Маломерные суда

Информация для судовладельцев в связи с вступлением в силу с 01.09.2025 Федерального Закона № 4-ФЗ "О безопасности людей на водных объектах" от 03.02.2025.

С учетом положений закона Российский морской регистр судоходства наделен полномочиями по освидетельствованию маломерных судов, эксплуатирующихся под флагом Российской Федерации, в соответствии с Перечнем категорий (типов) маломерных судов, используемых в целях обеспечения торгового мореплавания и судоходства.

В настоящий момент проект приказа Минтранса России «Об определении Перечня категорий (типов) маломерных судов, используемых в целях обеспечения торгового мореплавания и судоходства» размещён на портале Федеральных проектов нормативных правовых актов.

До вступления в силу нормативного правового акта Регистр руководствуется временным перечнем категорий (типов) маломерных судов.

ПЕРЕЧЕНЬ категорий (типов) маломерных судов, используемых в целях обеспечения торгового мореплавания и судоходства

Суда, используемые для: 
  • погрузки, выгрузки грузов; 
  • буксировки; 
  • лоцманской и ледокольной проводки; 
  • гидротехнических, подводно-технических и других подобных работ; 
  • защиты и сохранения морской среды; 
  • проведения поиска, разведки и добычи полезных ископаемых.

Маломерные суда, зарегистрированные в Государственном судовом реестре, Российском международном реестре судов, Российском открытом реестре судов, не включенные в Перечень должны пройти перерегистрацию в реестре маломерных судов в период прохождения очередного освидетельствования.


Прочие услуги Регистра:

Классификация и освидетельствование спортивных парусных судов

Сертификация систем менеджмента

Признание предприятий, изготовителей, лабораторий

Все услуги Регистра



Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ i
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...