Общие

Азовский морской институт успешно прошел диагностический аудит системы стандартов качества

20.05.2026
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
Азовский морской институт успешно прошел диагностический аудит системы стандартов качества
Фото СевГУ.

Заместитель директора подразделения Российского морского регистра судоходства в Севастополе Александр Троицкий провел диагностический аудит системы стандартов качества подготовки моряков Азовского морского института Севастопольского государственного университета (СевГУ) на соответствие требованиям Правила I/8 Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года с поправками и национальным требованиям Российской Федерации.

Азовский морской институт (Мариупольский филиал СевГУ в Донецкой Народной Республике) образован в 2022 году, но свою историю ведет от Мариупольского факультета института инженеров морского флота, созданного в 1959 году приказом Министерства Морского флота СССР. Факультет готовил кадры для судов морского флота, береговых организаций и предприятий отрасли.

С 2022 года в результате масштабных ремонтно-восстановительных работ вся материально-техническая база Азовского морского института (более 10 тыс. кв. м) была восстановлена в самые короткие сроки.

Кампус института состоит из четырех корпусов, включающих спортзал, актовый зал, библиотеку, общежитие на более чем 120 мест. Всего имеется 43 аудитории, оборудованных интерактивными досками; токарно-механическая и сварочная мастерские; учебно-тренажерный центр и учебно-тренажерное судно «Механик Пономаренко», зал судебных заседаний и криминалистическая лаборатория.

Сегодня Азовский морской институт – единственный вуз на новых исторических территориях России, который готовит специалистов по морским направлениям подготовки для торгового флота и портов, юристов по профилю «Международное, морское и таможенное право», и единственный на Азовском море профильный морской вуз – в других ведется подготовка только по отдельным смежным специальностям.

Дополнительная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

Сегодня РС активно развивает услуги в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации систем менеджмента и освидетельствования промышленных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждает соответствие тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...