Общие

РС принял участие в конференции «Шиппинг ДВ»

14.10.2026
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
РС принял участие в конференции «Шиппинг ДВ»
Фото РС.

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) выступил партнером организованной ИАА «ПортНьюс» конференции «Шиппинг ДВ». Деловое мероприятие прошло во Владивостоке 14 октября 2026 года.

С докладом на тему «РС – культура безопасности. Взаимодействие с классификационным обществом» на мероприятии выступил директор Дальневосточного филиала РС Лев Зиньковский. Он представил обновленную экосистему услуг классификационного общества и подчеркнул, что Регистр планомерно меняет парадигму взаимодействия с отраслью, смещая фокус с контроля соответствия продукции и производственных процессов применимым требованиям на проактивное управление рисками и формирование культуры безопасности.

В числе ключевых элементов новой стратегии РС докладчик отметил создание в Регистре Центра экстренного реагирования (RS-ERC), возможности РС в области разработки технической документации, замеров остаточных толщин, экспертных услуг при строительстве, ремонте и модернизации судов.

Также в докладе речь шла о полномочиях на классификацию и освидетельствование судов внутреннего плавания в соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта (КВВТ), что открывает для владельцев речных судов доступ к международной экспертизе РС, повышая стандарты эксплуатационной надежности и экологической безопасности на внутренних водных путях, и расширении услуг РС по аудиту систем менеджмента.

Об экологических стандартах, которые применяются в морских портах, рассказала Анастасия Володченко, главный инженер проектов – начальник отдела экологии АО «ДНИИМФ», включенного в систему РС в 2025 году. Представив подробный анализ текущей ситуации, А. Володченко подчеркнула, что вопросы соблюдения экологических норм в морских портах требуют комплексного подхода со стороны бизнеса и государства.

В своем выступлении она обозначила основные направления работы ДНИИМФ по данному направлению: компетенции института позволяют по заказу предприятий осуществлять независимую комплексную проверку их деятельности на соответствие природоохранному законодательству, оценивать достоверность расчетов ущерба и организовывать альтернативные гидрологические, экологические и гидробиологические исследования.

По словам эксперта, системная работа по приведению деятельности в соответствие с требованиями природоохранного законодательства и своевременное проведение независимых экспертиз позволяют минимизировать риски для предприятий портовой отрасли.

Также на конференции с докладами выступили представители ведущих организаций и компаний отрасли. Итоги мероприятия подвел заместитель генерального РС Георгий Бедрик, который отметил исключительную важность затронутых вопросов для выстраивания надежных производственных связей между всеми участниками технологической цепочки, а также актуальность рассмотренных тем в контексте поддержки развития судоремонтного комплекса и реализации масштабных судостроительных и инфраструктурных проектов на Дальнем Востоке.

Дополнительная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

Сегодня РС активно развивает услуги в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации систем менеджмента и освидетельствования промышленных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждает соответствие тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...