться на рыночный спрос лесоматериалов и распоряжаться объёмом именно в зависимости от спроса», — сказал Алексей Абрамов.
Он также добавил, что эта мера поддержки позволит лесопромышленникам, во-первых, более эффективно осваивать свои лесосырьевые базы, во-вторых, реализовать свои законные права. При этом соблюдение технологий заготовки древесины и исполнение арендаторами обязанностей по восстановлению лесов на лесосеках позволит избежать ущерба лесам страны.Источник: Рослесхоз
«Чат-Бот» на портале «Онлайнинспекция.рф» предоставил более 225 тысяч консультаций пользователям с начала его запуска.
«В этом году консультациями Чат-бота воспользовалось порядка 13 тыс человек. Каждый пятый пользователь обращался за консультацией на тему задержки заработной платы, 13% пользователей выясняли порядок расчета при увольнении. По теме оформления трудового договора в этом году поступило 7% обращений. 6% пользователей интересовались трудовыми правами беременных женщин, столько же — правилами оформления и оплаты больничного», — сообщил заместитель руководителя Роструда Денис Васильев.
«Чат-Бот» на портале «Онлайнинспекция.рф» был создан в 2021 году. Благодаря виртуальному помощнику пользователи портала «Онлайнинспекция.рф» могут быстро получить информацию и ответы на вопросы, сформированные на основе имеющихся на портале данных.
Чтобы чат-бот мог распознавать запросы пользователей были сформированы обучающие и валидационные примеры, для подготовки которых была проанализирована база поисковых запросов пользователей. Поскольку в основе чат-бота лежит технология искусственного интеллекта, он обучается на вопросах пользователей, что позволит в дальнейшем повысить качество ответов. Пока же, если чат-бот не распознал запрос, он советует пользователю обратиться к своему старшему «коллеге», а именно задать вопрос «Дежурному инспектору» в рамках одноименного сервиса.Источник: Роструд
Источник: Национальный исследовательский университет Высшая школа экономики
