«Авиация общего назначения — один из наиболее востребованных и перспективных сегментов отрасли в нашей стране. Нам необходимо активно поддерживать развитие малой авиации, параллельно повышая уровень безопасности полетов в ней — это главный приоритет для всех участников воздушного движения», — отметил Дмитрий Ядров руководитель Росавиации.
Согласно законодательству, под АОН понимается гражданская авиация, не используемая для коммерческих воздушных перевозок и авиационных работ, как напомнил Владимир Потешкин. Число эксплуатантов АОН с действующим свидетельством выросло с 66 до 82 в период с 2021 по 2024 гг. Число самолетов у эксплуатантов, используемых в целях АОН, за тот же период выросло со 106 до 226, вертолетов – с 231 до 432. 2 612 посадочных площадок по всей стране имеется в наличии. Их количество при этом выросло на 356 площадок с 2021 по 2024 гг.
Продолжается работа Минтрансом и Росавиацией по реализации плана мероприятий, направленных на развитие авиации, использующей легкие, сверхлегкие и беспилотные воздушные суда. Помимо этого, разработан проект приказа, который предусматривает переиздание и актуализацию федеральных авиационных правил, устанавливающих требования к эксплуатанту АОН, процедуры регистрации и контроля за их деятельностью.
О деятельности своего учебного центра по подготовке пилотов АОН рассказали представители авиакомпании S7 («Сибирь»), также о разработке авиационной техники, в том числе учебно-тренировочного самолета, у которого в сентябре запланирован первый испытательный полет.
Ближайшее расширенное заседание комиссии по вопросам развития АОН с участием Минпромторга России на площадке авиакомпании S7, предложил провести Роман Старовойт Министр транспорта РФ по итогам обсуждений.
Источник: Министерство Транспорта РФ
На стратегической сессии, посвященной промышленному обеспечению транспорта, об этом заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
Доля российских самолетов в парке отечественных авиакомпаний должна составить не менее 50% к 2030 году, напомнил председатель правительства. «Большая работа предстоит и в части наращивания серийного выпуска вертолетов, — отметил Михаил Мишустин. — Все необходимые ресурсы для этого у нас имеются».
«Будем для этого финансировать производство и закупку воздушных судов, в том числе и с привлечением средств Фонда национального благосостояния, активно применять инструменты стимулирования спроса на новую технику, включая содействие в создании системы послепродажного обслуживания», — анонсировал премьер-министр.
Источник: Министерство Транспорта РФ
На форуме «Опорные города России» в Минусинске Евгений Моисеев глава города сообщил, что для этого запланированы несколько проектов дорожной инфраструктуры.
«По транспортной разгрузке мы подготовили несколько проектов. Сейчас мы ведем проектирование, надеемся на поддержку федерального центра по финансированию этих дорог. Более 10 млрд на три объезда у нас потребуется», — сказал Евгений Моисеев.
Вокруг Кисловодска запланировано строительство трех объездных дорог, по его словам. Без транзитного следования через курортный город доступ к инвестиционной площадке особой экономической зоны обеспечат трассы.
Источник: Министерство Транспорта РФ
12 августа зарегистрирован Минюстом приказ от 8 апреля 2024 года №116 и размещен на портале официального опубликования правовых актов.
В документе идет речь только о тех грузах, которые идут из Китая транзитом через Приморье за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза. До портов Владивосток, Зарубино, Посьет, Восточный и Находка грузы должны следовать в вагонах из пунктов пропуска Махалино и Пограничный. Только в контейнерах допускается перемещать товары в составе.
Расширение международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» обеспечит формирование мультимодального транспортного узла на юге региона, говорилось в пояснительной записке к проекту приказа. В ротацию магистральных судов на маршрутах Европа — Азия и транстихоокеанских маршрутов может быть включен этот узел. Минтранс при этом оценивал на уровне не менее 2 млн т ежегодно возможные транзитные перевозки.
Источник: Министерство Транспорта РФ
На площадке Каспийского медиафорума в Астрахани посол по особым поручениям МИД РФ, руководитель российской делегации на многосторонних переговорах по Каспийскому морю Михаил Петраков сообщил об этом.
«В работе находится целый ряд соглашений на разной степени готовности, и каждое из них призвано регулировать ту или иную сферу. Например, о морских научных исследованиях или о поиске и спасении. Предполагается заключение сотрудничества в сфере транспорта. На экспертном уровне происходят встречи, идет работа. Она идет не очень быстро, но мы ориентируется на национальные интересы государств в переговорном процессе — они должны реализоваться в виде документов», — сказал Михаил Петраков.
В рамках Шестого каспийского саммита была достигнута договоренность о регулярных встречах министров иностранных дел прикаспийских стран, как о механизме содействия эффективности сотрудничества по Каспийскому морю в целом, также отметил он. В прошлом без четко выработанного мандата проходили эти встречи.
«Идет ведомственная работа, и мы ожидаем, что состоится следующая встреча министров, где они посмотрят, какой прогресс достигнут. и подведут итоги, посмотрят какие будут задачи. По дате и срокам информации у меня нет», — добавил Михаил Петраков, не исключив такой возможности в 2024 году.
Источник: Министерство Транспорта РФ
На официальном портале правовой информации опубликовано соответствующее постановление.
Такой режим действует в настоящее время только на одной трассе в России — М-11 «Нева» (Москва - Санкт-Петербург).
Документ закрепляет также использование технологии цифрового двойника трассы (составная часть интеллектуальной транспортной системы, позволяет мониторить дорожную ситуацию в режиме реального времени и делать перевозки безопасными).
Эксперимент по беспилотным грузоперевозкам планируется к 2026 году расширить на трассы М-12 «Восток» и ЦКАД, как заявлял ранее Дмитрий Баканов заместитель министра транспорта РФ.
«Расширение экспериментального правового режима на две новые трассы — шаг логичный. Трасса М-11 «Нева» изначально расценивалась как пилотный проект. Выбор ЦКАД и М-12 неслучаен — в использовании именно этих трасс беспилотными магистральными грузовиками были заинтересованы крупнейшие логистические компании, — отметила Полина Давыдова директор ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». — Сейчас правительство расширило режим, реальные перевозки в беспилотном режиме по новым трассам начнутся только после того, как на них будет готова цифровая инфраструктура».
Экономическая модель перевозки беспилотными грузовиками сойдется только в случае использования «длинных плечей» (расстояний от пункта загрузки до пункта выгрузки), добавила она.
Источник: Министерство Транспорта РФ
322 из 425 единиц транспорта (231 автобус, 86 троллейбусов и 5 трамваев) передано в лизинг региональным перевозчикам. Благодаря нацпроекту новую технику уже получили Краснодарский край (26 автобусов), Томская область (5 трамваев), Оренбургская область (17 автобусов), Новосибирская область (49 троллейбусов), Рязанская область (8 автобусов), Омская область (44 автобуса), Архангельская область (41 автобус), Челябинская область (24 автобуса), Республика Карелия (27 троллейбусов).
«Программа охватывает свыше трети регионов страны. С момента ее запуска в 2020 году ГТЛК поставила перевозчикам из 32 регионов 2 189 единиц техники. На этом транспорте ежегодно совершается свыше 150 миллионов поездок по всей России. Более того, благодаря реализации программы свыше 5 миллионов людей с ограниченными возможностями получили доступ к специально оборудованному городскому транспорту», — отметил Роман Старовойт Министр транспорта РФ.
Контракты находятся в проработке с еще одним перевозчиком из Челябинской области, а также с Воронежской, Саратовской областями и республикой Чувашия. По плану национального проекта 2024 года всего на 1 августа ГТЛК законтрактовано общественного транспорта на 7,8 млрд рублей, на бюджетные средства из которых приходится 3,1 млрд рублей.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» программа обновления пассажирского транспорта реализуется ГТЛК с использованием механизма льготного лизинга и государственной поддержки в форме субсидий Минтранса. До 60 % получают скидку на приобретение транспорта региональные перевозчики за счет софинансирования из федерального бюджета.
На 1 августа 40,1 млрд рублей (19,1 млрд рублей из федерального бюджета и 21 млрд рублей за счет привлеченных средств ГТЛК) составляет общий объем инвестиций в приобретение транспорта в 2020–2024 гг.
Источник: Министерство Транспорта РФ
«По оперативным данным Росавиации, пассажиропоток авиакомпаний России в июле вырос к аналогичному месяцу 2023 года на 4%, до 12 млн человек», — отмечается в сообщении Росавиации.
«Аэрофлот», «Россия», «Сибирь» (S7), «Победа», и «Уральские авиалинии» вошли в топ-5 крупнейших перевозчиков. «Суммарно они перевезли 8,3 млн человек: рост составил 4,1% относительно июля прошлого года», — добавили там.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Альберт Каримов заместитель министра промышленности и торговли РФ с рабочей поездкой посетил предприятия ОСК Балтийский завод и Адмиралтейские верфи. Представители комитета по промышленной политике, инновациям и торговле правительства Санкт-Петербурга вошли в состав делегации.
С производственными мощностями ознакомился заместитель главы Минпромторга России и побывал на достроечных набережных предприятий.
«Судостроительные предприятия Санкт-Петербурга продолжают уверенно обеспечивать спрос на суда и корабли самых разных классов. Сегодня на мощностях локальных предприятий ОСК, в том числе Адмиралтейских верфей, Балтзавода строятся уникальные проекты, которые сыграют важную роль в развитии военно-морского, рыбопромыслового флота России, оснащении Северного морского пути современным ледокольным флотом, освоении и изучении Арктики. Безусловно, для ритмичного исполнения заказов необходимо продолжать реализацию инвестпрограмм, эффективно решать задачи по модернизации производств, развитию технологической базы. Минпромторг России, в свою очередь, готов и дальше оказывать всестороннюю поддержку таких стратегически важных проектов развития», – отметил Альберт Каримов.
Степень готовности строящихся заказов на стапелях предприятий оценили участники встречи и посетили универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Якутия», швартовные испытания ведутся на нем.
В настоящее время на Балтийском заводе ведется строительство серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220, Адмиралтейские верфи строят две серии подводных лодок 636 и 677 проектов, научно-экспедиционное судно, патрульные корабли ледового класса, большие морозильные рыболовные траулеры.Источник: Министерство Транспорта РФ
При поддержке Минпромторга России и ГТЛК для компании «Нева Тревел» строится серия из 6 инновационных скоростных пассажирских катамаранов проекта «Котлин».
В честь форта "Петр I" (до 1834 г. – "Цитадель"), построенного для защиты Купеческой гавани Кронштадта в 1724 году, назван катамаран.
"Петр I" отличался более мощными бастионами и вооружением, в отличие от своего предшественника – форта "Кроншлот".
Наводнение нанесло серьезный ущерб форту в 1824 году – около 2000 орудий было сорвано со своих мест, повреждено и унесено в море. Бывший деревянный форт перестроили в каменный после этого.
Здесь круглосуточно подготавливались мины, снаряды, торпеды в Великую Отечественную войну. В 1941 году в течение первой недели боевых действий было выставлено 3300 мин, которыми были уничтожены 3 финских и 17 немецких корабля.
На форте располагались до начала XXI века различные хранилища, цех по ремонту морских снарядов, потом база хранения военно-морского арсенала.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Разработанная предприятием «ОСК – Технологии» методика предназначена для выполнения швартовных операций судна группой буксиров под управлением одного человека с берега, с возможностью определять в реальном времени гидрометеорологические факторы и гидродинамические силы, которые действуют на буксируемое судно.
В рамках федерального проекта «Автономное судовождение», реализуемого в рамках инициативы «Маяки развития технологий», входящей в состав инициатив социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года, разработана данная технология.
Выполнять швартовные операции с берега со специального поста управления одним человеком позволит разработанная ОСК технология. В большей степени, она предназначена для работы у причальных стенок морских портов, на внешних и внутренних рейдах.
Путем подачи с поста управления сигналов по нескольким радиоканалам на головной буксир-автомат, который в свою очередь распределяет задачи на группу буксиров, достигается их синхронизация. Задействованием глобальных систем позиционирования достигается определение местоположения судов.
Источник: Министерство Транспорта РФ
По заказу компании АО «Машпромлизинг» построено судно для российской судоходной компании «Волготранс». В пресс-службе АО «Южный центр судостроения и судоремонта» (ЮЦСС, входит в структуру ОСК) сообщили об этом.
«Это востребованный тип судов в текущих условиях. Сейчас высокий спрос на танкеры, на сухогрузы, на пассажирский флот. Работа есть, и, уверен, что наши судостроители справятся», — сказал журналистам Денис Афанасьев вице-губернатор — председатель правительства Астраханской области на торжественной церемонии спуска судна.
Предназначено судно с шестью грузовыми танками для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, а также растительных масел и химических грузов. По температуре вспышки оно не имеет ограничений, готово обеспечивать перевозку груза с поддержанием температуры 60 градусов. Одновременно перевозить грузы двух разных сортов имеется возможность. Международным требованиям для перевозки нефтепродуктов полностью соответствует танкер, включая двухотсечную непотопляемость. Габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути он также удовлетворяет.
Успешный опыт строительства судов подобного класса имеют астраханские корабелы. Они передали в 2023 году в эксплуатацию танкер-химовоз «Волготранс-2501». Как уточнили в пресс-службе ЮЦСС, со стапеля завода в 2016 году сошли два нефтеналивных танкера проекта RST-25 «Яков Гунин» и «Сергей Терсков».
Источник: Министерство Транспорта РФ
На Международном военно-техническом форуме «Армия-2024» Александр Ведров замгендиректора по производственно-технологической политике «Алмаз – Антея» и Ренат Мистахов гендиректор судостроительной корпорации подписали соответствующее соглашение о сотрудничестве в присутствии Олега Коробченко заместителя премьер-министра Республики Татарстан - министра промышленности и торговли.
«Соглашение предусматривает сотрудничество в сфере судостроения, судоремонта, проектирования, машиностроения, промышленного производства и проведения совместных НИОКР. В частности, компании будут совместно проектировать судовые системы различных типов и назначений», — отмечается в сообщении.
Общие принципы сотрудничества сторон устанавливаются в соответствии с подписанным соглашением, на их основе в дальнейшем планируется разрабатывать и реализовывать программы совместных действий и механизмы.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Бывший секретарь Совета безопасности, помощник главы государства Николай Патрушев возглавил ее. На официальном портале правовой информации опубликован документ.
В составе коллегии, согласно указу, созданы советы по стратегическому развитию Военно-морского флота РФ, по защите национальных интересов России в Арктике, по развитию и обеспечению морской деятельности РФ. Межведомственная комиссия Совбеза по вопросам обеспечения национальных интересов РФ в Арктике упраздняется документом, к созданной коллегии перешли ее функции.
В документе в числе задач коллегии отмечено: укрепление обороны и безопасности РФ в Мировом океане, развитие Северного морского пути как национальной транспортной коммуникации РФ и обеспечение гарантированного доступа России к глобальным транспортным коммуникациям, а также предотвращение загрязнения и сохранение биологического разнообразия морской среды.
52 человека будет насчитывать состав морской коллегии. Руководители Минпромторга, Минтранса, Минсельхоза, Минобрнауки, главы выходящих к морю регионов, руководители погранслужбы и Главного управления Генштаба ВС РФ, а также главы крупнейших занимающихся судостроением компаний в их числе.
Источник: Министерство Транспорта РФ
По итогам 29-й регулярной встречи премьер-министра РФ Михаила Мишустина и премьера Госсовета КНР Ли Цяна были подписаны совместное коммюнике, план российско-китайского инвестиционного сотрудничества и 15 других межправительственных и межведомственных документов.
Кроме двух протоколов, посвященных собственно механизму регулярных встреч, и четырех - работе правительственных комиссий, - делегации двух стран также подписали протокол к соглашению об облегчении поездок граждан, а также протокол о поддержке сотрудничества в области фундаментальных исследований между вузами РФ и КНР. Также соглашением между российским Объединенным институтом ядерных исследований и Миннауки КНР закрепляется сотрудничество в области фундаментальных исследований.
Меморандумы о взаимопонимании также подписаны - о трансграничном использовании высокоавтоматизированного транспорта, о сотрудничестве в деле спасения на море, в экологичном строительстве, в химической промышленности.
Два документа подписали таможенные структуры РФ и КНР - Москва и Пекин будут сотрудничать в области работы механизма "единого окна" при таможенном оформлении, а также укрепят методологическое и информационное сотрудничество в сфере таможенной статистики. Российская и китайская сторона в настоящее время дают немного отличающиеся оценки товарооборота, к единому подходу в подсчетах позволит приблизиться документ.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Правительство РФ подписано постановление, которое устанавливает единые подходы к организации и предоставлению во всех регионах России ранней помощи детям от рождения до трех лет и их семьям, потенциально нуждающимся в таких услугах.
Необходимы эти услуги: детям с инвалидностью, детям с IV–V группами здоровья, воспитанникам детских домов, детям, воспитывающимся в семье, находящейся в трудной жизненной ситуации или в социально опасном положении, детям с отклонениями в поведении или с особенностями в физическом и психическом развитии.
В реабилитационных организациях должны оказываться услуги по ранней помощи. Рекомендовано руководителям регионов обеспечить создание сети таких организаций, чтобы ранняя помощь была доступна всем детям и их семьям, в ней нуждающихся.
Отдельным актом правительства будет утвержден стандарт оказания ранней помощи детям.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Правительство РФ завершает формирование нового национального проекта «Молодёжь и дети». До 30 августа он должен быть доработан. По итогам стратегической сессии, посвящённой этому нацпроекту и состоявшейся 15 июля, такое поручение дал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
В целом глава правительства одобрил представленные подходы к формированию нацпроекта. Девять федеральных проектов, которые объединят все меры поддержки детей и молодёжи, позволят скоординировать деятельность разных ведомств при реализации политики в этой сфере с участием общественных институтов, волонтёрских и добровольческих организаций, войдут в его состав.
«Президент отмечал, что тема молодёжной политики является стратегически важной. Нынешние молодые люди – это будущее нашей страны, и нужно сделать всё возможное, чтобы они могли проявить себя и свои таланты, ставили цели и добивались успехов», – подчеркнул Михаил Мишустин, во время выступления на стратсессии.
Глава Правительства по итогам обсуждения поручил Росмолодёжи, Минобрнауки, Минпросвещения, МИДу и Минфину при формировании проекта федерального бюджета на 2025–2027 годы на реализацию ряда проектов проработать возможность выделения дополнительных средств. А именно на продление и расширение программы комплексного развития молодёжной политики в регионах «Регион для молодых», развитие сети зарубежных филиалов российских вузов, обеспечение круглогодичных молодёжных образовательных центров и проводимых на их базе образовательных программ для специалистов по работе с молодёжью, реализацию мероприятий по созданию новых молодёжных лабораторий.
Проработать необходимо возможность выделения дополнительных средств на реализацию программы развития управленческого резерва в области науки, технологий и высшего образования, на реализацию дополнительных мероприятий, направленных на продвижение русского языка за рубежом, на проведение на регулярной основе международных фестивалей, включая Всемирный фестиваль молодёжи и Конгресс молодых учёных.
Предстоит обеспечить Росмолодёжи, Минобрнауки, МИДу и Минфину доведение базовых бюджетных ассигнований на 2025 год на уровне не ниже 2024 года на поддержку программы молодёжного туризма «Больше, чем путешествие» и проведение всероссийского конкурса «Большая перемена».
Финансирование государственной программы «Поддержка и продвижение русского языка за рубежом» также будет продолжено. МИДу, Минобрнауки, Минпросвещения, Минфину, Россотрудничеству и Росмолодёжи необходимо обеспечить сохранение в полном объёме такого финансирования.
Стратегия развития образования до 2030 года будет сформирована в увязке с новым нацпроектом. Минпросвещения, Минфину, Минобрнауки и Рособрнадзору поручено разработать и представить в Правительство её проект. До 4 марта 2025 года – срок.
Касательно продолжения обеспечения общеобразовательных организаций высокоскоростным доступом к интернету дано отдельное поручение. Минцифры, Минпросвещения, Минфину, Минобрнауки, Рособрнадзору и Росмолодёжи предстоит проработать вопрос о выделении финансирования на эти цели. До 4 сентября – срок.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Свыше 13 тысяч работодателей направили заявление на участие в данной мере государственной поддержки с начала года в рамках Программы субсидирования найма. В рамках программы работодатели в настоящее время предлагают более 80 тысяч различных вакантных рабочих мест в таких сферах деятельности как образование, сельское хозяйство, промышленность, торговля и др.
С 2021 года Программа субсидирования найма успешно реализуется и предусматривает денежную компенсацию расходов на частичную оплату труда при трудоустройстве отдельных категорий граждан. К примеру, молодых людей в возрасте до 30 лет, а также тех, кто находится под риском увольнения, потерявших работу, участников СВО и др.
«В настоящее время в базе вакансий по Программе субсидирования найма доступно более 80 тысяч предложений. Среди наиболее востребованных специалистов, в которых нуждаются работодатели, слесари, водители, бухгалтера, кассиры, сварщики, трактористы, токари и др.», - отметил Ян Талбацкий заместитель руководителя Роструда.
Помимо этого, с этого года Программа субсидирования найма реализуется и в новых регионах. Свыше 200 заявлений на участие в Программе подано работодателями Донецкой и Луганской Народных Республик, а также Херсонской и Запорожской областей. О почти 700 вакантных рабочих местах сообщили они. «Квалифицированные работники требуются в строительной сфере, такие как мастера, кровельщики, каменщики, штукатуры, маляры, газосварщики и так далее.» – сообщил Ян Талбацкий.
Стоит отметить, что размер субсидии за одного трудоустроенного работника равен трем минимальным размерам оплаты труда, увеличенным на районный коэффициент и сумму страховых взносов. Поэтапно выплачиваются денежные средства: первый платеж - через месяц после трудоустройства, второй – через три месяца, через полгода – третий.
На портале «Работа России» по ссылке можно подробнее ознакомиться с условиями участия в программе. Заявку на участие работодатели могут подать также на портале. В любой центр занятости населения можно обращаться за дополнительной информацией.
Источник: Министерство Транспорта РФ
В I полугодии 2024 года объем российского финтех-сектора вырос на 14,6% год к году и составил 115,5 млрд рублей. На 10,5% год к году вырос объем во II квартале 2024 года и составил 56,2 млрд рублей. В исследовании аналитического агентства Smart Ranking говорится об этом.
"Рынок растет за счет создания российских IT-решений в рамках импортозамещения, активного внедрения ИИ почти во все процессы компаний, и несмотря на повышение ключевой ставки [ЦБ]", - сообщается в исследовании.
Самым растущим сегментом финтех стала "бухгалтерия", согласно данным исследования. Примерно на 22% год к году выросли компании из этой сферы. На фоне ухода зарубежных конкурентов стал активнее расти данный сегмент. 6,9 млрд рублей составила выручка сегмента бухгалтерских сервисов в II квартале 2024 года, что на 4% меньше, чем в I квартале 2024 года, но, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, на 22,2% больше.
Сегменты "маркетплейсы" (+15%) и "личные финансы" (+14%) также существенно выросли. Выручка сегмента сервисов личных финансов во II квартале 2024 года составила 5 млрд рублей. На 14% вырос показатель по сравнению с прошлым годом, но потерял 6% за квартал. Выручка маркетплейсов в то же время выросла на 14,54% по сравнению с прошлым годом и составила 7,7 млрд рублей в II квартале. Выручка снизилась на 7,66% по сравнению с прошлым кварталом.
Сегмент "переводы средств" (-7%) год к году растет медленнее всех. Причина, по мнению Smart Ranking, заключается в усложнении проведения трансграничных переводов. Сегмент переводов денежных средств при этом сейчас занимает на рынке финтех-компаний около 6%. 3,6 млрд рублей составил общий объем выручки сектора в II квартале, что на 12,7% меньше, чем в прошлом квартале, и, по сравнению с соответствующим периодом 2023 года, на 7% меньше.
За II квартал выручка платежных сервисов снизилась на 13,4% по сравнению с I кварталом 2024 года, но за год показатель прибавил 3,4%. Доля сегмента равна 26,1%, он является самым большим сегментом финтех-рынка. 15,1 млрд рублей составила суммарная выручка сектора.
Источник: Министерство Транспорта РФ
По программе "Дальневосточный квартал" строители приступили к возведению первых домов. В Благовещенске, Чите, Петропавловске-Камчатском и городе Корсакове Сахалинской области строят их. Как сообщили в Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), общая площадь до конца 2026 года составит не менее 120 тыс. кв. м.
"На этап строительно-монтажных работ вышло четыре проекта. В рамках первых очередей это шесть домов с общей жилой площадью в 45,8 тыс. кв. м в Благовещенске, семь домов общей площадью около 72,4 тыс. кв. м в Петропавловске-Камчатском, городе Корсакове Сахалинской области и Чите", - сообщил Сергей Скалий заместитель генерального директора КРДВ по сопровождению инвестиционных проектов.
В первую очередь, программа "Дальневосточный квартал" создана для повышения качества жизни дальневосточников и снижения стоимости недвижимости на первичном рынке. Число обеспеченных жильем семей это поможет повысить. Помимо этого, Минвостокразвития России и КРДВ работают над тем, чтобы строительство было комплексным, то есть новые микрорайоны возводят с готовой инфраструктурой - школами, детскими садами, доступным транспортом, поликлиниками и магазинами. Также программа предоставляет инвесторам площадки, которые соответствуют современным стандартам комплексной застройки, налоговые и административные льготы в рамках территории опережающего развития, в том числе возможность обеспечения инфраструктурой и со стороны КРДВ полное сопровождение проекта на всех этапах.
Жилье по программе "Дальневосточный квартал" будет построено на семи стартовых площадках - в Амурской, Сахалинской и Еврейской автономной областях, Забайкальском, Камчатском и Хабаровском краях, в Республике Бурятия, как сообщили в Минвостокразвития России. Около 1,8 млн кв. м жилья всего для более чем 69 тыс. дальневосточников планируют возвести.
Ожидается дальнейшее развитие программы: расширение на арктическую зону, синхронизация с программой комплексного развития в Бурятии и Забайкалья и мастер-планами 25 городов. Помимо этого, ожидается конкурс до конца года на второй этап реализации программы "Дальневосточный квартал" в Хабаровске. Не менее 388 тыс. кв м составит минимальный объем строительства жилья.
На Дальнем Востоке развитие строительного сектора выше среднероссийских показателей. Рост принятых в эксплуатацию жилых домов и квартир в 2023 году вырос в макрорегионе и составил 25,6% по сравнению с данными 2022 года. По всей России в то же время темпы роста составили только 7,5%. На территории Дальневосточного федерального округа (ДФО) в 2023 году в общей сложности 4,5 млн кв. м жилья ввели в эксплуатацию.
Лидером строительства на Дальнем Востоке стал Приморский край, согласно данным специалистов. За 2023 год там ввели в эксплуатацию 1,2 млн кв. м жилья — это 27% от общего объема в ДФО. Жилищное строительство в Якутии и Хабаровском крае также идет активно - 0,7 и 0,6 млн кв. м за год соответственно.
На такие темпы, безусловно, влияет господдержка, отмечают в Минвостокразвития России. "Одной из действенных мер стала программа "Дальневосточная и арктическая ипотека", введенная по поручению президента России. Благодаря ей появился стабильный спрос на первичное жилье. Это, в свою очередь, мотивировало застройщиков к подготовке соответствующего предложения новостроек. Процентная ставка по этой программе - не более 2%, что привлекает людей", - отметил Гаджимагомед Гусейнов заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики.
Также важно, что застройщики могут пользоваться преференциями, которые дают режимы территорий опережающего развития и свободного порта Владивосток. Снизить стоимость 1 кв. м, а также направить дополнительные средства на благоустройство, могут застройщики благодаря этому.
В 2024 году объем жилья в стадии строительства на Дальнем Востоке впервые превысил 6 млн кв. м, что на 45% больше уровня аналогичного периода 2022 года, как сообщал ранее Алексей Чекунков глава Минвостокразвития России. Именно "Дальневосточная и арктическая ипотека" дала половину этого прироста.
Программа "Доступное арендное жилье", реализуемая для обеспечения жильем специалистов востребованных профессий, работников предприятий ОПК, участников СВО, граждан, прибывших из других регионов России, способствует поддержке застройщиков, а также росту объемов жилищного строительства. Предусматривает программа строительство не менее 10 тыс. арендных квартир, первые из которых переданы новоселам в декабре 2023 года. Из федерального и региональных бюджетов, либо заинтересованной в специалисте организацией субсидируется аренда квартир. "Доступное арендное жилье" также является одним из инструментов создания максимально комфортных условий для жителей Дальнего Востока, обеспечения роста их численности, а также сохранения квалифицированных кадров на местах и их привлечения.
Источник: Министерство Транспорта РФ
