Новый порядок присвоения класса судну в эксплуатации: упрощаем и делаем удобнее

Единые ПТНСЭ разработаны взамен четырех утративших силу нормативных документов, содержащих требования, применяемые при освидетельствовании судов в эксплуатации.

Что изменилось?

Новые подходы к процедуре присвоения класса позволят упростить весь процесс для наших клиентов. Российский морской регистр судоходства существенно переработал процедуру присвоения класса РС судам в эксплуатации. 

В соответствии с положениями ПТНСЭ, присвоение класса РС судну подразделяется на прием в класс РС и смену класса.

В случае, если судно в период, предшествующий обращению судовладельца, имело, но потеряло класс РС, к судну будут применяться требования, как при переназначении класса. При этом информация о судне, которой РС уже владеет, ускорит и облегчит этот процесс.

Теперь Регистр не требует проведения оценки степени соответствия судна, построенного под наблюдением иного классификационного общества, Правилам РС.

Смена класса

Условия для выдачи классификационного свидетельства:

• Все невыполненные освидетельствования и условия сохранения класса, выставленные теряющим обществом, должны быть выполнены в установленный срок.
• Документы – в соответствии с процедурными требованиями МАКО 1А в актуальной ревизии.
• Объем первоначального освидетельствования должен быть завершен до присвоения судну класса РС.
• До выдачи классификационного свидетельства должны быть выполнены дополнительные инструкции морской администрации государства флага.

Объем первичного освидетельствования при смене класса зависит, в первую очередь, от возраста судна:

• Суда возрастом до 5 лет – в объеме ежегодного освидетельствования.
• Суда возрастом от 5 до 10 лет – в объеме ежегодного освидетельствования с освидетельствованием достаточного числа типовых балластных танков.
• Суда возрастом от 10 до 20 лет – в объеме ежегодного освидетельствования с освидетельствованием достаточного числа типовых балластных танков и грузовых пространств.
• Для нефтеналивных, навалочных судов и химовозов возрастом от 15 до 20 лет должно быть проведено в объеме очередного или промежуточного освидетельствования, исходя из того, срок которого из них наступит раньше.
• Все суда возрастом 20 лет и более подлежат освидетельствованию в объеме очередного (данное положение применимо также к судам, корпус которых находится в системе непрерывного освидетельствования).

Прием судна в класс

Условия для выдачи классификационного свидетельства:

• Имеется принципиальное согласие Регистра на начало процедуры приема судна в класс РС.
• Предварительный осмотр судна возрастом более 15 лет (для судов возрастом 15 лет и менее не требуется).
• Рассмотрена техническая документация для целей приема судна в класс РС.
• Завершено первоначальное освидетельствование.

Первоначальное освидетельствование при приеме судна в класс выполняется в следующем объеме:

• Должна быть выполнена проверка фактического соответствия конструкции судна, состава и расположения оборудования и систем представленным чертежам, а также выполнение всех установленных условий для приема судна в класс РС.
• Для несамоходных судов возрастом до 10 лет освидетельствование судна в доке по письменному обращению судовладельца может быть заменено освидетельствованием подводной части корпуса на плаву.
• При выполнении условий классификации, установленных Регистром, на судно выдается классификационное свидетельство.

Важные нововведения

• Не применяется предварительный осмотр при смене класса. Это требование распространяется только на прием судов в класс старше 15 лет.
• При присвоении судну класса РС судовладельцем должны быть представлены копии чертежей, перечисленных в приложении 5.3 части I «Общие положения» ПТНСЭ. Также теперь могут быть представлены эквивалентные им альтернативные технические данные.
• Освидетельствование судна в доке может быть заменено освидетельствованием подводной части корпуса на плаву, если на момент смены класса судна срок докового освидетельствования еще не наступил.
• Первоначальное освидетельствование может быть засчитано в качестве предписанного периодического освидетельствования для подтверждения класса.

Подробнее ознакомиться с Правилами приема судна и смены его класса можно на сайте в Правилах технического наблюдения за судами в эксплуатации в разделе 1.1 части II «Классификационные освидетельствования» ПТНСЭ.

Дополнительная информация:

Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

В современных условиях РС активно реализует концепцию «Больше, чем класс», расширяя сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.