Общие

Регистр сертифицировал системы менеджмента мурманских судоремонтных предприятий

12.11.2026
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
Регистр сертифицировал системы менеджмента мурманских судоремонтных предприятий
Изображение: нейросеть.

Специалисты Российского морского регистра судоходства успешно завершили сертификационные аудиты систем менеджмента качества (СМК) нескольких ключевых судоремонтных компаний Мурманской области.

Успешная сертификация по стандарту ГОСТ Р ИСО 9001 или ISO 9001 — подтверждение того, что бизнес-процессы компании выстроены эффективно, в соответствии с требованиями стандартов.

«Рынок судоремонтных услуг долгое время считался сложным для стандартизации, — отмечают аудиторы РС. — Мы рады, что ведущие компании Мурманской области осознанно выходят на новый уровень ответственности. Внедрение системы менеджмента качества по ГОСТ Р ИСО 9001 и/или ISO 9001 доказывает: региональный судоремонтный рынок взрослеет, а конкуренция переходит из плоскости „кто сделает дешевле и быстрее“ в плоскость „кто сделает надежнее и качественнее“».

Для самих компаний прохождение сертификации стало стимулом для глубокой внутренней трансформации: оптимизации процессов, цифровизации документооборота и переобучения инженерного состава.

Полученные сертификаты подтверждают, что у организаций разработаны, внедрены и функционируют процессы для системного управления ресурсами, рисками и возможностями. Это, в свою очередь, обеспечивает способность предоставлять услуги высокого качества с соблюдением установленных сроков, а также повышать удовлетворенность заказчиков.

Напомним, что Регистр выполняет работы по подтверждению соответствия систем менеджмента стандартам Международной организации по стандартизации (ISO), а также аккредитован в Национальной системе аккредитации на осуществление сертификации систем менеджмента по национальным стандартам Российской Федерации. Услуги сертификации РС оказывает по наиболее востребованным направлениям — от СМК и систем энергоменеджмента до систем менеджмента рисков и информационной безопасности.

Более подробную информацию можно получить в отделе сертификации систем менеджмента РС: +7(812) 380-19-89, bykova.ea@rs-class.org.

Дополнительная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

Сегодня РС активно развивает услуги в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации систем менеджмента и освидетельствования промышленных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждает соответствие тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...