Итоги КЗМС 83: совершенствование международного экологического права

Помимо работы по линии реагирования на климатические изменения, Комитет принял поправки к Техническому кодексу NOx в отношении сертификации дизельных двигателей с несколькими эксплуатационными профилями и двигателей, прошедших модернизацию с целью повышения экологических характеристик. Требования вступят в силу 1 марта 2027 г.

Также одобрен ряд новых и пересмотренных рекомендательных руководств по различным вопросам, связанным с защитой окружающей среды:

• Руководство по очистке судов от биообрастания под водой;
• Временное руководство по перевозке на обычных судах-бункеровщиках смесей биотоплива и грузов, транспортировка которых регулируется Приложением I к МАРПОЛ;
• Руководство 2025 года по системам селективного каталитического восстановления;
• Поправки к Руководству 2023 года по разработке Перечня опасных материалов.

Продолжилась работа по совершенствованию Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлению ими 2004 года. Комитет доработал перечень требований Конвенции и положений рекомендательных Руководств ИМО, подлежащих пересмотру. Непосредственная разработка поправок начнется в межсессионный период – первые проекты будут рассмотрены на следующей регулярной сессии КЗМС весной 2026 года.

Одобрены поправки к Конвенции МАРПОЛ в отношении введения нового района контроля выбросов окислов серы, окислов азота и твердых частиц в Северо-Восточной части Атлантического океана в границах исключительных экономических зон Дании (Гренландии и Фарерских островов), Ирландии, Исландии, Великобритании, Франции, Испании и Португалии.

Комитет также согласовал введение статуса особо уязвимых морских районов двум территориям национальных парков вдоль перуанского побережья, с планируемой разработкой мероприятий по охране морской среды данных регионов.

РС продолжит активное участие в формировании правового поля для экологически устойчивого судоходства, гармонизируя национальные приоритеты с глобальными трендами отрасли.

С более подробной информацией об итогах КЗМС 83 можно ознакомиться в разделе «Международная деятельность» – «Итоги сессий органов ИМО» на сайте РС.

Дополнительная информация:

Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

В современных условиях РС активно реализует концепцию «Больше, чем класс», расширяя сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.