В Приморском крае, на границе с Китаем, после реконструкции открылся автомобильный пункт пропуска Пограничный. Это крупнейший в регионе погранпереход по количеству проезжающих через него автомобилей и второй по интенсивности трафика на всем российско-китайском участке государственной границы.
В торжественной церемонии в режиме видеосвязи принял участие Министр транспорта Андрей Никитин. Также в открытии пункта пропуска участвовали губернатор Приморского края Олег Кожемяко, заместитель руководителя ФТС России Агепсим Ашкалов, заместитель руководителя — руководитель департамента пограничного контроля Пограничной службы ФСБ Игорь Шмоткин, руководитель ФГКУ Росгранстрой Геннадий Безлобенко, генеральный консул Китайской Народной Республики во Владивостоке господин У Дэминь.
Андрей Никитин подчеркнул, что открытие обновленного пункта пропуска является значимым шагом для логистики как Приморья, так и всего макрорегиона. «Дальний Восток — это пространство опережающего роста, где формируются тренды развития всей страны. Транспортные вопросы дальневосточной территории занимают особое место в Народной программе „Единой России“, и это вполне закономерно. От их решения зависит качество жизни людей. Наша работа по обновлению пунктов пропуска лежит именно в такой логике», — сказал он.
Глава Минтранса добавил, что открытие модернизированного погранперехода создаст возможности для значительного увеличения грузоперевозок и туристического потока между Россией и Китаем. Нагрузка на пункт пропуска была колоссальной: в прошлом году через него прошло почти 145 тысяч автомобилей. Ранее существующая инфраструктура не всегда справлялась с таким плотным потоком. Специалисты провели колоссальную работу: количество полос движения увеличилось с 8 до 22. Пропускная способность пункта возросла кардинально: если раньше Пограничный был рассчитан на 144 машины в сутки, то теперь — 1300. Это означает быструю логистику и предсказуемые сроки поставок для компаний, а путешественники смогут проходить контроль в комфортных условиях без лишних задержек.
Особую признательность Андрей Никитин выразил заместителю Председателя Правительства Виталию Савельеву, подчеркнув, что именно под его руководством в последние годы была организована активная и систематическая работа по модернизации пограничных переходов, обеспечившая эффективный процесс их обновления.
«В последние годы, благодаря стратегическому руководству Председателя КНР Си Цзиньпина и Президента России Владимира Путина, китайско-российские отношения развиваются на высоком уровне и приносят плоды в самых разных областях. По мере того как растет двусторонняя торговля, все большее значение приобретает улучшение трансграничной логистики», — заявил господин У Дэминь. — Договоренности, достигнутые в ходе визита председателя Си Цзиньпина в Россию в марте прошлого года, стали важным этапом в укреплении российско-китайского всестороннего партнерства и стратегического взаимодействия. Лидеры наших стран не раз уделяли внимание повышению эффективности работы пограничных переходов и принимали соответствующие меры«.
В свою очередь, Игорь Шмоткин сообщил, что Пограничная служба готова к выполнению поставленных задач в новом пункте пропуска и отметил значительные усилия, направленные на развитие инфраструктуры объекта.
По словам Агепсима Ашкалова Дальний Восток выступает флагманом партнерства с восточными коллегами. Товарооборот России и Китая вырос до рекордного уровня. В связи с этим открытие после масштабной реконструкции автомобильного пункта пропуска Пограничный значимо для всех государственных органов.
«В настоящее время наша страна активно сотрудничает со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Мы развиваем восточное направление, строим новые логистические маршруты, и в этих условиях развитие транспортной инфраструктуры имеет огромное стратегическое значение, — сообщил Олег Кожемяко. — Конечно, сегодня созданы совершенно иные условия на этом пограничном переходе. Они более комфортные, более современные и для обслуживающего персонала, и для туристов, и для перевозчиков. Новый пункт пропуска — это также ключевое звено в международном транспортном коридоре „Приморье-1“. И совместно с Министерством транспорта мы системно работаем над раскрытием потенциала этого пункта пропуска».
Геннадий Безлобенко рассказал о проведенных работах и преимуществах реконструированного пункта пропуска. Он доложил, что Пограничный построен по новейшим стандартам с использованием современных технических и архитектурных решений. «Рассчитываем, что открытие пункта пропуска будет способствовать снижению нагрузки на уже существующую инфраструктуру погранпереходов на российско-китайском участке государственной границы, и в то же время создаст новые возможности для развития бизнеса и выхода российских товаров на китайский рынок. Благодарю всех коллег, кто принимал участие в работе по строительству этого значимого объекта», — отметил он.
Подрядчиком строительства пункта пропуска Пограничный выступила ГК Бамтоннельстрой-Мост. В рамках проекта было возведено и обустроено порядка 25 зданий и 30 сооружений различного назначения. При строительстве использовались передовые навесные фасадные системы в единой цветовой гамме с панорамными витражными конструкциями повышенной прочности. Они позволят сохранять постоянный температурно-влажностный режим в помещениях и обеспечат возможность сотрудникам государственных контрольных органов держать в зоне визуального контроля перемещения всех лиц по территории пункта пропуска.
Современные инженерные решения и высокотехнологичное оборудование соответствуют всем мировым стандартам. Весогабаритные комплексы осевого типа и портальные инспекционно-досмотровые комплексы значительно сократят время прохождения контрольных процедур.
Внедрение концепции интеллектуального пункта пропуска, в который входят портальные инспекционно-досмотровые, весогабаритные комплексы, система видеоаналитики и другое технологическое оборудование, будет способствовать выполнению поручения Президента Российской Федерации по сокращению времени контроля грузового транспорта до 10 минут.
При обустройстве проезжей части было усилено основание под дорогой и применен по требованиям нового ГОСТ тип дорожной одежды из асфальтобетонной смеси, позволяющий продлить срок эксплуатации дороги и создать необходимый запас прочности при движении по территории пункта пропуска автомобилей с негабаритным грузом.
После завершения торжественной церемонии шлагбаумы Пограничного открылись со стороны России и Китая, в пункт пропуска для прохождения контрольных процедур заехали первые автомобили.Источник: Минтранс России
Минпромторг РФ открыл первый прием заявок от субъектов РФ для получения субсидий из федерального бюджета для софинансирования расходов, возникающих при реализации региональных экспортных проектов при участии Центров поддержки экспорта, а также в рамках региональных программ развития экспорта. Об этом говорится в сообщении министерства.
Заявки принимаются с 29 июня по 20 июля 2026 года.
«Меры поддержки ЦПЭ ориентированы в первую очередь на поддержку малого и среднего бизнеса. Это очень важно, поскольку экспортный потенциал этих компаний необходимо активнее реализовывать. Экспорт даст предпринимателям дополнительные средства, которые они смогут потом реинвестировать в дальнейшее развитие своего бизнеса, а для государства — развитие производств и популяризацию отечественной продукции за рубежом. От этого выигрывают все. Уверен, что поддержка, которую мы оказываем, откроет для нас еще много экспортных звезд», — приводятся в сообщении слова статс-секретаря — замглавы Минпромторга Романа Чекушова.
Замминистра отметил перспективные регионы, куда могут выходить российские малые и средние предприниматели, среди них — Китай, страны ЕАЭС, MENA, Южной Африки, Латинской Америки.
«Выделенные на софинансирование средства направлены на поддержку субъектов малого и среднего предпринимательства на всех стадиях экспортной сделки: от базовых консультаций по вопросам внешней экономической деятельности и обучения — до поиска партнера, организации участия МСП в бизнес-миссиях и на международных выставках как в России, так и за рубежом; также на содействие в размещении МСП на электронных торговых площадках», — сказано в сообщении Минпромторга.
Региональные Центры поддержки экспорта перешли под регулирование Минпромторга с 1 апреля 2026 года, напомнили в министерстве.Источник: ТАСС
Сегодня стартовала акселерационная программа Корпорации МСП для 100 победителей федерального конкурса молодежного предпринимательства «Создай НАШЕ», который уже третий год подряд проводится Агентством стратегических инициатив (АСИ) и Корпорацией МСП при поддержке фонда «Молодежная предпринимательская инициатива» и «Деловой России». Для талантливых молодых предпринимателей и авторов прорывных идей акселерационная программа позволяет получить системную поддержку для роста и масштабирования своих проектов.
В этом году число победителей конкурса было увеличено с 30 до 100. Каждый из них получил грант в размере 1 млн рублей на реализацию своих бизнес-идей и возможность пройти акселератор Корпорации МСП, разработанный с фокусом на достижение измеримых бизнес-результатов. Участники пройдут обучающие мероприятия по маркетингу, продажам, финансам, внедрению и работе с ИИ, упаковке проекта для инвесторов, а также проведут индивидуальные встречи с трекерами и супервизорами для работы над стратегией, выявления узких мест и поиска точек роста проектов.
Собственным опытом с участниками поделятся действующие успешные предприниматели, включая выпускников акселерационной программы прошлых лет.
«Победа в конкурсе „Создай НАШЕ“ — не финал и не самоцель, если мы говорим о старте предпринимательского пути. Безусловно это важное достижение — стать лучшим среди 11 тысяч конкурсантов, которые в этом году подали заявку. Но прежде всего, это хорошая стартовая точка для реализации своей бизнес-идеи. Финансовая поддержка в виде гранта не гарантирует успех, важно уметь им правильно распорядиться, выстроить грамотную стратегию и выйти на рынок с учетом понимания ниши и своих конкурентных преимуществ. Именно это в течение трех месяцев победители конкурса будут прорабатывать в рамках нашего акселератора под руководством опытных экспертов. Результаты этой работы участники представят на Демодне осенью этого года», — сообщил генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич.
Федеральный конкурс молодежного предпринимательства «Создай НАШЕ» — совместный проект АСИ, Корпорации МСП и фонда «Молодежная предпринимательская инициатива». Он проводится в рамках федпроекта «Малое и среднее предпринимательство» и направлен на выявление предпринимательских инициатив молодых людей и развитие молодежного предпринимательства.Источник: Корпорация МСП
Законы о развитии ответственного ведения бизнеса приняты уже в 55 регионах России. Документы направлены на создание условий для социально-экономического и инвестиционного развития предпринимательства в регионах.
Принятые нормативные акты устанавливают правовые основы ответственного ведения бизнеса, а также регулируют отношения между региональными органами исполнительной власти, органами местного самоуправления, юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями в этой сфере.
На прошлой неделе законы о развитии ответственного ведения бизнеса были приняты в Камчатском крае, а также в Калининградской и Курганской областях.
Нововведение позволит компаниям, придерживающимся принципов устойчивого развития, получать финансовые и нефинансовые меры поддержки. Кроме того, документы закрепляют порядок присвоения статуса ответственного субъекта предпринимательской деятельности.Источник: ТАСС
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) впервые вышла на рекордные темпы выполнения заказов, передав за 3 года заказчикам 110 кораблей и судов. Об этом заявил глава корпорации Андрей Пучков в своем поздравлении с Днем кораблестроителя.
«Сегодня наша корпорация является главным локомотивом отрасли. Именно в ОСК сосредоточены ключевые мощности, компетенции и кадры российского судостроения. А значит, от нашей с вами работы, от каждого из нас в прямом смысле зависит решение важнейшей государственной задачи по обеспечению России новым флотом. Корпорация уже вышла на весомые результаты, впервые за десятилетия добилась рекордных темпов выполнения заказов. В 2025 году сдано порядка 50 кораблей и судов различного класса. А всего за 3 года заказчикам передано 110 кораблей и судов», — сказал Пучков.
Глава ОСК отметил, что предприятия корпорации начали переход на унифицированные платформенные решения для разных типов судов, в том числе грузовых, рыбопромысловых, судов специального назначения. Приступили к разработке крупнотоннажных океанских судов, которые у нас раньше не строили. Для этого в Санкт-Петербурге создается новый судостроительный комплекс. Сейчас там разворачивается производство малооборотных двигателей и судового комплектующего оборудования.
В России 29 июня отмечается День кораблестроителя. Эта памятная дата установлена постановлением правительства РФ от 30 мая 2017 года по предложению Минпромторга РФ. День приурочен к годовщине издания указа (1667) царя Алексея Михайловича о строительстве в селе Дединово на Оке (ныне Луховицкий район Московской области) военных кораблей для службы на Каспийском море. Этот указ стал первым в России официальным государственным заказом на строительство корабля. По решению царя был построен первый российский парусник западноевропейского типа — трехмачтовый двухпалубный фрегат с 22 пушками. Водоизмещение парусника составляло 250 тонн, длина — 24,5 м.Источник: ТАСС
Заместитель Министра транспорта Борис Ташимов принял участие в форуме «Цифровизация транспортной инфраструктуры для туристических маршрутов Золотого кольца России», прошедшем в Суздале Владимирской области. В рамках мероприятия Группа Сбер запустила новые цифровые технологии на транспорте. Совместно с Администрацией Суздаля запущена оплата городских парковок на базе сервиса «Геопэй». Суздаль стал первым городом в России, где применяется эта разработка. Водителям теперь необязательно искать паркоматы или пополнять отдельный кошелек в мобильном приложении: оплатить парковку можно при въезде в платную зону в навигаторе 2ГИС. Кроме того, с использованием геопозиции теперь можно оплатить проезд в автобусах Суздаля. Технология также работает на базе приложения 2ГИС. Пассажиру достаточно открыть меню «Проезд», выбрать нужный маршрут и нажать кнопку «Оплатить проезд».
Сегодня более 70 % всех поездок в стране приходится на общественный транспорт, что подчеркивает важнейшую роль этого сектора в обеспечении мобильности населения и повышении качества жизни. В последние годы развитие получил автомобильный туризм, количество дальних маршрутов за последний год увеличилось на 52 %, а по прогнозам экспертов к 2030 году доля автотуристов может вырасти до 70 % от общего числа путешественников по стране. Значительную часть автопутешествий составляют короткие поездки на 2–3 дня, что особенно популярно у жителей мегаполисов.
Наиболее популярными направлениями автотуризма являются Золотое кольцо России, Байкал, Алтай, Карелия, Крым, Краснодарский край. Золотое кольцо — уникальный туристический маршрут, объединяющий древние города Северо-Восточной Руси, в которых сохранились уникальные памятники истории, культуры и центры народных ремесел. В 2025 году туристический поток по Золотому кольцу составил около 24 млн человек, что на 5,2 % больше, чем в предыдущем году. За 11 месяцев 2025 года регионы приняли 19,4 млн туристических поездок, что составляло 23,5% от общероссийского показателя.
Ключевым фактором, способствующим роста автотуризма, стало развитие дорожной инфраструктуры. В рамках нацпроектов «Туризм и гостеприимство» и «Инфраструктура для жизни» осуществляется строительство и реконструкция дорог, ведущих к туристическим объектам. При этом цифровая поддержка автотуризма остается областью, требующей значительного внимания и инвестиций. «Новые дороги введены в эксплуатацию, придорожная инфраструктура развивается, но путешественник по-прежнему сталкивается с фрагментированной информацией, разрозненными системами бронирования и отсутствием единого цифрового пространства для планирования и реализации своего путешествия. Это создает барьеры для туристов и препятствует полной реализации потенциала туристических маршрутов», — отметил Борис Ташимов.
Необходимость создания единого цифрового пространства для пассажирских перевозок и туристических услуг предусмотрены Стратегией цифровой трансформации транспортной отрасли, в частности, проектом «Зелёный цифровой коридор пассажира». Первостепенное значение имеет создание единой информационной платформы, которая позволит путешественникам получать актуальную информацию о состоянии дорог, наличии мест в гостиницах и кемпингах, расписании работы музеев и других туристических объектов в реальном времени.
Среди приоритетов — разработка интегрированной системы бронирования, позволяющей планировать весь маршрут в одном приложении. Это исключит необходимость обращаться к десяткам различных сервисов и существенно упростит процесс подготовки к путешествию. Также планируется внедрение систем цифровых платежей и управления доступом к туристическим объектам, обеспечивающие бесшовный маршрут путешественника от момента планирования до момента возвращения домой.
«Особое значение имеет создание цифровой инфраструктуры, которая будет работать не только в крупных городах, но и в малых населенных пунктах Золотого кольца. Это требует развития сетей мобильной связи и интернета в регионах, а также обучения местных жителей работе с цифровыми системами», — добавил Борис Ташимов.
Золотое кольцо России является наиболее подходящим маршрутом для реализации комплексного проекта цифровизации автомобильного туризма. Маршрут имеет четко определенную географию, устоявшуюся систему туристических объектов, высокий туристический поток и поддержку на государственном уровне. Цифровизация Золотого кольца должна включать создание единого мобильного приложения, которое позволит путешественникам получать информацию о маршруте в реальном времени, бронировать гостиницы и экскурсии, оплачивать услуги и получать персонализированные рекомендации на основе их интересов.
«Важным элементом станет создание системы сбора и анализа информации о туристических потоках, предпочтениях путешественников и эффективности использования инфраструктуры. Эти данные позволят принимать обоснованные решения по развитию туристической инфраструктуры, оптимизации маршрутов и улучшению качества сервиса», — сообщил Борис Ташимов.Источник: Минтранс России
Федеральное медико-биологическое агентство (ФМБА) и Национальный фонд развития здравоохранения дали старт проекту «Живые истории» о донорстве костного мозга. В его рамках врачи, дизайнеры, актеры и пациенты будут рассказывать о всех аспектах такой донации, сообщили в пресс-службе Национального фонда развития здравоохранения.
«Национальный фонд развития здравоохранения совместно с Федеральным медико-биологическим агентством и Федеральным регистром доноров костного мозга запускают спецпроект „Живые истории“. Проект „Живые истории“ — это взгляд на донорство костного мозга без сложных медицинских терминов, но с глубоким человеческим смыслом. В его основе — судьбы 10 человек, которые победили болезнь и сегодня могут просто жить благодаря своим донорам и Федеральному регистру доноров костного мозга. Команда из врачей, дизайнеров, актеров и самих пациентов объединилась, чтобы рассказать о донорстве костного мозга на понятном языке», — говорится в сообщении.
Каждый год в России тысячи пациентов с онкологическими и гематологическими заболеваниями ждут трансплантации костного мозга, но вероятность найти совместимого неродственного донора — 1 к 10 000. Для решения этой проблемы необходимо, чтобы федеральный регистр доноров костного мозга рос, однако вокруг темы донорства именно этой части организма много мифов и стереотипов.
В рамках проекта будут текстовые и видеоматериалы.
Источник: ТАСС
Россия и Белоруссия планируют проложить высокоскоростную железнодорожную магистраль Москва — Минск. Об этом заявил президент России Владимир Путин в видеообращении к Форуму регионов РФ и Белоруссии.
Глава государства напомнил, что в апреле были запущены трансграничные пригородные поезда Смоленск — Витебск и Смоленск — Орша, на очереди открытие сообщения по маршрутам Великие Луки — Витебск, Великие Луки — Полоцк, Брянск — Гомель.
«В планах — прокладка высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Минск», — указал российский лидер.
Путин также уточнил, что для транспортировки белорусской экспортной продукции задействуется железнодорожная и портовая инфраструктура российских регионов.
«В отношении российских и белорусских товаров, перевозимых в третьи страны автотранспортом, поэтапно вводится безразрешительный порядок транзита», — добавил он.
Также, по словам президента, из 10 регионов России выполняются регулярные пассажирские авиарейсы в Белоруссию.Источник: ТАСС
«Российские железные дороги» (РЖД) завершили приемочные испытания грузового магистрального электровоза переменного тока 2ЭС11 «Орлец», сообщили в холдинге. В общей сложности опытный пробег электровоза превысил 5 000 км.
«РЖД завершили приемочные испытания грузового магистрального электровоза переменного тока 2ЭС11 „Орлец“. С осени прошлого года новый локомотив проходил различные испытания на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке и на участке Вязьма — Смоленск», — сказано в сообщении.
Комиссия подтвердила, что электровоз соответствует техническому заданию и необходимым требованиям, также было принято решение о выпуске установочной серии из 50 локомотивов.
Грузоподъемность новой модели увеличена на 42%, он способен вести поезд массой до 7 100 т в двухсекционном и до 9 000 т в трехсекционном исполнении.
«Система управления тяговым приводом позволяет адаптироваться к различным условиям эксплуатации, повышая энергоэффективность машины. Новый электровоз должен заменить предыдущую серию локомотивов 2ЭС7», — добавили в РЖД.Источник: ТАСС
Виталий Савельев провел заседание правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе.
Работы по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов продолжаются. В настоящее время осуществляется отсыпка дополнительного слоя чистого песка на пострадавших от мазута пляжах Анапы. Работа находится на контроле Роспотребнадзора. Уже получили все разрешительные документы 72 пляжа. Еще 8 проходят экспертизу.
Ведется мониторинг акватории Черного моря, а также побережья Краснодарского края и Республики Крым. За прошедшее время случаев выбросов нефтепродуктов не зафиксировано. На космических снимках в районе крушения танкеров подтвержденных пятен нефтепродуктов не выявлено.
С начала работ очищено более 3,6 тыс. км береговой линии, в том числе повторно. Вывезено в специализированные организации около 185,3 тыс. т загрязненного песка и грунта. Обезврежен или переведен в категорию вторичных продуктов весь объем вывезенного для утилизации песка и грунта.
Сводная группировка сил и средств, задействованных в ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, составляет 775 человек и 187 единиц техники.Источник: Правительство РФ
Почти 5 млрд рублей льготного финансирования получили малые технологические компании в сфере медицины, сообщили ТАСС в пресс-службе Корпорации МСП.
Средства получены в рамках программы финансирования, Корпорацией МСП и Минэкономразвития РФ в 2022 году.
Поддержку получили 25 предприятий, среди которых производители бионических протезов и нейроплатформ, современных препаратов для лечения онкологии и диабета, высокоточных систем контроля уровня глюкозы в крови, имплантов для взрослой и детской хирургии.
«С момента запуска льготной программы для высокотехнологичного бизнеса в 2022 году 25 компаний из сферы медтеха получили финансовую поддержку на сумму 4,9 млрд рублей. Это отдельный важный сегмент бизнеса, который требует особого внимания в части адресной господдержки ввиду его высокой науко- и ресурсоемкости. Это тот случай, когда сдвиг «вправо» сроков реализации проектов по масштабированию производств не просто тормозит развитие конкретного предприятия и промышленности в целом, а может стать критическим в части обеспечения людей жизненно важными препаратами или медицинскими устройствами. Российские компании сегодня выпускают конкурентоспособную высокотехнологичную продукцию, которая не уступает по своим характеристикам зарубежным аналогам«,- заявил генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич.
Совместная программа Минэкономразвития России и Корпорации МСП для малых технологических компаний позволяет привлекать кредитные средства в МСП Банке, который является оператором программы, по ставке «ключ минус 7%» — на сегодняшний день это 7,25% годовых. Всего с 2022 года такое льготное финансирование получили более 400 предприятий на общую сумму 65,7 млрд рублей.Источник: ТАСС
На сайте мечтай-и-делай.рф каждый желающий может зафиксировать свою мечту, назначить срок её исполнения и получить напоминание на электронную почту, когда придет время.
Организаторы напоминают: молодость — это не возраст, а состояние духа. Поэтому в проекте может принять участие любой, кто готов мечтать масштабно и планомерно двигаться к своим целям.Источник: РОССИЯ
Начался федеральный этап Всероссийской ярмарки трудоустройства, в 2026 году более 20 тыс. работодателей представляют для соискателей порядка 400 тыс. вакансий. Об этом сообщила пресс-служба Минтруда России.
«В пятницу, 26 июня, стартовал федеральный этап Всероссийской ярмарки трудоустройства. Мероприятие развернуто одновременно более чем на 2 тыс. площадках», — говорится в сообщении.
В министерстве отметили, что на площадках ярмарки посетители смогут встретиться с потенциальными работодателями, принять участие в собеседованиях и рассмотреть актуальные предложения о работе, а также получить информацию о государственной поддержке, пройти профориентацию, посетить мастер-классы и тренинги, пообщаться с кадровыми специалистами.
«Всероссийская ярмарка трудоустройства уже зарекомендовала себя как эффективный инструмент, который помогает тысячам россиян найти работу, а компаниям — закрыть кадровые потребности», — сказал министр труда и социальной защиты РФ Антон Котяков, слова которого приводит пресс-служба.
Федеральный этап ярмарки трудоустройства традиционно проходит накануне Дня молодежи.
Всероссийская ярмарка трудоустройства проводится с 2023 года по поручению президента РФ. С 2025 года мероприятие включено в национальный проект «Кадры». Основная цель — обеспечить компаниям и специалистам широкие возможности для прямого общения, удовлетворить кадровые запросы ведущих предприятий, укрепить связи между центрами занятости, HR-сообществом и работодателями.Источник: ТАСС
23 июня 2026 года в Финансовом университете завершилось обучение первого потока слушателей программы профессиональной переподготовки «Промпт-инженер: прикладное использование нейросетей». Слушателями курса стали 17 ветеранов специальной военной операции, которые по итогам аттестации представили прикладные проекты с использованием современных цифровых инструментов.
Автором образовательной программы выступил выпускник Финансового университета Вячеслав Лапенков. Над ее содержанием он работал вместе с приглашенными экспертами-практиками Яной Миняйло и Михаилом Скобенко — профессионалами в области управления проектами и цифровых трансформаций.
«Финансовый университет для меня — это место, где соединяются сильная академическая школа, управленческое мышление и ориентация на практический результат. Сегодня эффективность управления напрямую зависит от того, насколько быстро команда умеет работать с данными и новыми инструментами. В этом смысле программа отвечает не только образовательной, но и более широкой кадровой задаче — готовить специалистов, способных применять современные технологии в реальной экономике и управленческой практике», — отметил Вячеслав Лапенков.
Образовательный курс, рассчитанный на 256 академических часов, включал пять тематических модулей. В ходе обучения слушатели осваивали компетенции по постановке задач искусственному интеллекту, управлению контекстом, верификации результатов, подготовке аналитических и текстовых материалов, а также интеграции цифровых инструментов в профессиональную деятельность. Значительное место в программе было отведено вопросам ответственного использования нейросетей, развитию критического мышления и пониманию функциональных ограничений технологий ИИ.
Директор Высшей школы менеджмента и технологий Финансового университета Ольга Прокудина подчеркнула социальную значимость проекта: «Особое значение имеет участие ветеранов СВО: такое обучение помогает им увидеть новые профессиональные траектории, адаптироваться к мирной жизни и применить свой опыт в дальнейшем развитии».
Один из слушателей курса, ветеран СВО Виктор Маланьин поделился впечатлениями от обучения, отметив, что полученные навыки уже находят применение в повседневной работе, позволяя оперативно обрабатывать большие массивы информации и готовить аналитические материалы.
Запуск программы отвечает стратегическому курсу университета на развитие технологий искусственного интеллекта и практическое обучение работе с ними. Завершение обучения первого потока слушателей показало, как образовательная среда Финансового университета объединяет экспертизу выпускников и приглашенных специалистов для развития прикладных навыков работы с искусственным интеллектом.Источник: Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации
Объединенная судостроительная корпорация выступит организатором профильного семинара в рамках XIV Международного молодежного промышленного форума «Инженеры будущего — 2026», который проходит в Тульской области с 23 июня по 3 июля. Образовательная программа «Корабельные системы и технологии» развернута на базе кластера «Море».
Для обеспечения кратного увеличения объемов строительства кораблей и судов различного назначения сегодня требуется серьезная модернизация производственных мощностей, активная цифровизация отрасли и развитие кадрового потенциала. Программа семинара нацелена на молодых работников отрасли и разработана специально для подготовки высококлассных специалистов, способных обеспечить достижение этих стратегических целей. Для участия в форуме приехали 34 работника из 9 обществ Группы ОСК, ключевой задачей станет приобретение теоретических знаний и развитие практических навыков в области судостроения и океанотехники.
«Для ОСК участие в форуме „Инженеры будущего“ — это не только предоставление возможности молодым специалистам корпорации пройти образовательные и практикоориентированные модули, направленные на развитие инженерного мышления, проектного управления и навыков работы с цифровыми инструментами судостроения, но и инструмент для выявления перспективных молодых специалистов для включения в кадровый резерв корпорации. Наши образовательные треки формируются с учетом единой корпоративной специализации ОСК, что отличает их от общих программ других промышленных корпораций: мы готовим специалистов, глубоко погруженных в технологические процессы судостроения. В прошлом году команда ОСК показала высокий результат, войдя в ТОП-5 команд-участников форума, и для нас это подтверждение профессионального потенциала и вовлеченности нашей молодежи. В этом году мы предлагаем насыщенную образовательную программу, объединяющую теорию, практику, командную работу и знакомство с реальными технологическими задачами. Уверена, что такие форматы помогают будущим инженерам глубже понять специфику судостроения, раскрыть свои способности и увидеть перспективы профессионального роста в корпорации», — отметила директор Департамента по управлению персоналом ОСК Юлия Оганезова.
Реализация поставленной цели будет осуществляться в рамках образовательного кластера, включающего несколько актуальных тем. В ходе семинара участники изучат передовой опыт производственной системы, попробуют себя в разных ролях организаторов судостроения на специализированных тренингах, обсудят тенденции развития молодежных советов ОСК. В рамках блока «Спецпроекты» перед слушателями выступят топ-менеджеры и руководители крупных проектов ОСК и обществ Группы ОСК, которые поделятся уникальным опытом реализации сложных технических задач.
Практическая часть программы будет представлена хакатоном «Сборка судна», в ходе которого запланированы проектирование и сборка радиоуправляемой модели судна в рамках командного взаимодействия. Данная программа направлена на развитие у участников навыков работы с цифровыми технологиями и реализацию инженерно-конструкторского потенциала в процессе решения практических задач. Еще одним важным элементом интенсива станет интерактивная площадка «Строительство АПЛ», где участникам предстоит собрать макет атомного подводного ракетоносца длиной 10 метров, а также принять участие в семинаре по технологическим особенностям проекта АПЛ.
В завершение программы состоится проектная сессия, посвященная научно-технической деятельности судостроительных предприятий и открывающимся возможностям для молодых ученых и специалистов.Источник: Объединенная судостроительная корпорация
Средства обеспечат выполнение обязательств по более чем 41 тыс. льготных кредитов, которые аграрии брали на производство и переработку сельхозпродукции, выпуск ветеринарных препаратов, ферментов, кормовых и пищевых добавок. Такие кредиты предоставлялись как на короткие сроки, так и в рамках долгосрочных инвестпроектов.
«Рассчитываем, что такие меры помогут сохранить устойчивость хозяйств, а российским гражданам и дальше будут доступны качественные отечественные продукты питания», — заявил Михаил Мишустин.Источник: Правительство РФ
Госдума приняла закон, предусматривающий сохранение порога выручки в размере 20 млн рублей для уплаты НДС предпринимателям на упрощенной системе налогообложения (УСН) включительно до 2029 года. Поправки в Налоговый кодекс подготовлены по поручению Президента России, озвученному на ПМЭФ-2026. Решение проработано совместно с Правительством и представителями бизнес-сообщества.
Согласно данным декларационной кампании 2025 года, мера коснется более 360 тысяч МСП, которые будут освобождены от уплаты НДС в 2027-2028 гг. Совокупный объем поддержки бизнеса за счет предоставления такой льготы за три года превысит 250 млрд рублей. Это предоставит предпринимателям время адаптироваться к новым налоговым механизмам и определит возможности долгосрочного планирования бизнеса в рамках бюджетного цикла. Условия на протяжении этого срока будут неизменными. Кроме того, это даст бизнесу предсказуемость и позволит выстраивать траекторию развития вне зависимости от макроэкономических факторов.Источник: Минфин России
Развитие общественного транспорта остается одной из приоритетных задач национального проекта «Инфраструктура для жизни». Правительство России продолжает системную работу по обновлению парка подвижного состава в регионах, с помощью разных мер поддержки с начала года субъекты РФ уже получили 642 транспортных средства.
Подвижной состав обновляется благодаря программам Минтранса России (прямое субсидирование из федерального бюджета, комплексное развитие городского электрического транспорта по концессионной модели, субсидирование льготного лизинга АО «ГТЛК»), Минпромторга России (субсидирование лизинга АО «ГТЛК» колесных транспортных средств), а также Минстроя России (казначейские инфраструктурные кредиты).
«Обновление общественного транспорта играет ключевую роль в повышении комфорта и безопасности передвижения пассажиров, а значит и в повышении качества жизни людей. Благодаря Транспортной стратегии, сформированной и утвержденной Правительством РФ, стала возможной поступательная замена изношенных автобусов, троллейбусов, трамваев как в мегаполисах, так и в небольших городах, в том числе транспорта, работающего на пригородных маршрутах. Благодаря нескольким федеральным механизмам с начала 2026 года в российские регионы поставлено 642 транспортных средства — 607 автобусов и 35 трамваев, а в течение пяти лет планируем обновить около 27,5 тыс. единиц подвижного состава», — сообщил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Меры федеральной поддержки позволяют региональным компаниям-перевозчикам на выгодных условиях приобретать экологичные и комфортабельные транспортные средства со скидкой.
«Благодаря реализации федерального проекта „Развитие общественного транспорта“ в 2026 году только по линии Минтранса России в 47 субъектов РФ планируем поставить 1 884 единицы подвижного состава — это 1 822 автобуса, 46 трамваев и 16 троллейбусов. Важно, что обновление парка общественного транспорта позволяет модернизировать и развивать маршрутную сеть, адаптироваться к современным условиям городского трафика», — отметил Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Нижегородская область обновляет подвижной состав не первый год. В рамках программы комплексного развития городского электрического транспорта с применением механизма концессионных соглашений по линии Минтранса России в регион поступило 159 односекционных и трехсекционных трамваев серии «МиНиН» из 170 запланированных к приобретению. Из них 19 поставлены в этом году.
Машины «МиНиН» — полностью низкопольные и созданы с заботой о пассажирах: в них предусмотрены места для инвалидной коляски и велосипеда, установлены аппарели, системы кондиционирования и USB-разъемы. Вместимость односекционного трамвая составляет 159 человек, а у трехсекционного — 280, предусмотрено 35 и 61 место для сидения соответственно.
«Если бы мне раньше сказали, что я буду ждать трамвай с улыбкой, я бы не поверила. А теперь — вот она я, стою на остановке и думаю: „Скорее бы мой „МиНиН“ приехал!“ Потому что в нем и сесть есть где, и телефон зарядить можно, и едет он так плавно — хоть книгу читай», — поделилась жительница Нижнего Новгорода Ольга Сорокина.
При прямом субсидировании из федерального бюджета по линии Минтранса России Республика Калмыкия получила 14 автобусов марки ГАЗель City, которые уже вышли на муниципальные маршруты города Элисты. Низкопольные автобусы малого класса произведены на Горьковском автомобильном заводе. Они предназначены для городских пассажирских перевозок, в том числе для людей с ограниченными физическими возможностями здоровья. В каждом автобусе 17 посадочных мест, а общая вместимость составляет 22 человека.
«Планомерно мы обеспечиваем потребность населения в комфортных и безопасных пассажирских перевозках: обновляем автопарк городских и межмуниципальных маршрутов, расширяем маршрутную сеть с учетом пожеланий наших жителей. Благодарю Министра транспорта России Андрея Сергеевича Никитина за поддержку регионов, в том числе Калмыкии. Продолжим совместную работу на благо жителей и гостей республики», — отметил глава Республики Калмыкия Бату Хасиков.
В Воронежской области также продолжается активная работа по обновлению общественного транспорта. С начала года по программе льготного лизинга АО «ГТЛК», реализуемой Минпромторгом России, в регион поступило 30 новых автобусов.
«Мы проводим системную работу по обновлению подвижного состава общественного транспорта в Воронеже. Так, в прошлом году нашими перевозчиками приобретены практически 400 единиц новых автобусов среднего и большого класса, в этом году еще 30 автобусов среднего класса, что позволило увеличить провозную способность, а также запустить новые маршруты и возобновить работу имеющегося маршрута № 95», — сообщил заместитель руководителя регионального Министерства промышленности и транспорта Максим Захаров.
Все машины низкопольные, оснащены накопительными площадками и соответствуют современным требованиям к перевозке пассажиров. В настоящее время 20 автобусов начали работать на маршрутах № 51 и 95, остальные 10 единиц техники в ближайшее время будут распределены по своим линиям.
Напомним, по итогам 2025 года завершилось масштабное обновление общественного транспорта. Благодаря всесторонней федеральной поддержке в регион поступило 452 автобуса, из них 222 автобуса — по программе льготного лизинга АО «ГТЛК» по линии Минтранса России, 173 автобуса — по программе лизинга колесных транспортных средств АО «ГТЛК» по линии Минпромторга России и 57 автобусов — по программе списания задолженности по бюджетным кредитам (по линии Минфина России).
Регионом были дополнительно приобретены 43 автобуса по программе льготного лизинга АО «ГТЛК», реализуемой Минтрансом России, благодаря отдельному решению Председателя Правительства Российской Федерации.
Также по программе казначейских инфраструктурных кредитов по линии Минстроя России в Кировскую область поставлено 103 автобуса. Они распределены между 22 маршрутными линиями региона. Каждая из новых машин марки ЛиАЗ рассчитана на 96 человек и оснащена всем необходимым для комфортной и безопасной поездки.
«Завод-изготовитель провел серьезную работу над эргономикой, пересмотрев компоновку салона в пользу удобства как для экипажа, так и для пассажиров. Ключевые изменения, на мой взгляд, — это расширенная накопительная площадка, теперь там свободно размещаются коляски и маломобильные граждане, что исключает заторы у дверей. Рабочие зоны водителя стали функциональнее. А что самое главное для водителя автобуса большого класса — это контроль дорожной обстановки. Обзор из кабины стал панорамным: при повороте направо я полностью контролирую пешеходную зону и боковой интервал. А при сложных маневрах на помощь приходят камеры видеонаблюдения и системы кругового обзора», — рассказал водитель автобуса АО «КировПассажирАвтотранс» Лев Торопов.
Напомним, работа по обновлению общественного транспорта в регионах России началась в 2020 году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и продолжилась по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Так, за 2020–2025 годы было обновлено более 20 тыс. транспортных средств, в том числе по линии Минтранса России — 15,3 тыс. автобусов, троллейбусов, трамваев и электробусов.Источник: Росавтодор
Приоритетное получение медицинской помощи доступно не только ветеранам специальной военной операции, но и их близким, заявил NEWS.ru председатель Федерального фонда обязательного медицинского страхования Илья Баланин. По его словам, с прошлого года была выстроена единая система индивидуального сопровождения бойцов СВО на всех этапах оказания медицинской помощи.
Важное новшество 2026-го — расширение программы индивидуального сопровождения на членов семей участников спецоперации. Теперь приоритетное получение медицинской помощи доступно не только ветеранам, но и их близким. Таким образом, система сопровождения ветеранов СВО и их семей продолжает развиваться, — сказал Баланин.
Каждому ветерану предоставляется первичная профилактика, в том числе в углубленном формате с привлечением узких специалистов и психологов, подчеркнул он. Такой подход не только помогает решать текущие проблемы со здоровьем, но и предупреждает развитие осложнений, сохраняя качество жизни наших защитников. За 2025-й было зарегистрировано более 1 млн случаев оказания медицинской помощи ветеранам СВО.
С прошлого года были налажены взаимодействие и обмен данными между медицинскими организациями, территориальными фондами ОМС, фондом «Защитники Отечества», Социальным фондом России и их подразделениями, добавил Баланин.
Директор Семейного центра имени А. И. Мещерякова в Сергиевом Посаде Сергей Захаров ранее заявил, что в его учреждении проходят реабилитацию бойцы СВО со всей России, которые потеряли зрение. В клинике им оказывают психологическую помощь, социализируют и поддерживают в дальнейшем трудоустройстве.Источник: NEWS.RU
Компания «МедТехСервис», единственное предприятие с локализованным на территории России производством «полного цикла» тест-полосок и систем для определения уровня глюкозы в крови, более чем на 15% увеличит объем выпуска изделий благодаря льготному финансированию по специальной программе Минэкономразвития РФ и Корпорации МСП для малых технологических компаний. Благодаря льготному финансированию в МСП Банке, который является оператором программы, в размере 500 млн рублей предприятие обеспечит производство 4 млн упаковок тест-полосок с высокой точностью измерений по цене ниже импортных аналогов на 30-50%.
На сегодняшний день мощность производственной линии «МедТехСервис» в Иркутской области составляет 3,5 млн упаковок по 50 тест-полосок и 500 тысяч систем в год при условии работы в односменном режиме.
«Поддержка высокотехнологичных предприятий в медицинской отрасли имеет стратегическое значение: она напрямую способствует укреплению технологического суверенитета страны и повышению доступности востребованной продукции для граждан. Льготное финансирование позволяет предприятиям реализовывать имеющийся научно-технический потенциал, увеличивать производственные мощности, наращивать объемы выпуска изделий, обеспечивать их бесперебойные поставки, а также создавать новые рабочие места. Реализация проекта уже позволила создать более 100 рабочих мест», — отметил Александр Исаевич, генеральный директор Корпорации МСП, председатель наблюдательного совета МСП Банка.
Ключевой особенностью выпускаемой продукции является применение фермента последнего поколения глюкозодегидрогеназы (GDH-FAD) в сочетании с уникальной карбоновой пастой для нанесения ферментных электродов. Использование данной технологии обеспечивает высокую точность и стабильность результатов измерений. При этом применение карбона позволило существенно снизить себестоимость производства.
«Финансирование МСП Банка позволит нашему предприятию нарастить выпуск отечественных тест-полосок и расширить присутствие на российском рынке, обеспечивая потребителей качественными медицинскими изделиями по доступной цене», — отметил Владимир Жулвак, генеральный директор ООО «МедТехСервис».
Продукция компании помогает эффективно контролировать уровень глюкозы в крови и планировать программу лечения, предоставляя одно из самых точных измерений на рынке.
Льготная программа кредитования МТК реализуется в рамках национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика». Подать заявку на получение финансирования можно через цифровую платформу МСП.РФ.Источник: Корпорация МСП
