В фокусе внимания – инжиниринг и классификация в контексте арктического судоходства
Важным смысловым акцентом на «Морском конгрессе – Дальний Восток 2026» стали обсуждение мировых трендов в проектировании и их проекция на дальневосточный регион. В тематической сессии «Инжиниринг для судостроения Дальнего Востока и Арктики: от проекта до серии» большое внимание было уделено техническим и концептуальным решениям, которые уже сегодня закладывают основу для российского флота будущего.
Начальник управления технической экспертизы Алексей Захаров рассказал о возможностях Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр) в области инженерного консалтинга для концептуального проектирования и модернизации объектов водного транспорта, а также раскрыл положительные стороны взаимодействия проектантов и РС на ранних стадиях создания судна.
В частности, спикер представил информацию о процедуре принципиального одобрения (AIP - Approval in Principle) для нового оборудования и технологий, которая позволяет оценить инновацию на ранней стадии, выявить потенциальные технические и инвестиционные риски ее внедрения и оптимизировать с этим учетом технические решения еще до начала строительства.
Также он отметил преимущества проводимой Регистром оценки соответствия представленных технических решений Правилам РС и международным требованиям на стадии эскизных проектов.
Важным пунктом доклада стала разрабатываемая Регистром концепция определения ледопроходимости судов, включающая комплексный анализ формы корпуса, параметров пропульсивной установки, главных размерений и состояния наружной обшивки судна. Отдельные элементы этих параметров уже рассчитываются в Паспортах ледовой безопасности судна и отражаются в Свидетельствах о допустимых условиях ледового плавания, оформляемых РС.
Большое внимание А. Захаров уделил вопросам повышения энергоэффективности судов, в том числе работающих в ледовых условиях, и развитию сегмента судов на альтернативном топливе.
В завершение доклада он отметил, что РС имеет богатый практический опыт сопровождения проектов по строительству высокотехнологичных газовозов и судов, использующих газ в качестве топлива, располагает необходимой нормативной базой и штатом квалифицированных специалистов, в том числе прошедших стажировку в компаниях, которые являются признанными экспертами в области разработки мембранных систем для хранения СПГ, двухтопливных двигателей и криогенного оборудования. Таким образом, у Регистра на данный момент есть все необходимые компетенции и ресурсы, чтобы эффективно содействовать развитию данного сегмента отечественного судостроения. И в настоящий момент РС активно вовлечен в этот процесс.
Дополнительная информация:
Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.
Сегодня РС активно развивает услуги в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации систем менеджмента и освидетельствования промышленных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждает соответствие тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.
