Капитализация недвижимости в России на данный момент оценивается в 921 триллион рублей, заявил в ходе ПМЭФ руководитель Росреестра Олег Скуфинский.
«Мы понимаем под капитализацией совокупную стоимость земельных участков и объектов капитального строительства России, которые можно декомпозировать на каждый регион, муниципалитет, город. На сегодня мы четко знаем, сколько эта недвижимость стоит. Она стоит 921 триллион рублей. Много это или мало? Трудно сказать. Но я хочу подчеркнуть, что на 1 января 2020 года у нас такая стоимость составляла 701 триллион», – отметил он.
По словам Скуфинского, Росреестр четко представляет, как достичь поставленную руководством страны задачу по достижению капитализации России к 2030 году в размере 1 квадриллиона рублей. Для этого необходимы полнота и верификация данных, единая система классификаторов, выявление и вовлечение земли в оборот, а также постоянное повышение эффективности.
В протокол сессии «Пространственное развитие как инструмент капитализации страны», которую Росреестр организовал в рамках ПМЭФ-2026, внесли поручение о достижении капитализации России в 2027 году в размере 950 триллионов рублей. «Мы стремительно должны приблизиться к квадриллиону. В 2027 году планку как минимум в 950 триллионов рублей должны преодолеть. Эта задача нас точно к квадриллиону приблизит», – подчеркнул глава Росреестра.
Петербургский международный экономический форум в этом году проходит с 3 по 6 июня. РИА Новости – генеральный информационный партнер ПМЭФ.
Источник: РИА Новости
Спикеры сессии «Редкие, стратегические: суверенитет и международное сотрудничество в области РЗМ и критических минералов» обсудили перспективы развития отрасли редкоземельных металлов. В мероприятии, которое прошло на площадке Петербургского международного форума, принял участие министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов.
«Наша конечная цель как страны высокотехнологичной и ставящей перед собой цель не только развития области импортозамещения, но и технологического суверенитета, – мы обязаны иметь продукцию с высоким переделом, включая постоянные магниты. Для этого у нас есть все основания говорить о наличии фундаментальной и прикладной школы», – отметил первый заместитель председателя правительства России Денис Мантуров.
Министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов сказал, что Россия располагает одной из крупнейших сырьевых баз редкоземельных металлов в мире. Запасы страны составляют 28,4 миллиона тонн, а ежегодная добыча – 2,2 тысячи тонн.
«Отечественная сырьевая база способна обеспечить любой уровень потребления, как со стороны российских потребителей, так и для экспортных поставок на мировой рынок», – подчеркнул министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов.
На государственном балансе полезных ископаемых числится 18 месторождений редкоземельных металлов, лицензии выданы на 12. Ещё 6 участков недр готовы к лицензированию. Товарная добыча ведётся на Ловозёрском месторождении в Мурманской области, которое содержит 25% запасов РЗМ страны.
На разных стадиях освоения в стране находятся еще 18 площадей редкоземельных металлов, где запасы её предстоит обнаружить. Полный цикл от начала геологоразведки до постановки запасов на государственный баланс составляет 5–7 лет, поэтому геологам важно знать, какие полезные ископаемые необходимы для экономики в будущем.
«Сегодня, в век технологий редкоземельные материалы – это нефть 21 века. В 9 из 10 предметов, которыми мы пользуемся, есть следы углеводородов. Так вот уже в каждом шестом предмете находятся РЗМ. Страны, которые не будут обладать доступами к технологиям, будут зависеть от других государств. Поэтому для того, чтобы получить конечный результат, необходимо создавать единые центры внутри страны, высокотехнологичное производство», – отметил ректор Санкт-Петербургского горного университета, доктор технических наук, профессор Владимир Литвиненко.
Глава Минприроды России Александр Козлов подчеркнул, что для геологоразведочного процесса сегодня есть всё необходимое: оборудование и методики выполнения поисковых работ, буровое, горное, вспомогательное оборудование, программное обеспечение. Сложности возникают при извлечении редкоземов, потому что каждое месторождение уникально, и здесь нет универсальных технологий. У российских недропользователей уже есть ряд комбинированных гидрометаллургических технологий извлечения редкоземельных металлов.
Например, на базе Соликамского магниевого завода в Перми строится первый промышленный комплекс по производству и разделению РЗМ-продукции. Его сырьевым источником будет ГОК на месторождении Ловозёрское.
Директор по технологическому развитию государственной компании «Росатом» Андрей Шевченко сказал, что первая продукция комплекса будет получена уже в 2028 году.
«Мы получили в управление Селикамский магниевый завод и Ловозёрский горно-обогатительный комбинат. Восстановили сейчас все технологические цепочки, и наша задача заключается в том, чтобы они работали на современном уровне. Поэтому у нас иных вариантов нет – в 2028 году 2,5 тысячи тонн разделённых оксидов будут в наличии», – подчеркнул Андрей Шевченко.
Для развития отрасли редких и редкоземельных металлов в России в последние годы внедрены различные меры поддержки. Снижена ставка НДС с 8% до 4,8%, для новых месторождений предусмотрен пониженный коэффициент 0,1 к ставке НДПИ. Корректировка методики расчёта минимальных платежей за пользование недрами позволила снизить стартовый платёж на такие месторождения в 10 раз. Благодаря этому уже отлицезирован ряд месторождений редких металлов, в том числе Тастыгское месторождение лития в Республике Тыва.
«Путь лития от сырья до готовой батарейки состоит из четырёх этапов: добыча, гидрометаллургическая переработка в чистые соли (карбонат и гидроксид), создание катодных материалов и производство самих аккумуляторных ячеек. В рамках освоения Тастыгского месторождения компания планирует закрыть этап добычи, построить гидрометаллургический завод мощностью 10 тысяч тонн с перспективой расширения до 20 тысяч и сделать ещё полшага в сторону высоких технологий — создания катодных материалов», – рассказал генеральный директор МКАО «Ареал» Владислав Свиблов.
Законодательство в сфере недропользования постоянно совершенствуется. Глава Минприроды России Александр Козлов рассказал, что сегодня идёт работа над законопроектом, повышающим достоверность данных о минерально-сырьевой базе дефицитной группы сырья. Это особенно актуально для многокомпонентных месторождений, в том числе содержащих редкие земли и другие необходимые для экономики металлы.
«По многим месторождениям запасы утверждались еще в советский период при других экономических и технологических условиях. Наша задача – создать правовой инструментарий для актуализации данных о запасах через процедуры их обязательной периодической переоценки», – подчеркнул Александр Козлов.
Источник: Минприроды России
Работа в рамках строительства и реконструкции искусственных сооружений на федеральной дорожной сети остается одним из ключевых направлений формирования современного транспортного каркаса страны. От надежности мостов и путепроводов во многом зависят связанность территорий, устойчивость логистических маршрутов и комфорт передвижения граждан. В 2026 году по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» силами Росавтодора на федеральных дорогах предусмотрен ввод в эксплуатацию 45 инженерных сооружений общей протяженностью 6,2 тыс. пог. метров.
«Развитие дорог невозможно без системной работы по строительству и обновлению мостов и путепроводов. Такие объекты обеспечивают надежное транспортное сообщение между регионами, сокращают время в пути и повышают пропускную способность ключевых маршрутов. Кроме того, от их технического состояния во многом зависит устойчивость грузовых перевозок и безопасность участников дорожного движения. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в 2026 году Росавтодором предусмотрен ввод более 40 мостов и путепроводов», – сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Совершенствование современной транспортной инфраструктуры создает дополнительные условия для роста экономической активности и повышения эффективности грузоперевозок. «Последовательное обновление мостов и путепроводов имеет стратегическое значение для дальнейшего экономического развития регионов, а также раскрытия их транспортного потенциала. Современные инженерные сооружения обеспечивают стабильную работу промышленных предприятий, ускоряют доставку грузов и в целом повышают эффективность логистических цепочек. Для планомерной реализации этих и других стратегических задач в нынешнем году на работы по строительству и реконструкции искусственных сооружений на дорожной сети Росавтодора предусмотрено финансирование из федерального бюджета в размере 44,6 млрд рублей», – рассказал Министр транспорта Андрей Никитин.
Масштабная работа на искусственных сооружениях охватывает широкий перечень инженерных проектов разного уровня сложности по всей стране. «Работы по строительству и реконструкции искусственных сооружений на федеральной дорожной сети ведутся в плановом режиме и охватывают, прежде всего, объекты, расположенные на ключевых транспортных маршрутах страны. Среди них – мост через реку Бикин на трассе А-370 в Хабаровском крае, искусственные сооружения на автомобильной дороге Р-239 в Республике Татарстан, мосты в составе обхода населенных пунктов на трассе Р-351 в Свердловской области, а также мост через Грузский Еланчик на автодороге Р-280 в Донецкой Народной Республике. Кроме того, активная стройка и реконструкция продолжается в Воронежской, Самарской, Челябинской областях, что лишний раз подчеркивает масштабность и важность подобной работы», – рассказал руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В этом году в Республике Татарстан планируется ввести в эксплуатацию искусственные сооружения в составе реконструируемого участка с 30-го по 43-й км автодороги Р-239 Казань – Оренбург. В рамках проекта ведется строительство и реконструкция мостов через реки Меша и Каипка, путепровода в составе разворотной петли на 33-м км, а также двухуровневой транспортной развязки на 41-м км в месте пересечения региональной дороги на Лаишево. Кроме того, предусмотрено устройство пяти надземных пешеходных переходов.
К строительству транспортной развязки на 41-м км трассы приступили в феврале 2025 года. За это время в рамках возведения четырехпролетного путепровода мостостроители установили пять опор, устроили ригели, насадки, подферменники и смонтировали 28 железобетонных балок пролетного строения длиной 15 и 24 м. Следующим этапом станет установка деформационных швов с выполнением работ по сопряжению путепровода с насыпью подходов и монтажу системы водоотвода. На пролетное строение специалисты уложат гидроизоляцию и покрытие из асфальтобетонной смеси, установят барьерное ограждение и лестничные сходы с последующей рекультивацией.
Для обеспечения безопасности дорожного движения путепровод оборудуют барьерным и перильным ограждениями и линиями электроосвещения. В составе разноуровневой транспортной развязки указанное сооружение обеспечит удобное и безопасное сообщение с городом Лаишево.
Также среди объектов ввода – мост через реку Бикин, расположенный на 228-м км федеральной трассы А-370 «Уссури» Хабаровск – Владивосток в Хабаровском крае. Реконструкция искусственного сооружения стартовала в 2024 году. Проектом предусмотрены строительство нового мостового перехода взамен существующего, а также приведение в нормативное состояние близлежащего путепровода через Транссибирскую магистраль.
На новом сооружении протяженностью 239 пог. м выполнен весь комплекс строительно-монтажных работ по возведению опор и монтажу пролетных строений, устройству покрытия проезжей части, а также установке барьерного и перильного ограждений. 25 декабря 2025 года по нему было запущено рабочее движение.
Старый мост через реку Бикин, построенный в 1961 году, полностью демонтирован.
За счет строительства новых объектов и доведения их до действующих параметров второй технической категории ширина дорожного полотна моста через реку Бикин увеличится с 9 до 11,5 м, а ширина дорожного полотна путепровода – с 8,4 до 11,5 м. Реализация проекта позволит повысить пропускную способность и обеспечить более безопасные и комфортные условия проезда.
В Свердловской области продолжается строительство и реконструкция обходов населенных пунктов Белоярский, Мезенское и Малые Брусяны в составе федеральной трассы Р-351 Екатеринбург – Тюмень. До конца 2026 года здесь будут введены в эксплуатацию 9 путепроводов и 7 мостов. В настоящее время на искусственных сооружениях завершается устройство пролетных строений, на ряде объектов специалисты приступили к устройству проезжей части мостового полотна. Параллельно на транспортных развязках ведется укладка оснований дорожной одежды и нижних слоев покрытия съездов.
Строительство обходов населенных пунктов Белоярский, Мезенское и Малые Брусяны позволит почти в два раза сократить время в пути между двумя крупными промышленными и культурными центрами – Екатеринбургом и Тюменью, а также значительно снизит аварийность, уровень шума и загрязнения воздуха, благодаря выводу транзитного транспорта за пределы жилых поселений.
Еще один значимый объект расположен в Донецкой Народной Республике – участок реконструкции км 131 – км 135 трассы Р-280 «Новороссия» протяженностью 3,6 км в границах города Новоазовск, включающий мост через реку Грузский Еланчик.
Работы на искусственном сооружении завершены. В соответствии с проектом проезжая часть на мосту была расширена до четырех полос движения. Для этого специалисты возвели новые опоры и смонтировали пролетные строения для устройства двух новых полос движения, а затем реконструировали мостовые конструкции старого направления моста. Помимо этого, было устроено мостовое полотно и нанесена дорожная разметка.
Для обеспечения безопасности движения встречные транспортные потоки разделили барьерным ограждением и устроили линии наружного электроосвещения. Кроме того, для снижения уровня шума от проезжающего транспорта весь участок обустроили шумозащитными экранами.
Реконструкция моста способствует повышению качества жизни жителей Новоазовска и ближайших населенных пунктов, а также позволяет увеличить пропускную способность трассы Р-280 «Новороссия» и улучшить транспортное сообщение в регионе.
Сейчас специалисты продолжают работы по обустройству участка. Несмотря на то, что в соответствии с государственным контрактом завершение реконструкции данного участка трассы предусмотрено до конца 2027 года, благодаря высоким темпам производства работ и другим факторам объект планируется ввести в эксплуатацию уже в текущем году.
Одновременно с подготовкой ко вводу новых сооружений продолжается реализация ряда значимых объектов на федеральной дорожной сети.
В Воронежской области в рамках строительства обхода Борисоглебска на трассе Р-22 «Каспий» возводят километровый мост через реку Ворону и путепроводы в составе транспортных развязок. После завершения работ новый четырехполосный участок позволит вывести за пределы города более 12 тыс. автомобилей в сутки и повысить безопасность движения.
В Самарской области продолжается строительство путепровода в составе транспортной развязки на 960-м км трассы М-5 «Урал» в районе Жигулевска. В конце мая специалисты завершили надвижку 150-метрового пролетного строения. Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность участка и решить проблему заторов, возникающих в часы пик и в дачный сезон.
В Челябинской области продолжается реконструкция участка трассы М-5 «Урал» со строительством обхода города Сим. В составе проекта возводится крупнейшая на Южном Урале эстакада протяженностью почти 1,1 тыс. м. После завершения работ движение по одному из ключевых маршрутов в направлении Челябинска и Республики Башкортостан станет более комфортным и безопасным.
Источник: Минтранс России
О реализации социального заказа, проектах социального воздействия и расширении участия предпринимателей в решении социальных задач рассказал заместитель Министра финансов РФ Николай Бегчин на Петербургском международном экономическом форуме.
По его словам, сектор социального предпринимательства в России продолжает активно расширяться, а Закон о социальном заказе получает развитие.
«Соцзаказ сегодня охватывает 85 регионов, более 30 млн человек и почти 9 тысяч исполнителей услуг, из них 10% – негосударственные организации. Финансовое обеспечение механизма составляет 158 млрд рублей. Наиболее активно он применяется в сфере дополнительного образования детей», – подчеркнул Николай Бегчин.
В ходе выступления замминистра отметил, что вовлечение социальных предпринимателей и некоммерческих организаций в реализацию государственных задач в социальной сфере способствует не только расширению возможностей выбора исполнителя для граждан, но и повышению эффективности использования бюджетных средств.
«Средства перестают быть закрепленными за конкретным учреждением, выбор остается за потребителем услуг, а это, в свою очередь, создает стимул у исполнителей повышать качество услуг», – пояснил он.
Отдельное внимание Николай Бегчин уделил проектам социального воздействия. В настоящее время в 9 регионах реализуются 13 проектов, охватывающих более 40 тысяч человек. При этом большинство организаторов-инвесторов и исполнителей проектов представляют негосударственный сектор.
«Эксперимент по внедрению проектов социального воздействия показал вовлеченность социальных предпринимателей в финансирование решения социальных задач и наличие инвесторов, готовых вкладывать собственные средства для достижения результатов региональных программ. Среди интересных и успешных примеров – проект по борьбе с избыточным весом у детей в Свердловской области, проект по переводу лиц из интернатов на сопровождаемое проживание в Челябинской области, а также проект по занятости лиц с ментальными нарушениями в Республике Башкортостан», – пояснил он.
В заключение выступления Николай Бегчин поддержал предложения по масштабированию успешных практик реализации социального заказа и проектов социального воздействия. В частности, расширение практики конкурентного распределения социального заказа и его использование при реализации новых мер поддержки.
Полную запись видеотрансляции заседания рабочей группы «Социальное предпринимательство» можно посмотреть по ссылке.Источник: Минфин России
Ключевым фактором продвижения русского языка в цифровой среде является формирование грамотных пользователей, уважающих родную речь. Об этом заявила декан факультета журналистики МГУ имени М. В. Ломоносова Елена Вартанова, выступая на панельной дискуссии «Русский язык как достояние и стратегический актив: от национальной политики к глобальному влиянию» в рамках Петербургского экономического форума.
«Главной стратегией продвижения русского языка в этой среде должна стать грамотная, правильная речь каждого пользователя, русскоязычного пользователя. Именно формирование грамотных пользователей, которые уважают наш язык, - это стартовая точка в этой стратегии», - сказала Вартанова.
Она отметила, что для этого необходим междисциплинарный подход с участием педагогов, филологов, лингвистов и журналистов. «Нужно убедить молодых людей быть грамотными, считать моду на русский язык абсолютно необходимой частью нашей культуры и, конечно, вести себя с точки зрения правильности, уместности и выразительности корректно в сетях», - резюмировала декан факультета журналистики.
Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) проходит с 3 по 6 июня. Главная тема - «Прагматичный диалог - путь к стабильному будущему». Программа форума посвящена формированию новой модели глобального развития в условиях трансформации мировой экономики.
Организатор форума - Фонд Росконгресс. Генеральный информационный партнер - ТАСС.
Источник: ТАСС
Сбербанк на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) представил платежный терминал НЕО, передает корреспондент РИА Новости. В пресс-службе банка указали, что это первый в мире платежный терминал со встроенным искусственным интеллектом.
Пресс-служба банка отметила, что устройство нового поколения объединяет ИИ, биометрию, локальные вычисления и цифровые сервисы. "НЕО – первый в мире платежный терминал со встроенным искусственным интеллектом", - говорится в пресс-релизе.
НЕО – собственная разработка Сбербанка. До конца года он планирует установить первые несколько тысяч устройств. Новый терминал станет следующим этапом развития платежной инфраструктуры, отметили в пресс-службе банка.
НЕО, так же как и текущие терминалы, поддерживает все способы оплаты: банковские карты, смартфоны, QR-коды и биометрию.
Петербургский международный экономический форум в этом году проходит с 3 по 6 июня. РИА Новости – генеральный информационный партнер ПМЭФ.
Источник: РИА
Правительство России утвердило постановление о поощрении победителей и призеров XXV летних Сурдлимпийских игр 2025 года в Токио, а также их тренеров и специалистов сборных команд. Соответствующий документ подписан Председателем Правительства России Михаилом Мишустиным.
За каждую золотую медаль спортсмены получат по 4 млн рублей, за серебряную — по 2,5 млн рублей, за бронзовую — по 1,7 млн рублей.
Для тренеров и специалистов также предусмотрены денежные вознаграждения, размер которых будет рассчитываться исходя из штата команды и количества медалей, завоеванных их спортсменами.
На XXV летних Сурдлимпийских играх в Токио российские спортсмены завоевали 40 медалей: 29 золотых, 8 серебряных и 3 бронзовые. Наша сборная успешно выступила в 11 видах спорта, включая легкую атлетику, плавание, дзюдо, бадминтон и настольный теннис.
Источник: Пулемет Дегтярева
Об этом глава автокомпании Максим Соколов рассказал в студии «Известий» в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
«Мы будем устанавливать с 20 июля, дня 60-летия АвтоВАЗа, на модели Niva Legend новый двигатель объемом 1,8 л, более тяговитый, более экономичный двигатель. И по своим характеристикам напоминающий даже дизельные двигатели», — поделился Соколов.
Обновленная модель, представленная 3 июня на ПМЭФ, оснащается 1,8-литровым 8-клапанным двигателем, которым уже комплектуется Niva Travel. В общей сложности в Lada Niva Legend появилось более 100 новых и более 60 модернизированных деталей и узлов.
В частности, модернизирована передняя подвеска, что улучшило управляемость и плавность хода, отметили в компании. Впервые на Niva Legend применены кузовные детали из двухсторонней оцинкованной стали. Также впервые внедрена фронтальная подушка безопасности водителя. Рулевое колесо унифицировано с Lada Granta, замок зажигания перенесен на правую сторону. Применены вентилируемые передние тормозные диски, менее склонные к перегреву.
Источник: Известия
Корпорация МСП в рамках ПМЭФ-2026 представила ежегодный рейтинг госзаказчиков по закупкам у малого и среднего бизнеса. В него вошли 25 крупнейших госкомпаний страны. По итогам 2025 года на их долю пришлось более 55% от всех закупок госзаказчиков у малого и среднего бизнеса, что составило более 5,3 трлн рублей. При составлении рейтинга в этом году одним из важных показателей стало наличие или отсутствие непогашенной задолженности по исполненным договорам с МСП-поставщиками.
По результатам комплексной оценки лидерство сохранил холдинг «РЖД». Группа компаний «Зарубежнефть» поднялась на второе место с десятого. Группа «Газпром» сохранила третье место. Группа компаний «Интер РАО» переместилась с седьмого места на четвертое. Замыкает ТОП-5 лидеров рейтинга компании группы «Аэрофлот», которая годом ранее занимала 4 место.
Вторую пятерку рейтинга возглавила «Транснефть», переместившаяся с восьмого места на шестое. Седьмое место — у Группы компаний «Русгидро». В прошлом году компания занимала второе место. На восьмом месте — «Россети (ранее 5 место). Группа компаний «АЛРОСА» сохранила девятую позицию в рейтинге. Замыкает ТОП-10 рейтинга «Россельхозбанк». В 2025 году она занимала 13 позицию.
Наибольший рост в рейтинге за год наряду с «Зарубежнефтью» (+8 позиций), «Интер РАО» и «Россельхозбанком» (по +3 позиции) продемонстрировали концерн «Океанприбор» (+5 позиций в рейтинге), «ДОМ.РФ» (+4 позиции в рейтинге) «Промсвязьбанк» (+3 позиции). У группы ВТБ рост на две позиции, у Сбербанка и Госзнака рост на одно место в рейтинге. Госкорпорация «Роскосмос» сохранила свою позицию на 11 месте рейтинга, Автодор — на 21, как и в 2025 году. На 12 месте — Госкорпорация Ростех. Впервые в состав участников рейтинга 2026 года вошло ПАО «Т Плюс».
«Участие в корпоративных закупках обеспечивает малым и средним предприятиям стабильный рынок и позволяет наращивать компетенции и обороты. Особое внимание при формировании рейтинга было уделено вопросу соблюдения заказчиками сроков оплат по исполненным договорам, наличие или отсутствие жалоб предпринимателей на неплатежи со стороны крупнейших заказчиков, объемы неплатежей крупнейших заказчиков субъектам МСП. Своевременность платежей является критически важным фактором для МСП-поставщиков, поэтому сегодня этот вопрос находится на особом контроле в рамках федерального штаба под председательством министра экономического развития РФ Максима Решетникова. Работа штаба выстроена в совместно с общественными объединениями предпринимателей. Своевременно полученные средства по исполненным договорам позволяют предпринимателям вовремя платить зарплату, обеспечивать текущую деятельность и планировать вложения в развитие бизнеса», — отметил генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич.
Рейтинг крупнейших заказчиков по закупкам у малого и среднего бизнеса ежегодно формируется Корпорацией МСП и учитывает комплекс параметров. В том числе, это общий объем закупок у МСП за год, доля малого и среднего бизнеса в общем количестве поставщиков, прирост общего объема закупок у МСП год к году, число договоров с малыми и средними предприятиями, участие заказчика в программах «выращивания», повышение качества закупочной деятельности, наличие или отсутствие непогашенной задолженности по исполненным договорам с МСП-поставщиками и другие.
Напомним, для компаний с госучастием действует обязательная квота на закупки у малого и среднего бизнеса. Согласно ей, они обязаны в течение года осуществлять не менее 25% от общего объема закупок у малого и среднего бизнеса. Исполнение установленной Правительством РФ квоты контролирует Корпорация МСП и региональные органы власти. Объем закупок у малого и среднего бизнеса включен в показатели федерального проекта «Малое и среднее предпринимательство» нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика», который реализуется по инициативе Президента Российской Федерации Владимира Путина.Источник: Корпорация МСП
335 млн рублей под залог интеллектуальной собственности выдано за 4 месяца 2026 года, сообщил руководитель Роспатента на полях ПМЭФ-2026.
«Масштабирование кредитования под залог интеллектуальных прав является одним из признаков развития вторичного рынка интеллектуальной собственности и ее трансформации в ценный финансовый актив. Роспатентом совместно с Минэкономразвития разработаны типовые модели кредитной системы для регионов», — сказал Юрий Зубов.
Всего в рамках пилотного проекта заключено более 60 договоров, а сумма выданных кредитов составляет свыше 2,2 млрд. рублей.Источник: Роспатент
Киноконцерн «Мосфильм» с деловым визитом посетила официальная делегация Республики Сербии во главе с министром культуры Николой Селаковичем. В ходе встречи с генеральным директором Кареном Шахназаровым стороны обсудили конкретные шаги по запуску совместного кинопроизводства и условия будущего партнерства, которое может быть закреплено документально уже этой осенью.
В рамках визита, организованного мосфильмовской Службой международных связей и проката, высокопоставленные гости ознакомились с ключевыми объектами киноконцерна. Программа, которую провели руководитель службы Елена Орел и главный специалист Алексей Шабалин, охватила весь цикл современного кинопроизводства — от звукозаписи до натурных съемок.
Первой точкой экскурсии стал «Центр кино» — ультрасовременный комплекс с четырьмя кинозалами, оснащенный самым высокотехнологичным оборудованием. Здесь же в главном зале сербской делегации продемонстрировали презентационный фильм, раскрывающий творческие и технические возможности студии.
Продолжением маршрута стала «Тонстудия» — одна из крупнейших и наиболее оснащенных студий звукозаписи в России. Гостей впечатлил комплекс, включающий музыкальные студии, аппаратные перезаписи, монтажный цех и просмотровые залы, услугами которого пользуются ведущие кинокомпании и представители мировой музыкальной индустрии.
Особый интерес вызвал запущенный три года назад 17-й павильон. Многоуровневая звукоизоляция пола, потолка и стен позволяет записывать чистый звук непосредственно на съемочной площадке. Сегодня это одна из самых востребованных локаций «Мосфильма», которую по достоинству оценили ведущие российские режиссеры и продюсеры. Делегация также посетила натурную площадку «Санкт-Петербург — Москва», где при необходимости создаются масштабные декорации любой исторической эпохи, и ознакомилась с коллекцией ретротранспорта Дома костюма и реквизита.
В состав делегации вошли представители ключевых культурных институций Сербии: сотрудники аппарата Министерства культуры Сербии, директор Народного музея Бояна Борич Брешкович, директор Этнографического музея Марко Крстич, и.о. директора Югославского киноархива Александр Эрдельянович, кинопродюсеры Максут Чатович и Алеша Черанич, а также руководители ведущих театральных и музыкальных коллективов республики.
Центральным событием визита стала встреча министра культуры Сербии с генеральным директором «Мосфильма», кинорежиссером Кареном Шахназаровым. Глава киноконцерна особо подчеркнул, что предприятие не получает государственных дотаций, а живет, развивается и проводит масштабную модернизацию исключительно за счет собственных средств.
В свою очередь, Никола Селакович отметил, что его визит не является туристическим, а преследует конкретные деловые цели. «Это уже мой второй визит на «Мосфильм». Я поражен тем, что за предыдущие сто лет русское искусство успело сделать, и во многом этому успеху посодействовала именно киностудия «Мосфильм», — заявил министр.
Ключевой темой встречи стала юридическая база для запуска совместных проектов. Господин Селакович подчеркнул, что Сербия сегодня занимает уникальное геополитическое положение в культурном диалоге с Россией: «Особенно хочу подчеркнуть, что в нынешнее время, при сложных обстоятельствах, Сербия является единственной страной в Европе, которая имеет действующее Соглашение о кинопродюсировании с Российской Федерацией. Оно ратифицировано в нашем парламенте в апреле этого года, и тем самым перед нами открыты все двери».
«Для меня и для нашей делегации большая честь, что мы имели возможность встретиться с Кареном Георгиевичем Шахназаровым, легендарным именем и настоящей легендой российского кинематографа. Смысл этой поездки — установление конкретных форм сотрудничества между нашими двумя странами в сфере кинематографа, а „Мосфильм“, безусловно, самое представительное место российского кинопроизводства, и именно с лучшими мы хотим сотрудничать», — добавил министр.
Обе стороны выразили твердое намерение перейти от протокольных встреч к предметной работе. Обсуждались перспективы кооперации в области сопродюсирования, совместного участия на международных кинорынках, а также дистрибуции контента на онлайн-платформах двух стран.
Итогом визита стала договоренность о проведении конкретных переговоров между сербскими продюсерами и киноконцерном. «Я уверен, что к этой осени мы сможем подписать меморандум о сотрудничестве Министерства культуры Сербии и „Мосфильма“, а после этого уже и приступить к реализации конкретных совместных проектов в области кинопроизводства», — подвел черту Никола Селакович.Источник: ФГУП «Киноконцерн «Мосфильм»
Сегодня, 3 июня, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин приехал на открывающийся Петербургский международный экономический форум за рулём автомобиля-рефрижератора КАМАЗ-65658 по федеральной трассе М-11 до Санкт-Петербурга. Топ-менеджер автогиганта протестировал новый высокотехнологичный автомобиль поколения К5.
Модель КАМАЗ-65658 относится к транспортному семейству и предназначена для междугородней перевозки грузов на относительно небольшие расстояния. Этот универсальный трёхосник зачастую выбирают ретейлеры для доставки продуктов, в целом шасси удобно для монтажа разных видов надстроек. Именно эта модель в конце мая по результатам профессионального онлайн-голосования была признана победителем конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» в номинации «Грузовик года» (Развозные грузовики).
Вместе с главой автогиганта в кабине грузовика КАМАЗ-65658 часть пути проехал главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков. Далее попутчиком Сергея Когогина стал директор по логистике группы «Дикси» Геннадий Богданов, которому и была передана машина для последующей эксплуатации в компании. Руководители оценили эффективность новой модели для ретейл-логистики, обсудив характеристики и эксплуатационные свойства автомобиля, а также высокие требования группы компаний «Дикси» к автопарку, в том числе с позиции совокупной стоимости владения.
Максиму Кадакову Сергей Когогин рассказал, что это одна из новинок модельного ряда ПАО «КАМАЗ», представитель транспортного семейства с подъёмной осью КАМАЗ-65658 был разработан в сотрудничестве с техническим блоком логистики «Дикси». Машина создана с учётом задач ретейла и городской доставки продуктов питания. Компактные габариты, манёвренность, комфортабельность кабины, 12-ступенчатая роботизированная коробка передач и вместительность кузова делают это транспортное средство особенно эффективным для работы в городе.
Напомним, что до того, как пополнить автопарк ретейлера, модель КАМАЗ-65658 успешно прошла тестовую эксплуатацию в реальных условиях работы группы «Дикси». «Тесты показали, что этот трёхосник может составить конкуренцию ушедшим европейцам. С точки зрения экономии топлива и эффективности для бизнеса особенно ценна подъёмная задняя ось, а для водителей особенно важно наличие спального места в кабине», — отметил Геннадий Богданов в беседе с Сергеем Когогиным. Согласившись с партнёром, глава автогиганта подчеркнул, что за счёт применения подъёмной оси при движении без груза экономия топлива достигает нескольких процентов. Учитывая, что порожний пробег в ретейле неизбежен, за год набегает значительная сумма. «Это наш ответ на запрос бизнеса», — подытожил Сергей Когогин.Источник: ПАО «КАМАЗ»
Начиная с Чемпионата мира по фехтованию среди взрослых 2026 года в Гонконге, Китай, все спортсмены и официальные лица, имеющие белорусские или российские паспорта, получат разрешение участвовать во всех индивидуальных и командных соревнованиях FIE с национальной символикой, со флагом и гимном.
В декабре 2025 года FIE одна из первых среди Международных федераций по олимпийским видам спорта допустила без ограничений на свои турниры российских юниоров и кадетов. И сразу же наши фехтовальщики стали показывать высокие результаты на юниорских этапах Кубка мира — многократно поднимался флаг и звучал гимн Российской Федерации. Позже наша женская юниорская сборная по фехтованию на саблях выиграла командное «золото» первенства мира в Бразилии, а на первенстве Европы в Тбилиси сборная России выступила под национальным флагом и заняла первое место в общекомандном зачёте.
FIE стала 10-ой Международной федерацией по олимпийским видам спорта, снявшей все ограничения с российских спортсменов. Ранее российских атлетов к соревнованиям под национальной символикой допустили Международная федерация гимнастики (World Gymnastics), Международная федерация водных видов спорта (World aquatics), Объединенный мир борьбы (UWW), Международные федерации дзюдо (IJF), самбо (FIAS), тхэквондо (World Taekwondo), кикбоксинга (WKF), муайтай (IFMA), бокса (IBA).
Российские юниоры выступают под национальным флагом в еще большем количестве видов спорта, включая тяжелую атлетику (IWF), керлинг (WCF), волейбол (FIVB), триатлон (World Triathlon), пятиборье (UIPM) и другие. Флаг России подниматеся на соревнованиях более 20 федераций. С начала года на международных стартах с национальной символикой выступили 329 российских спортсменов на 22 международных соревнованиях. Они завоевали 296 медалей.Источник: Министр спорта Российской Федерации Михаил Дегтярев
Ровно 11 лет назад, в 2015 году, по поручению Президента России Владимира Путина было создано АО «ГЛОНАСС» — оператор первой в мире системы аварийного оповещения на транспорте национального масштаба «ЭРА-ГЛОНАСС». За это время платформа стала эффективным цифровым инструментом, повышающим безопасность миллионов российских автомобилистов. «ЭРА-ГЛОНАСС» передала спасателям 600 тысяч аварийных вызовов, ежегодно спасая тысячи водителей и пассажиров при ДТП.
За каждым из этих сообщений стоят истории спасения, взаимопомощи на дорогах и заботы о близких. Генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич отметил, что госинформсистема продолжает активно развиваться: внедряются технологии искусственного интеллекта для сохранения высокой надежности и скорости обработки данных. Сегодня к «ЭРА-ГЛОНАСС» подключено уже более 13,7 млн автомобилей, и эффективность системы ежегодно растет вместе с увеличением автопарка, оснащаемого кнопками SOS от более 10 российских производителей.
Только за первые пять месяцев 2026 года система обработала 50 тысяч аварийных сообщений, причем более 41 тысячи из них поступили в автоматическом режиме. Эта опция критически важна при тяжелых ДТП, когда водители или пассажиры не в состоянии вызвать помощь самостоятельно, а мобильные телефоны зачастую вылетают в разбитые окна в отличии от кнопки SOS, которая всегда располагается на расстоянии вытянутой руки. Автовладельцы активно используют возможность ручного вызова: нажимают на кнопку не только при авариях, но и для помощи попутчикам, сообщений о пожарах, правонарушениях или природных катаклизмах в пути.
Одно из ключевых технологических преимуществ «ЭРА-ГЛОНАСС» — интеграция со всеми региональными системами 112. Благодаря этому спасатели получают точные координаты и общие характеристики транспортных средств в среднем за 19 секунд. Такая скорость напрямую работает на соблюдение правила «золотого часа» в медицине катастроф: помощь, оказанная в первые 60 минут, в разы увеличивает шансы пострадавших людей на сохранение здоровья и спасение жизни. Первый в истории системы аварийный вызов был зафиксирован в Ростове-на-Дону: экстренные службы прибыли на место через несколько минут, в то время как пострадавший водитель так и не пришел в себя после столкновения.
Эффективность «ЭРА-ГЛОНАСС» подтверждают сами автомобилисты. Водитель такси из Санкт-Петербурга Егор попал в серьезную аварию на Кольцевой автодороге. Он вспоминает, что его поразила четкость работы системы: буквально через десять секунд в салоне раздался голос оператора, который быстро задал все необходимые вопросы о пострадавших, утечке топлива и помехах движению.
Особенно заметна роль системы в массовых ДТП. Месяц назад на трассе М-7 «Волга» в Коврове столкнулись сразу 10 транспортных средств, включая большегрузы и легковушки. Сигнал от «ЭРА-ГЛОНАСС» поступил спасателям первым, опередив очевидцев, что позволило им оперативно прибыть на место и госпитализировать пострадавших. Самый показательный пример — это ситуации, когда водитель едет один и теряет сознание при ДТП. Житель Курганской области Александр поздно вечером отвлекся на телефон на скорости более 100 км/ч. Машина вылетела на встречную полосу и пробила бетонные стойки. Система сработала мгновенно, вызвав спасателей и передав координаты. Александр очнулся уже в больнице: «Спасатели нашли меня по сигналу. Была ночь, каждая секунда на счету. Получается, система спасла мне жизнь».
Сегодня «ЭРА-ГЛОНАСС» — это не только кнопка SOS в автомобиле. На ее базе сформирована целая экосистема интернета вещей. Менее чем за год выполнено поручение Президента РФ о создании единой системы идентификации беспилотного транспорта: с 1 марта 2026 года стартовало подключение гражданских авиадронов для повышения прозрачности и формирования инструмента смягчения вынужденных запретов на полеты в регионах. В системе уже более двух тысяч объектов. К этой платформе также подключены все 100 беспилотных грузовиков, данные о движении которых на внутрироссийских маршрутах и на трансграничных перевозках с Казахстаном позволяют объективно оценивать технологическую зрелость, видеть счетчик безаварийного пробега. Протестирован мониторинг безэкипажных водных судов. Идентификация с помощью «ЭРА-ГЛОНАСС» ускоряет переход от экспериментов к промышленному применению беспилотников на земле, воде и в воздухе.
Кроме того, с помощью «ЭРА-ГЛОНАСС» ведется онлайн-мониторинг движения более полумиллиона единиц транспорта — от общественного транспорта и лесной техники до перевозчиков опасных грузов. Сервис повышает безопасность, прозрачность и эффективность логистики в ряде отраслей. Также в 2026 году запущен эксперимент по созданию системы контроля пассажирских автобусных перевозок между регионами, внесено уже 105 маршрутов между Москвой и Санкт-Петербургом. 50 регионов выразили заинтересованность в тестировании этой системы, которая технологически будет готова к масштабированию на федеральный уровень в 2027 году.
В минувшем апреле совет директоров АО «ГЛОНАСС» под председательством Министра транспорта Андрея Никитина утвердил стратегию развития компании до 2030 года. Наряду с поддержанием высокой эффективности работы «ЭРА-ГЛОНАСС» оператор продолжит масштабирование сервисов на основе этой технологической платформы в области интернета вещей. Также АО «ГЛОНАСС» продолжит разработку и внедрение российских технологий высокоточного автовождения, включая масштабирование опыта внедрения первого в России беспилотного дорожного катка, формирование систем обработки больших данных.Источник: АО «ГЛОНАСС»
Социальный фонд перечислил первые выплаты работающим родителям, которые обратились за новой мерой поддержки. К середине дня 2 июня специалисты одобрили средства родителям, воспитывающим 31 тыс. детей. По действующему регламенту, на вынесение решения по заявке отводится отводится 10 рабочих дней и еще 5 дней — на перечисление средств.
Назначение и выплата пособий в такие сжатые сроки обеспечена благодаря высокой цифровизации работы фонда и развитию системы его сервисов. Как ранее отмечал глава СФР Сергей Чирков, сегодня большинство услуг фонд предоставляет быстрее регламентных сроков, в среднем — за 4,5 дня.
Источник: Социальный фонд России
ПМЭФ — особое событие, и мы подготовили для него соответствующую экспозицию. Три эпохи на одной площадке: на улице гостей форума встретят ВАЗ-2101 «Первый», обновлённая LADA NIVA Legend и долгожданный кроссовер LADA Azimut. На подиумах в зоне «ВиноГрад» — спортивные LADA Iskra TMS и LADA Vesta TCR.
Всё внимание на модели, получившие серьёзные апгрейды. Начнем с обновлённой LADA NIVA Legend. Тот же узнаваемый брутальный дизайн с улучшенной начинкой. Что изменилось?
• Двигатель и динамика
• Подвеска и управляемость
• Безопасность
• Эргономика и комфорт
• Кузов
Совсем скоро — всё самое важное о LADA Iskra TMS.
Источник: АО «АВТОВАЗ»
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) оценивает объем выпуска самолетов Ил-114-300 от 6 до 12 машин в год в зависимости от спроса. Первые самолеты будут произведены в 2026 году, рассказал в интервью ТАСС в преддверии Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) глава ОАК Вадим Бадеха.
«Плановый объем выпуска оцениваем от 6 до 12 в год в зависимости от спроса. Проблем с выпуском этой машины мы не видим, первые самолеты будут произведены в этом году», — сказал он.
Бадеха отметил, что за получение первых партий Ил-114-300 борются несколько регионов. «Мы считаем, что существующий спрос мы удовлетворим», — подчеркнул он.
Ранее сообщалось, что первые три самолета Ил-114-300 планируется поставить во Второй Архангельский авиаотряд, но на них есть еще как минимум два претендента.
В мае Минпромторг РФ сообщал, что самолет прошел дополнительный этап сертификационных испытаний в Арктике. Лайнер Ил-114-300 создается широкой кооперацией предприятий госкорпорации «Ростех» под эгидой компании «Ил» Объединенной авиастроительной корпорации. Он является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114. Самолет Ил-114-300 покажут на ПМЭФ, говорил ранее первый замдиректора филиала ОАК — Луховицкого авиационного завода им. П. А. Воронина Денис Погодин президенту России Владимиру Путину.
О форуме
Петербургский международный экономический форум пройдет с 3 по 6 июня. Главная тема — «Прагматичный диалог — путь к стабильному будущему». Программа форума посвящена формированию новой модели глобального развития в условиях трансформации мировой экономики.
В программе — Форум МСП, Форум креативных индустрий, Международный молодежный форум «День будущего», форум «Лекарственная безопасность». В рамках культурной программы пройдет фестиваль «Петербургские сезоны», а также традиционные Спортивные игры ПМЭФ.
Организатор форума — Фонд Росконгресс. Генеральный информационный партнер — ТАСС.Источник: ТАСС
В Санкт-Петербурге на судостроительном заводе ОСК Северная верфь состоялась торжественная церемония подъема Государственного флага Российской Федерации на рыбопромысловом судне. «Марлин» построен по заказу рыбодобывающей компании «Глобус» в рамках государственной программы «Квоты под киль». Это второе судно проекта МТ1112XL, построенное на Северной верфи ОСК для рыбопромышленных предприятий: головной ярусолов «Гандвик-1» уже больше года успешно ведет промысел в Северном рыбохозяйственном бассейне.
В торжественном мероприятии приняли участие руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков, вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, генеральный директор компании «Глобус» Андрей Заика, представители руководства ОСК и другие почетные гости.
«Рад, что сегодня рыбопромысловый флот пополняется еще одним современным судном — ярусоловом. Для нас это особенно важно, потому что такие суда ведут селективную добычу и помогают сохранять экологическое состояние водных объектов. „Марлин“ — современное и безопасное судно, на котором экипаж сможет комфортно работать даже в непростых условиях Баренцева моря», — отметил Илья Шестаков.
Суда данного проекта предназначены для промысла ярусным ловом — одним из самых экологически безопасных способов, так как в процессе промысловых операций не повреждается грунт и не наносится ущерб среде обитания гидробионтов. Ярусным ловом ведется добыча трески, пикши, зубатки, палтуса и других видов рыб, обитающих в Северном, Норвежском и Баренцевом морях. Экономичность, экологичность, автоматизация и безотходное производство ‒ главные плюсы судна.
Подробнее — на сайте (https://www.aoosk.ru/press-center/news/osk-peredala-zakazchiku-sovremennyy-morozilnyy-yarusolov-protsessor-marlin) ОСК.Источник: Объединенная судостроительная корпорация
Обновлён список ИТ-компаний, сотрудники которых могут оформить в 2026 году льготную ипотеку. Число компаний, включённых в перечень для участия в программе ИТ-ипотеки, ежегодно растёт — по сравнению с 2024 годом оно выросло более чем в 3 раза и почти на 30% по сравнению с прошлым годом — теперь в перечне около 9 тыс. организаций и ещё больше специалистов смогут воспользоваться льготой.
Чтобы узнать, попала ли организация в обновлённый перечень, нужно ввести ИНН или наименование компании на странице специального сервиса на Госуслугах.
Кто вошёл в перечень
В список включены ИТ-компании, применявшие по итогам 2025 года налоговые льготы и обеспечившие раскрытие налоговой тайны. Для этого организации должны были до 20 мая направить в ФНС согласия по коду 10062.
Почему это важно
Если организация не направила вовремя согласие в ФНС, банк не сможет убедиться в том, что заёмщик работает в компании, подходящей под условия ИТ-ипотеки.
Что делать, если компании нет в перечне
Необходимо обратиться к работодателю и проверить выполнение всех условий по ИТ-ипотеке. Возможно, компания по итогам прошлого года не применяла налоговые льготы, согласие было оформлено работодателем с ошибками или направлено позднее установленного срока. Проверить правильность заполнения можно с помощью инструкции.
Следующее обновление перечня запланировано ближе к 25 сентября. Компании, которые по итогам 2025 года применяли налоговые льготы, но не нашли себя в перечне, могут подать новое согласие до 20 сентября.
Подробнее о программе (https://www.gosuslugi.ru/ipoteka).
Источник: Минцифры России
Участники нового сезона «Битвы роботов — 2026» определены. В международном чемпионате примут участие 144 команды из 10 стран. Отбор был сложным — организаторы получили более 300 заявок из 16 стран. Среди желающих попробовать свои силы было много достойных детских команд, поэтому было принято решение увеличить количество участников битвы мини-роботов до 80-ти. Соревноваться будут сильнейшие!
При отборе участников эксперты оценивали надёжность и проработанность конструкции робота, креативность легенды и опыт команды.
Роботы до 110 кг:
• 64 команды,
• 10 иностранных команд,
• без ограничений по возрасту.
Роботы до 1,5 кг:
• 80 команд,
• 8 иностранных команд,
• от 8 до 17 лет — возраст участников.
Какие страны участвуют в чемпионате
1. Беларусь — 1 команда
2. Бразилия — 4 команды
3. Индия — 5 команд
4. Иран — 1 команда
5. Китай — 2 команды
6. Россия — 126 команд
7. Саудовская Аравия — 1 команда
8. США — 1 команда
9. Чили — 1 команда
10. Эквадор — 2 команды
«Битва роботов» — международный чемпионат, в котором роботы сходятся в поединках на специальном ринге. Их создают команды инженеров, разработчиков и молодых специалистов из разных стран.
Узнать больше о новом сезоне «Битвы роботов» (https://www.gosuslugi.ru/landing/bitvarobotov).Источник: Минцифры России
