Общие

Проект нового стандарта для органов инспекции: рекомендации РС

09.11.2026
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
Проект нового стандарта для органов инспекции: рекомендации РС
Изображение: нейросеть.

Национальный институт аккредитации Росаккредитации (НИАР) опубликовал для ознакомления первую редакцию проекта национального стандарта, устанавливающего требования к органам инспекции.

Основой для разработки документа стал международный стандарт ISO/IEC 17020:2026 «Оценка соответствия. Требования к органам инспекции», опубликованный Международной организацией по стандартизации (ISO) 27 марта 2026 года.

Одним из ключевых изменений новой версии стандарта стал пересмотр подхода к классификации категорий независимости органов инспекции. Требования к ним теперь определяются с учётом фактора риска. Кроме того, стандарт дополнен положениями, регулирующими контроль данных и информации.

Разработанный НИАР проект доступен для ознакомления на сайте. Эксперты Российского морского регистра судоходства рекомендуют всем заинтересованным сторонам ознакомиться с проектом национального стандарта.

Напомним, например, что наличие сертифицированной РС системы менеджмента, соответствующей требованиям ISO/IEC 17020 либо ГОСТ Р ИСО/МЭК 17020, входит в число требований для предприятий, проводящих оценку соответствия контейнеров. Документированная система менеджмента, соответствующая последней версии стандарта ИСО/МЭК 17020, считается приемлемой для признания Регистром испытательной лаборатории, осуществляющей неразрушающий контроль материалов, изделий, качества сварных швов.

Российский морской регистр судоходства имеет сертифицированную систему менеджмента, соответствующую в том числе требованиям стандарта ISO/IEC 17020.

Дополнительная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

Сегодня РС активно развивает услуги в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации систем менеджмента и освидетельствования промышленных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждает соответствие тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...