Минсельхоз сохраняет на 2026 год механизм льготного кредитования, в соответствии с которым ставки по таким кредитам зависят от ключевой ставки Банка России и меняются в соответствии с ее размером.
«Этот механизм — ИФ остается», — сообщила «Интерфаксу» первый замминистра сельского хозяйства Елена Фастова, отвечая на вопрос о перспективах льготного кредитования в 2026 году.
По ее словам, субсидирование ставки по льготным кредитам для приоритетных направлений развития АПК остается на уровне 70% ставки ЦБ, по остальным — 50%.
Фастова также сообщила, что пул банков, участвующих в льготном кредитовании, остался в прежнем составе. В связи с ростом ключевой ставки ЦБ Минсельхоз ввел так называемую плавающую ставку по льготным кредитам, которая «привязана» к ставке ЦБ.
Ведомство разработало специальную шкалу для определения ставки и выделило несколько приоритетных направлений (селекция, генетика, молочное скотоводство, сезонно-полевые работы, тепличные комплексы), для которых ставка по льготным кредитам будет ниже, чем для других отраслей.
Как сообщало ведомство, в 2025 году на новые льготные кредиты предусмотрено порядка 48,7 млрд рублей, что в два раза больше, чем годом ранее.
Кроме того, на 2025 год предусмотрено расширение перечня направлений льготного кредитования. В частности, это инвесткредиты на строительство, реконструкцию и модернизацию свиноводческих комплексов, производство кормовых и пищевых добавок, лекарственных средств для ветеринарного применения из продукции, не относящейся к сельскохозяйственной.
«Роснефть» совместно с Национальной туристической премией Russian Traveler Awards 2025 учредила номинацию «Автотуризм. Горизонты России». Торжественное награждение победителей и призеров премии состоялось в Москве.
Номинация «Автотуризм. Горизонты России» создана для самостоятельных путешественников, прокладывающих свои маршруты через АЗС «Роснефти».
Компания активно поддерживает развитие внутреннего туризма и развивает собственную цифровую платформу «Горизонты России: Поехали с нами», которая предлагает не только готовые маршруты, но и позволяет пользователям самостоятельно продумывать путешествия опираясь на дорожную инфраструктуру «Роснефти». С 2023 года Компания совместно с партнерами представила уже более 50-ти маршрутов, которые пролегают через 24 региона страны.
В ходе народного голосования победителем в номинации «Роснефти» стал маршрут «Из центра России — в сердце Пармы»: путешествие из Тамбовской области в Пермский край — в места, ставшие живыми декорациями для художественного фильма «Сердце Пармы».
Маршрут общей протяженностью 4400 км пролегал через Ульяновск, Соликамск, Пермь, Ижевск и охватил десятки местных достопримечательностей, памятников природы, истории и архитектуры. Специальный приз от «Роснефти» за этот уникальный маршрут получила семья Сергея Форофонтова — спасателя из Тамбова.
Russian Traveler Awards четвертый год подряд отмечает главные туристические достижения страны с целью показать всё самое интересное для путешественников: от знаковых достопримечательностей и уникальных маршрутов до самобытных традиций и ярких праздников. Премия помогает по-новому взглянуть на туристическую карту России и открыть для себя новые места.
Справка:
Розничная сеть НК «Роснефть» — крупнейшая в России по географическому покрытию и количеству станций. Бренд АЗС «Роснефть» остается одним из лидеров в России по узнаваемости и качеству топлива. В общей сложности Компания управляет около 3000 автозаправочных станций.Источник: Роснефть
Судно построил Онежский судостроительно-судоремонтный завод для группы компаний «Русский краб» в рамках первого этапа программы инвестиционных квот. На краболове поднят государственный флаг России.
«Каждое новое судно — это шаг к реализации нашей стратегической цели — модернизации отечественного промыслового флота. Важно, что при строительстве используются современные технические решения, гарантирующие улучшенные мореходные качества и рациональный промысел. Кроме того, обеспечивается автоматизация и цифровой контроль процессов для более эффективной работы в море», — подчеркнул руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.
Судно предназначено для ведения промысла и перевозки уловов в живом виде. Предусмотрен двухуровневый трюм, в котором созданы условия для обеспечения максимального уровня сохранности краба (98%). Современное оборудование позволяет контролировать температуру, соленость и содержание кислорода в воде.
Краболов назван в честь Александра Анатольевича Сапожникова, который внес существенный вклад в развитие рыбохозяйственного комплекса. Руководил ГК «Русский Краб» с 2020 по 2024 год. Под его управлением был увеличен флот компании и существенно расширен штат.
Технические характеристики судна:
Длина: 57,7 м;
Ширина: 12,6 м;
Максимальная скорость: 12,6 узлов;
Объем танков для перевозки живого краба: 440 м³;
Экипаж: 24 человека;
Автономность судна: 40 суток.Источник: Росрыболовство
Минфин России в соответствии с поручением Президента РФ расширил условия льготной ипотечной программы «Дальневосточная и арктическая ипотека».
Льготная программа распространена на семьи, в которых третий или последующий ребенок родился после 1 января 2024 года. При этом для таких семей отменяется возрастное ограничение для родителей. Напомним, что данной льготной программой могут воспользоваться граждане в возрасте до 36 лет. Теперь для многодетных семей такое ограничение действовать не будет.
Кроме того, льготную ипотеку теперь смогут оформить не только учителя, но и все работники государственных или муниципальных образовательных организаций, расположенных на территории Дальневосточного федерального округа, а также на сухопутных территориях Арктической зоны РФ. Для них снимаются ограничения по должности, возрасту и семейному положению.
Использовать Дальневосточную и арктическую ипотеку можно будет не только для приобретения на первичном, но и на вторичном рынке жилья. Это коснется городов, где пока не возводятся многоквартирные дома или количество домов на этапе строительства не превышает двух зданий. Данные о количестве строящихся домов содержатся в проектных декларациях, размещенных в единой информационной системе жилищного строительства. По программе льготного кредитования купить квартиру можно только в доме, которому не больше 20 лет, и который не находится в аварийном состоянии. Условия по кредиту при покупке вторичного жилья по этой программе будут аналогичны условиям на новостройки.
«Для дальнейшего развития Дальнего Востока необходимо создавать комфортные условия для жизни людей, повышать доступность жилья. Принятые изменения помогут решить жилищный вопрос семьям, которые уже проживают в регионе или только задумываются о переезде. Кроме того, расширение программы на работников сферы образования будет способствовать привлечению и удержанию на Дальнем Востоке молодых квалифицированных специалистов», — подчеркнул Министр финансов РФ Антон Силуанов.
Изменения в льготную программу внесены по поручению Правительства России в рамках исполнения поручения Президента РФ, данного по итогам Восточного экономического форума.
Источник: Минфин России
Государственная корпорация «Агентство по страхованию вкладов» (АСВ) и другие страховщики депозитов государств — членов ЕАЭС 10 декабря 2025 года подписали новый меморандум о сотрудничестве. Прежнее соглашение, заключенное в 2019 году, действует до 31 декабря 2025 года.
Документ позволит зафиксировать результаты проделанной работы, определить новые направления сотрудничества и создать правовую и организационную базу для дальнейшего взаимодействия.
Мероприятие прошло в Москве в рамках заседания Совета руководителей организаций по страхованию банковских вкладов (депозитов) государств — членов Евразийского экономического союза с участием Евразийской экономической комиссии и Агентства по гарантированию вкладов Республики Узбекистан.
Меморандум подписали исполняющий обязанности генерального директора АСВ Мария Филатова, директор Фонда гарантирования возмещения вкладов Республики Армения Эрмине Арутюнян, исполняющий обязанности генерального директора государственного учреждения «Агентство по гарантированному возмещению банковских вкладов (депозитов) физических лиц» Республики Беларусь Светлана Лега, председатель акционерного общества «Казахстанский фонд гарантирования депозитов» Адиль Утембаев и исполнительный директор Агентства по защите депозитов Кыргызской Республики Кадырбек Букуев.
Источник: Агентство по страхованию вкладов
«Росатом Сеть зарядных станций» (входит в Электроэнергетический дивизион «Росатома») и «Яндекс Электро» (новое бизнес-направление «Яндекса» по развитию электротранспорта и зарядной инфраструктуры) объединяют технологии и инженерный опыт для развития инфраструктуры электротранспорта в России. «Росатом» планирует расширить собственную сеть до 11 000 электрозарядных станций в 53 регионах страны к 2030 году, специальная ML-модель «Яндекса» на основе анализа обезличенных данных о городах, движении транспорта и привычках пользователей поможет спрогнозировать спрос на зарядку и выбрать конкретные зоны для строительства новых ЭЗС.
Соглашение также предусматривает, что для удобства автолюбителей и профессиональных водителей электромобилей «Яндекс» встроит ЭЗС «Росатома» в свои сервисы: они смогут находить и оплачивать зарядку через «Яндекс Карты», «Яндекс Заправки» или приложение для водителей и курьеров «Яндекс Про».
«Миллионы водителей ежедневно пользуются сервисами „Яндекса“, среди них постоянно растет число тех, кто выбирает электромобили. Для полномасштабного перехода на электротранспорт нужна охватная и технологичная электрозарядная инфраструктура. Вместе с „Росатомом“ мы рассчитываем создать среду, в которой электротранспорт сможет полноценно решать повседневные транспортные задачи любого водителя, а инвесторы получат максимальную окупаемость вложений в инфраструктуру», — заявил руководитель «Яндекс Электро» Тембот Керефов.
«Наша ключевая задача — создание в стране современной зарядной инфраструктуры, которая сделает переход на экологичный транспорт по-настоящему массовым и удобным. Сотрудничество с „Яндексом“ — важный шаг на этом пути. Мы строим физическую инфраструктуру, а „Яндекс“ интегрирует её в цифровую экосистему, которой ежедневно пользуются миллионы. В результате водители смогут легко найти, забронировать и оплатить зарядку в привычных сервисах. При этом важно, что электроэнергия на наших станциях подтверждается сертификатом „Чистая энергия Росатома“, что делает использование электромобиля по-настоящему „зеленым“ выбором», — отмечает генеральный директор «Росатом Сеть зарядных станций» Валерий Маркелов.
Госкорпорация «Росатом», производящая электричество с помощью низкоуглеродной генерации, последовательно реализует шаги по переходу к «зеленой» экономике. Снижение негативного влияния на природу, сохранение и восполнение биоресурсов — все это приоритетные задачи российской атомной отрасли в области охраны окружающей среды. Атомщики уделяют большое внимание модернизации оборудования, обеспечивающего выработку экологически чистой энергии, ежегодно направляется сотни миллионов рублей на мероприятия по охране окружающей среды.
Электромобильность — перспективное бизнес-направление «Росатома», координация развития которого возложена на Топливный дивизион госкорпорации. Опираясь на научный, технологический и производственный потенциал предприятий атомной промышленности, «Росатом» ставит своей целью внести максимальный вклад в решение задачи национального масштаба — формирование в России успешного массового производства электротранспорта, а также необходимой инфраструктуры и регуляторной среды. Предприятия «Росатома» потенциально способны производить около 60 % всех компонентов электромобиля, включая аккумуляторные батареи, электродвигатели, магниты из редкоземельных металлов, микрокомпонентную базу, полимерные и композитные материалы. Объединение усилий с Электроэнергетическим дивизионом (ООО «РСЗС») и дивизионом «АСУ ТП и электротехника» позволило положить начало созданию сети электрозарядных станций на оборудовании российского производства. Кроме того, «Росатом» намерен внедрять на российском рынке новые сервисы для владельцев электромобилей.
Развитие электрозарядной инфраструктуры «Росатома» ведется в рамках бизнес-направления «Электромобильность». На сегодняшний день общая сеть госкорпорации достигла 261 ЭЗС в 15 регионах. Электроэнергетический дивизион «Росатома» (управляющая компания дивизиона — АО «Концерн Росэнергоатом») является крупнейшим производителем низкоуглеродной электроэнергии в России. В эксплуатации находятся 11 действующих атомных станций, включая единственную в мире плавучую атомную теплоэлектростанцию (ПАТЭС). 34 энергоблока суммарной мощностью 28,5 ГВт вырабатывают уже около 19 % электроэнергии в России. Предприятия дивизиона обеспечивают полный комплекс услуг по вводу, ремонту, сервисному обслуживанию и подготовке персонала для атомных энергоблоков; нарабатывают изотопы для медицины, сельского хозяйства и микроэлектроники; в его контуре активно развиваются новые направления деятельности (развитие сети зарядной инфраструктуры для электромобилей, биогазовые станции, производство промышленных роботов и др.).
ООО «Росатом Сеть зарядных станций» (ООО «РСЗС») — дочерняя компания АО «Концерн Росэнергоатом», владеющая и управляющая создаваемой сетью ЭЗС. В её задачи входит взаимодействие с партнерами, строительство и эксплуатация электрозарядных станций (покупка электроэнергии, обслуживание клиентов, учет), создание и развитие цифровой платформы управления ЭЗС, клиентских сервисов, продажа сопутствующих товаров и услуг. ООО «РСЗС» располагает всеми необходимыми ресурсами и компетенциями госкорпорации «Росатом», включая генерацию низкоуглеродной электроэнергии, IT-платформу управления ЭЗС, производство ЭЗС и компонентов R&D центр. Данные компетенции обеспечивают полный цикл для создания и эксплуатации электрозарядной инфраструктуры. В целях ускоренного перехода транспорта на электротягу ООО «РСЗС» с 2023 года создает сеть электрозарядной инфраструктуры.
Топливный дивизион госкорпорации «Росатом» (управляющая компания — АО «ТВЭЛ») включает предприятия по фабрикации ядерного топлива, конверсии и обогащению урана, производству газовых центрифуг, а также научно-исследовательские и конструкторские организации. Являясь единственным поставщиком ядерного топлива для российских АЭС, ТВЭЛ обеспечивает топливом в общей сложности более 70 энергетических реакторов в 15 государствах, исследовательские реакторы в девяти странах мира, а также транспортные реакторы российского атомного флота. Каждый шестой энергетический реактор в мире работает на топливе «ТВЭЛ». Топливный дивизион является крупнейшим в мире производителем обогащенного урана, а также лидером глобального рынка стабильных изотопов. В дивизионе активно развиваются новые бизнесы в области химии, металлургии, технологий накопления энергии, 3D-печати, цифровых продуктов, а также вывода из эксплуатации ядерных объектов. В контуре созданы отраслевые интеграторы «Росатома» по аддитивным технологиям и системам накопления электроэнергии. www.tvel.ru
Дивизион автоматизированных систем управления технологическими процессами (АСУ ТП) и электротехнического оборудования (ЭТО) госкорпорации «Росатом» (управляющая компания — АО «Росатом Автоматизированные системы управления», АО «РАСУ») — единый отраслевой интегратор направлений «АСУ ТП», «Электротехника», «Ядерное приборостроение». АО «РАСУ» объединяет в своей деятельности многолетний опыт предприятий «Росатома» в разработке автоматизированных систем управления и комплексных инженерных решений в области электротехники.
«Яндекс Электро» — проект, направленный на комплексное развитие рынка электротранспорта и энергетической инфраструктуры в России. В рамках проекта компания займется разработкой, производством и внедрением электрического транспорта, а также созданием систем накопления энергии. Этот шаг отражает стремление «Яндекса» занять лидирующие позиции в формирующейся экосистеме электротранспорта и интегрировать «зеленые» технологии в свои логистические и городские сервисы.
Крупные российские компании уделяют большое внимание развитию цифровой экономики, необходимой ИТ-инфраструктуры. Проекты реализуются с учетом использования современных технологий, российского программного обеспечения. «Росатом» и его предприятия принимают активное участие в этой работе.
Источник: Медиацентр атомной промышленности
«Орлец» — такое имя дали продолжателю «минеральной» линейки компании «Уральские локомотивы», так на Урале называют камень родонит. Родоначальник линейки — «Малахит».
Импортонезависимый электровоз должен заменить предыдущую серию локомотивов 2ЭС7.
Грузоподъёмность 2ЭС11 на 42% выше, чем у машин предыдущего поколения. Он способен вести поезд массой до 7100 тонн в двухсекционном и до 9000 тонн в трёхсекционном исполнении.
Самообучаемая система управления тяговым приводом позволяет адаптироваться к различным условиям эксплуатации, повышая энергоэффективность локомотива.
Конструкция кузова — цельнонесущая. Такое решение увеличивает прочность электровоза, обеспечивает максимальную защиту локомотивной бригады, одновременно снижая массу машины.
Испытания проходят на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. Специалисты института изучают тормозные и тягово-энергетические показатели, оценивают нагрев оборудования. Всего электровоз должен будет проехать по кольцу более 5000 км.
Завершить сертификационные и приёмочные испытания планируем во II квартале 2026 года.Источник: Телеграмма РЖД
До конца года на программу социальной газификации 18 регионам будет направлено дополнительное финансирование. Средства получат Адыгея, Башкирия, Дагестан, Кабардино-Балкария, Карелия, Крым, Марий Эл, Мордовия, Чувашия, Краснодарский и Хабаровский края, Владимирская, Ивановская, Калининградская, Курганская, Смоленская, Тамбовская и Ульяновская области.
На какие цели направлены средства:
Эти средства регионы смогут использовать для предоставления льготным категориям граждан субсидии на приобретение оборудования и подключение домов к газовым сетям. Размер такой субсидии составит не менее 100 тыс. рублей.
Кто имеет право на субсидию:
Многодетные родители и люди с невысокими доходами, участники специальной военной операции и члены их семей, инвалиды I группы, а также граждане, ухаживающие за детьми-инвалидами, ветераны Великой Отечественной войны.
Всего в 2025 году на реализацию программы социальной газификации в 55 регионах направлен 1 млрд рублей.Источник: Правительство РФ
«АвтоВАЗ» с 1 января 2026 года вернется к полной пятидневной рабочей неделе. Соответствующий приказ подписал президент компании Максим Соколов.
На четырехдневный рабочий график предприятие перешло с 29 сентября. Как отмечал до этого Соколов в беседе с РИА Новости, благодаря этой мере в следующем году компании удастся избежать большого скопления машин Lada на складах.
Источник: РИА Новости
Елабужский аккумуляторный завод (ЕАЗ, входит в группу компаний «Кориб») при помощи Фонда развития промышленности (ФРП, координируется ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга) запустил импортозамещающее производство аккумуляторов по технологии EFB для легковых и грузовых автомобилей, сообщили в пресс-службе фонда.
«Елабужский аккумуляторный завод запустил серийное производство аккумуляторных батарей по технологии EFB для легковых и грузовых автомобилей. Ежегодно предприятие сможет выпускать до 80 тыс. единиц продукции. Общие инвестиции составили около 157 млн рублей. Из них в виде льготного займа по совместной федерально-региональной программе „Проекты развития“ 97,5 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности, 10,8 млн рублей — Инвестиционно-венчурный фонд Республики Татарстан», — говорится в сообщении.
Уточняется, что EFB — улучшенные аккумуляторные батареи, в которых применяется жидкий электролит. Такие батареи относительно свинцово-кислотных аккумуляторов на 45% быстрее накапливают заряд, имеют повышенную емкость и увеличенный срок службы, а также низкую себестоимость и улучшенные от 30% до 50% показатели пускового тока. EFB-батареи применяют в современных транспортных средствах с насыщенной системой электроники, в частности грузовиках и спецтехнике «Камаз», легковых автомобилях, а также в качестве резервных источников питания при энергоснабжении различных объектов промышленности, электроэнергетики и телекоммуникационной инфраструктуры.
По данным компании, доля иностранных производителей на российском вторичном рынке EFB-аккумуляторов составляет порядка 80%. После выхода на проектную мощность предприятие планирует занять 8% в этом сегменте. Уровень локализации составляет 100%, при производстве используется только отечественное сырье. Завод поставляет аккумуляторы на вторичный рынок России, а также в Абхазию, Азербайджан, Армению, Белоруссию, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан.
«Благодаря фондам развития промышленности ЕАЗ диверсифицировал производство: теперь помимо классических свинцово-кислотных аккумуляторов в нашей линейке есть инновационные батареи для более современных моделей грузовых и легковых автомобилей. Кроме того, на предприятии применяют специальную схему защиты батареи от короткого замыкания и уникальную рецептуру пасты, что позволяет использовать аккумуляторы при температурах до минус 30 градусов без снижения стартерных и емкостных характеристик», — цитирует пресс-служба директора предприятия Марата Байкиева.
ФРП создан в 2014 году по инициативе Минпромторга РФ для модернизации российской промышленности, организации новых производств и обеспечения импортозамещения.
Программы фонда позволяют российским предприятиям получить доступ к льготному заемному финансированию, необходимому для запуска производств уникальных отечественных продуктов, а также аналогов передовых международных разработок.
Высшим органом управления ФРП, принимающим стратегические решения о его деятельности, является наблюдательный совет, который возглавляет глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. Госкорпорация ВЭБ.РФ курирует ФРП в части координации его работы в системе институтов развития РФ.
Источник: ТАСС
Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха изготовила и передала Минобороны России новую партию истребителей-бомбардировщиков Су-34. Машины прошли комплекс необходимых наземных и летных заводских испытаний и переданы заказчику.
«Су-34 благодаря своей универсальности и значительному арсеналу средств поражения может решать широкий спектр задач, что делает его одним из самых востребованных самолетов в ВКС. На основе опыта СВО самолет получил усовершенствования, которые позволяют бить еще точнее и мощнее за сотни километров от аэродрома базирования. По соотношению летно-технических и боевых характеристик — это один из самых лучших самолетов в мире», — сказали в Ростехе.
Истребитель-бомбардировщик Су-34 предназначен для поражения наземных (надводных) и воздушных целей, объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования. Самолет также может использоваться для выполнения задач воздушной разведки.
«В рамках реализации целевых задач, поставленных Министром обороны Российской Федерации на поставку особо востребованных образцов вооружений и техники в войска, экипажами ВКС осуществлена приемка самолетов Су-34. Преимущества самолета Су-34 заключаются в том, что он может выполнять боевые задачи в простых, сложных и минимальных погодных условиях как по наземным, надводным целям, применять управляемые авиационные средства поражения различного класса «воздух-РЛС», «воздух-воздух», а также «воздух-поверхность», — отметил летчик Су-34 Воздушно-космических сил России.
«Мы в плановом порядке завершаем производственную программу 2025 года и уже начали работу по самолетам следующего года. Предприятия ОАК держат высокий темп производства боевой техники, выполняя свои обязательства перед ВКС России. Этот год стал одним из самых результативных по количеству поставок самолетов оперативно-тактической авиации», — сообщил генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
Источник: Объединенная авиастроительная корпорация
Ростех, Корпорация МСП, Агентство стратегических инициатив (АСИ) и Центр беспилотных систем и технологий (ЦБСТ) подписали соглашение о совместной поддержке участников программы «СВОе дело с Ростех». Цель — помочь ветеранам спецоперации трансформировать свои идеи в реальные технологии и интегрировать их в промышленное производство.
Партнеры объединяют свои ресурсы:
• Ростех анализирует перспективы внедрения технологий на предприятиях;
• АСИ обеспечивает экспертизу и методическую поддержку;
• Корпорация МСП помогает участникам выходить в технологический контур Ростеха;
• ЦБСТ включает проекты в акселератор и помогает получить меры господдержки.
«Ростех последовательно поддерживает ветеранов СВО, помогая им не только вернуться к мирной жизни, но и использовать свой опыт в профессиональной деятельности. Уникальные знания бывших военнослужащих, безусловно, будут востребованы при создании современных, более совершенных образцов вооружения. Уверен, что также мы увидим интересные инициативы, которые найдут применение и в гражданской сфере. Подписанное сегодня соглашение поможет выявлять перспективные идеи и внедрять их в производство», — отметил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
Участники проекта получат экспертизу опытных наставников, обучение, помощь в финансировании и сопровождение проектов — от разработки до внедрения. Лучшие инициативы весной 2026 года получат гранты до 5 млн рублей. Общий призовой фонд — 30 млн рублей.
С 2023 года в Ростехе уже трудоустроено более 800 участников СВО. Новый проект станет дополнительной возможностью для тех, кто хочет создать собственный технологический продукт и вывести его на рынок.Источник: Ростех
Тем временем в Москве продолжается работа выставки «Здравоохранение-2025», где с интересными проектами выступают, в том числе, и оборонные предприятия и холдинги.
«Алмаз-Антей» демонстрирует свою разработку — оптическую хирургическую навигационную систему «Мультитрек».
Система представляет современные российские компьютер-ассистированные технологии. Она позволяет хирургу планировать оперативное вмешательство и контролировать свои действия в ходе операции, зная точное положение хирургического инструмента по отношению к органам, сосудам, костям пациента.
Система может совмещать изображения компьютерной, магнитно-резонансной и позитронно-эмиссионной томографий, выдавать STL-файлы для последующей 3D-печати.Источник: Вестник ПВО и ВКС
Масштабный образовательный проект реализуется Россотрудничеством и Московским государственным лингвистическим университетом (МГЛУ).
В рамках мероприятия около ста представителей профессионального сообщества в области преподавания русского языка как иностранного из шестнадцати стран Африки обсудят актуальные вопросы преподавания РКИ, включая национальные особенности и перспективы межвузовского сотрудничества.
Программа также включает систему повышения квалификации для руководителей кафедр, заведующих отделениями и преподавателей русского языка как иностранного из образовательных учреждений Африки.
Формат обучения предусматривает специализированные лекции от ведущих преподавателей МГЛУ, практические мастер-классы, экспертные встречи с профессионалами отрасли, тренинги, выставку-презентацию учебной литературы от ведущих российских издательств, которые представят свои последние разработки в сфере преподавания русского языка.Источник: Россотрудничество
Минэкономразвития России подготовило проект постановления правительства, который расширяет возможности регионов по использованию казначейских инфраструктурных кредитов (КИК). Об этом сообщил заместитель министра экономического развития Святослав Сорокин на встрече с главами муниципалитетов в Мастерской управления «Сенеж».
Ключевое изменение, по словам Сорокина, касается возможности направлять средства КИК на технологическое присоединение объектов инфраструктуры к сетям инженерно-технического обеспечения.
«Технологическое присоединение — одна из обязательных стадий строительства объектов коммунальной и энергетической инфраструктуры. Возможность использовать средства федерального бюджета на эти цели позволит регионам быстрее подключать объекты, снизить нагрузку на свои бюджеты и повысить устойчивость инвестиционных проектов», — отметил заместитель министра.
По его словам, казначейские инфраструктурные кредиты — это долгосрочный и крайне выгодный для субъектов инструмент, позволяющий направлять федеральные средства на дороги, инженерные сети, туристические кластеры и другие капиталоемкие объекты, влияющие на экономический рост регионов. Как правило, речь идет о проектах, имеющих приоритетное значение — в том числе в сфере технологического суверенитета и туризма.
Сейчас проект постановления проходит общественное обсуждение. После утверждения воспользоваться расширенными возможностями смогут и регионы — участники первого отбора. В 2025 году финансирование получили 20 проектов из 17 регионов на сумму 77 млрд рублей.
Замминистра также сообщил, что в начале следующего года планируется проведение второго этапа отбора, по итогам которого будет распределено около 120 млрд рублей.Источник: ТАСС
Социальный фонд России обеспечивает пенсионный учет участников специальной военной операции, назначает пенсию по инвалидности и ежемесячные денежные выплаты, а также оформляет пособия женам военнослужащих и их детям, рассказали РИА Новости в пресс-службе Социального фонда России.
«Социальный фонд оформляет участникам спецоперации страховые и государственные пенсии. При их назначении применяется особый порядок учета пенсионных прав. За один год участия в боевых действиях ветеран получает два года стажа и пенсионные коэффициенты в двойном размере — 3,6 вместо 1,8», — говорится в сообщении.
Согласно фонду, в этом году были расширены пенсионные гарантии для отдельных категорий ветеранов специальной военной операции, которые получили инвалидность. Они имеют право на получение сразу двух видов выплат: государственную пенсию по инвалидности и страховую по старости. В дополнение к ним ветераны могут оформить ежемесячное материальное обеспечение и ежемесячную денежную компенсацию.
«Ветераны боевых действий дополнительно к пенсии также получают ежемесячную денежную выплату, размер которой сегодня составляет 4,6 тысяч рублей. В эту сумму входит компенсация за социальные услуги: лекарства, санаторное лечение, бесплатный проезд на пригородных электричках и проезд на междугородном транспорте к месту лечения и обратно», — уточнили в сообщении.
Семьи военнослужащих тоже получают поддержку. Так, женам в упрощенном порядке оформляют единое пособие на детей до 17 лет, которое в этом году составляет от 8,6 тысячи до 17,2 тысячи рублей в месяц. Беременные жены мобилизованных получают единовременную выплату в 42,7 тысячи рублей. На ребенка мобилизованного выплачивается ежемесячное пособие в размере 18,3 тысячи рублей.
Кроме того, ветераны СВО с инвалидностью могут бесплатно получить в Социальном фонде технические средства реабилитации, включая протезы, трости, инвалидные кресла и прочие изделия. Предоставление средств реабилитации с использованием электронного сертификата происходит проактивно. При этом участники спецоперации при наличии медицинских показаний могут пройти реабилитацию и санаторное лечение в учреждениях фонда.
Источник: РИА Новости
Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) разработал конвекционный обогреватель пациента для контроля температуры тела пациента во время и после операции. Новинка существенно доступнее по цене, чем импортные аналоги, при этом не уступает им в качестве.
Устройство поддерживает оптимальную температуру тела пациента (36,6-37,5°C) следующим образом:
▪️ датчик отслеживает температуру тела;
▪️ программируемый контроллер автоматически регулирует нагрев;
▪️ плавное повышение температуры (1°C в минуту) исключает риск ожогов;
▪️ при достижении заданных параметров прибор переходит в режим поддержания температуры.
Изделие имеет ряд преимуществ:
▪️ пожаробезопасность;
▪️ равномерное распределение теплого воздуха через перфорированную поверхность матраса/одеяла;
▪️ гигиена: одноразовые элементы исключают перенос инфекций, многоразовые поверхности легко дезинфицируются;
▪️ удобство мониторинга: голосовое сопровождение команд и передача данных на пост медсестры через Интернет;
▪️ гибкость настроек: ручная регулировка температуры с шагом 0,1 ∘C, 4 международных стандарта работы, предварительный нагрев до 32 ∘C.
«Сейчас устройство проходит необходимые испытания и сертификацию. В перспективе аппарат может найти применение не только в медучреждениях, но и в других сферах, где требуется контролируемый обогрев», — рассказал заместитель генерального директора КРЭТ по развитию гражданской продукции и национальных проектов Алексей Мельников.Источник: Ростех
Более 1 тыс. гражданских авиабеспилотников и пилотируемых воздушных судов массой до 15 т подключено к единой системе идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС». Об этом сообщил ТАСС гендиректор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.
«Система идентификации на базе „ЭРА-ГЛОНАСС“ развивается: сегодня отечественные компании из 35 регионов России успешно применяют систему для эффективного мониторинга дронов, выполняющих аэрофотосъемку, обследование строительных объектов, перевозку грузов, опыление растений и многое другое. Мы перешли от экспериментального этапа тестирования системы и начали ее внедрение: на сегодняшний день более тысячи отечественных воздушных судов, среди которых авиабеспилотники и пилотируемые воздушные суда, зарегистрированы на платформе», — сказал он.
Как напомнили в компании, единая система идентификации авиабеспилотников разрабатывается по поручению президента РФ Владимира Путина в рамках реализации нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». Решение нацелено на поэтапное смягчение существующих запретов на полеты гражданских беспилотных воздушных судов в регионах и ускорение перехода от экспериментов к массовому промышленному применению технологии в интересах развития экономики страны.
Как сообщил гендиректор компании — разработчика и производителя беспилотных авиационных систем «Транспорт будущего» Юрий Козаренко, компания проводит идентификацию своих беспилотников в обязательном порядке уже с 1 мая 2025 года. «Совместно с нашим основным партнером в области развития отрасли гражданской беспилотной авиации АО „ГЛОНАСС“ мы тестируем систему идентификации, все полеты за последние полгода были совершены с использованием этой системы. Понятно, что нельзя быть на 100% готовым к полномасштабному внедрению, но делать это нужно, работа ведется, уверены, что сможем выполнить все необходимое со своей стороны для решения текущих сложностей системы», — отметил он.
По словам Козаренко, на авиабеспилотниках «Транспорта будущего» уже используется более 150 трекеров, подключенных к «ЭРА-ГЛОНАСС», полеты выполняются ежедневно.
«Все БАС, выходящие с линии сборки, попадают в летно-испытательный комплекс, где уже выполняют полеты с трекерами. Далее — в отработке моделей применения, например, в области логистики и сельского хозяйства, в образовательных и других целях. Также, все коммерческие работы в полях во время сельскохозяйственного сезона этого года выполнялись с использованием единой системы идентификации», — добавил он.Источник: ТАСС
ВЭБ.РФ направил концессионеру первый транш в размере 1 млрд рублей на проект строительства комплекса по обращению с ТКО в Кузбассе. Средства предоставлены на приобретение высокотехнологичного оборудования производства компании «УВЗ-Транс» (входит в состав концерна «Уралвагонзавод»), сообщает пресс-служба ВЭБ.РФ.
«ВЭБ.РФ направил первый транш в размере 1 млрд рублей на строительство современного комплекса по обращению с ТКО в Кузбассе. В условиях сложной для региона финансово-экономической ситуации поддержка ВЭБ.РФ обеспечивает возможность реализации крупномасштабного инфраструктурного объекта, призванного существенно снизить антропогенную нагрузку на окружающую среду и повысить экологическую безопасность. Кроме того, запуск предприятия позволит создать свыше 330 рабочих мест в неугольном секторе, способствуя диверсификации региональной экономики», — приводятся в сообщении слова губернатора Кузбасса Ильи Середюка.
Проект реализуется в рамках концессионного соглашения, заключенного «РИИР Кемерово» с правительством Кемеровской области. Запуск предприятия позволит обеспечить обработку и сортировку 100% отходов, образующихся на территории северной агломерации региона и снизить объем размещения отходов на действующих полигонах более чем на 45%. Создаваемый комплекс ТКО будет обслуживать 1,2 млн населения Кузбасса. Общий бюджет строительства комплекса составляет более 4,5 млрд рублей, 80% инвестиционных затрат планируется профинансировать за счет кредитных средств ВЭБ.РФ, в том числе с использованием механизма субсидируемой процентной ставки.
Первый заместитель председателя ВЭБ.РФ Александр Браверман отметил важность механизма льготного кредитования по ставке 5% годовых при поддержке Минпромторга России, а также подчеркнул системность взаимодействия с Кузбассом и перспективу дальнейшего сотрудничества с регионом и частным инвестором, реализующим проект. В дальнейшем планируется масштабировать проект и создать мощности по более глубокой переработке вторичного сырья.
Комплекс по обработке и обезвреживанию твердых коммунальных отходов включает строительство автоматизированного мусоросортировочного предприятия проектной мощностью 350 тыс. тонн ТКО в год, а также комплекса по обезвреживанию ТКО (тоннели компостирования) проектной мощностью 175 тыс. тонн ТКО в год. Ввод в эксплуатацию запланирован в четвертом квартале 2026 года.Источник: ТАСС
Количество человек, поступивших в колледжи и техникумы России в 2025 году, по итогам приемной кампании составило порядка 1,3 млн человек. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Минпросвещения РФ.
«В 2025 году в колледжи и техникумы поступили порядка 1,3 млн ребят. Медицинские, технические, рабочие и педагогические специальности объединили наибольшее число студентов», — говорится в сообщении.
В пресс-службе уточнили, что максимальное количество заявлений абитуриенты по всей стране направили в Тюменский колледж производственных и социальных технологий (22 тыс.), Тюменский колледж транспортных технологий и сервиса (18 тыс.) и московский Колледж архитектуры, дизайна и реинжиниринга № 26 (около 17 тыс.).
В число лидирующих образовательных организаций СПО по количеству принятых студентов вошли Подмосковный колледж «Энергия», Московский автомобильно-дорожный колледж им. А. А. Николаева и Московский технологический колледж имени И. А. Лихачева, добавили в Минпросвещения РФ.Источник: ТАСС
