РС представил доклад на конференции по проектной логистике

В рамках форума, который стал важной площадкой для обмена опытом между участниками отрасли и формирования новых стандартов проектной логистики в России, выступил начальник управления технической экспертизы Алексей Захаров.

В центре внимания доклада специалиста РС – вопросы перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов (КТГ), которые сегодня становятся неотъемлемой частью масштабных инфраструктурных проектов. По словам спикера, тенденции современной отрасли таковы, что современные проекты требуют перевозки уже не отдельных элементов, а целых технологических комплексов и модулей. Потеря или повреждение в процессе транспортировки такого оборудования может привести не только к финансовым, но и к временным потерям, т.к. производство и испытания таких систем занимают годы. Это увеличивает риски и требует долгосрочного планирования.

В этой связи специалист РС акцентировал, что вопросы логистики необходимо взвешенно оценивать и решать уже на стадии проектирования. При этом особое внимание необходимо уделить природным, политическим, техногенным и техническим рискам, а также человеческому фактору. Важно обеспечить тщательный подбор подрядчиков и выделение проектных команд, контроль технического состояния флота, проработку вопросов охраны труда и планов реагирования на аварийные ситуации. В числе рекомендаций были также отмечены возможности использования сервисов автоматизированного роутинга для учета погодных и ледовых условий.

В завершение доклада эксперт обратил внимание участников, что перевозки КТГ становятся все ближе к морским и офшорным операциям, и предложил активно использовать опыт этих отраслей, привлекать страховых экспертов и морских гарантийных сюрвейеров.

«Эффективная логистика КТГ – это комплексная задача, требующая профессионального подхода, тщательного планирования и учета множества факторов, а также интеграции лучших морских практик и опыта проведения офшорных операций. Только так можно обеспечить безопасность, ритмичность и успех реализации крупнейших промышленных проектов, в рамках которых необходимо транспортировать крупногабаритные и тяжеловесные грузы», – сказал А. Захаров. Также он подчеркнул, что Регистр всегда открыт к сотрудничеству, готов делиться опытом и обладает необходимыми компетенциями для разработки методологий транспортировки КТГ и предоставления консалтинговых услуг в широком диапазоне, нацеленных на повышение эффективности и безопасности современных проектов.

Дополнительная информация:

Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

Сегодня РС активно развивает услуги в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации систем менеджмента и освидетельствования промышленных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждает соответствие тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.