Общие

РС осуществил трансфер сертификации СМК компании «НАВИС»

20.02.2026
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
РС осуществил трансфер сертификации СМК компании «НАВИС»
Фото РС.

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) по результатам ресертификационного аудита подтвердил неизменное соответствие системы менеджмента качества (СМК) компании «НАВИС», г. Санкт-Петербург, требованиям международного стандарта ISO 9001:2015.

По итогам аудита компании выдан соответствующий Сертификат Регистра, с сохранением даты первоначальной сертификации. Старший эксперт ССК Балтийского филиала РС Антон Виноградов в торжественной обстановке вручил документ генеральному директору компании Петру Опекунову.

Как пояснила начальник отдела сертификации систем менеджмента Елена Быкова, трансфер сертификации дает возможность в течение срока действия Сертификата соответствия системы менеджмента сменить орган по сертификации без дополнительных затрат на прохождение первоначальной сертификации. Главное условие – наличие полного комплекта документов по результатам аудита, включая отчеты о несоответствиях и предпринятых корректирующих действиях. Орган по сертификации систем менеджмента, принимающий сертификацию, продолжает осуществлять аудиты в рамках сертификационного цикла, обеспечивая непрерывность процесса сертификации.

АО «НАВИС» – российский разработчик и производитель систем управления динамическим позиционированием, математических моделей, специализированного программного обеспечения, программно-аппаратных комплексов и систем для автоматизации и автоматического управления движением надводных объектов. Предприятие имеет признанную Регистром систему контроля качества предприятия (Свидетельство СКК1), распространяющуюся на судовой машинный телеграф типа СМТ-11 и систему управления курсом судна типа AP5000.

РС успешно взаимодействует с компанией не только по вопросам сертификации. Напомним, что в рамках Соглашения о сотрудничестве, которое Регистр подписал с компанией в 2024 году, разработано Руководство РС по расчету диаграмм удержания (DP capability plots) судов с системами динамического позиционирования, а также доработано программное обеспечение АО «НАВИС», позволяющее осуществлять автоматический расчет диаграмм удержания в соответствии с Руководством РС.

Дополнительная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

Сегодня РС активно развивает услуги в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации систем менеджмента и освидетельствования промышленных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждает соответствие тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...