О вступлении в силу Кейптаунского соглашения 2012 года
В 2012 году на дипломатической конференции в Кейптауне было заключено соглашение, содержащее международные правила по безопасности рыболовных судов – Кейптаунское соглашение.
Соглашение включило обновленные нормы, касающиеся проектирования, постройки и безопасной эксплуатации рыболовных судов длиной 24 м и более. Ранее эти требования содержались в Торремолиносской международной конвенции 1977 года и Протоколе к ней 1993 года, которые так и не вступили в силу.
С 2012 года шел процесс подписания, а с 2014 года – присоединения к Кейптаунскому соглашению. Вступление документа в силу предусмотрено через 12 месяцев после того, как его сторонами станут не менее 22 государств, совокупный рыболовный флот которых насчитывает не менее 3600 судов длиной 24 м и более.
24 февраля 2026 года Аргентина стала 28-м государством-стороной, обеспечив достижение необходимых условий. Таким образом, Кейптаунское соглашение вступит в силу через год – 24 февраля 2027 года.
Несмотря на относительно небольшое на сегодняшний день количество государств-сторон, для которых требования Кейптаунского соглашения станут обязательными после его вступления в силу, необходимо иметь ввиду, что государства-стороны в своих портах будут иметь право проверять рыболовные суда на соответствие требованиям Соглашения независимо от флага.
Дополнительная информация:
Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.
Сегодня РС активно развивает услуги в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации систем менеджмента и освидетельствования промышленных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждает соответствие тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.
