Общие

РС ведет работы по освидетельствованию двигателя E70/8РД

26.11.2025
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
РС ведет работы по освидетельствованию двигателя E70/8РД
Фото ПАО «ОДК-Сатурн.»

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) начал освидетельствование головного и первого серийного двигателя E70/8РД производства ПАО «ОДК-Сатурн».

Двигатель E70/8РД создан конструкторским бюро ПАО «ОДК-Сатурн», г. Рыбинск, в рамках курса предприятия на расширение номенклатуры газотурбинной техники морского и промышленного применения в составе энергетических установок/агрегатов. Он предназначен для агрегатов газотурбинных энергетических (ГТА) морского исполнения ГТА-8Р номинальной мощностью 8 МВт, номинальным напряжением 10500 В и частотой тока 50 Гц.

Оборудование рассчитано на выработку электрической и тепловой энергии одним или несколькими ГТА на режимах автономной работы на выделенную нагрузку, а также параллельной работы с энергосистемой в условиях умеренного и холодного климата при установке на энергетических объектах в прибрежной зоне и на морские стационарные платформы.

ПАО «ОДК-Сатурн» – российская двигателестроительная компания, входящая в состав Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Госкорпорации Ростех. Регистр развивает сотрудничество с предприятием с марта 2025 года. Техническое наблюдение за изготовлением продукции компании ведут сотрудники Нижегородского филиала РС.

Напомним, что летом текущего года Регистр выдал предприятию Свидетельство о признании Центральной металлургической лаборатории предприятия «ОДК-Сатурн» – документ РС подтвердил, что лаборатория соответствует требованиям Регистра и располагает всеми необходимыми техническими компетенциями для проведения испытаний углеродистой и легированной стали, чугуна, меди и сплавов на ее основе, алюминиевых и титановых сплавов, а также деталей и сборочных единиц, изготовленных из этих материалов.

В рамках взаимодействия с предприятием Регистр проводит работу по одобрению конструкторской документации на газотурбинный двигатель (ГТД) Е70/8РД, освидетельствованию производства головного и первого серийного двигателей. По состоянию на настоящее время уже проведена работа по одобрению изготовления ряда материалов, заготовок и деталей (диски второй, третьей и четвертой ступеней компрессора), а также сборочных единиц, предназначенных для применения в составе данного оборудования.

Дополнительная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

В современных условиях РС расширяет сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.
Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...