Общие

Регистр на форумах НЕВЫ 2025: итоги третьего дня

26.09.2025
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
Регистр на форумах НЕВЫ 2025: итоги третьего дня
Фото РС.

Специалисты Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр) представили доклады на ключевых площадках 18-й Международной выставки и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА 2025».

В настоящий момент 63 рыболовных судна строятся при участии РС, за последние 5 лет Регистром рассмотрено более 30 проектов. В целом сегодня в классе Регистра состоят 997 единиц промыслового флота, только за период с начала 2025 года этот сегмент пополнили 12 судов. Об этом, а также о реализации современных судостроительных проектов под техническим наблюдением РС на конференции «Обновление промыслового флота: меры господдержки и региональная специфика» рассказал начальник отдела судостроения Илья Яценко.

О развитии требований Регистра в отношении применения в судостроении новых материалов, в том числе полимерных композитов, рассказал на конференции «Эволюция материалов и технологий в российском судостроении: тенденции и практика» главный специалист - эксперт отдела разработки и совершенствования правил Сергей Кордонец. Особый акцент специалист РС сделал на новых услугах РС и возможностях отраслевого консалтинга.

В рабочем семинаре и нетворкинг-сессии в рамках Дня поставщика ОСК в качестве экспертов приняли участие заместитель генерального директора Георгий Бедрик и начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении Алексей Тимощук.

Новый формат представления требований Регистра в области технического наблюдения при изготовлении судового электрооборудования осветил на конференции «Электротехнические решения для судостроения и портового строительства» заместитель начальника управления технической экспертизы Владимир Викулин.

Параллельно в этот день на стенде Регистра прошла сессия презентаций по вопросам внедрения в морской индустрии технологий и инструментов, нацеленных на повышение безопасности судоходства.

Дополнительная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

В современных условиях РС расширяет сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...