Общие

РС принял участие в конференции «Автономное судовождение-2024»

09.12.2024
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
РС принял участие в конференции «Автономное судовождение-2024»
Фото ФГУП «Росморпорт».

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) принял участие в работе III Всероссийской научно-практической конференции «Автономное судовождение-2024».

Конференция прошла в Москве на площадке Российского университета транспорта (РУТ (МИИТ)), который выступил инициатором и организатором мероприятия.

РС на конференции представил заместитель начальника отдела экспертизы и инжиниринга Альберт Чернышов, который выступил с докладом об опыте технического наблюдения РС в области автономного судовождения и совершенствовании нормативной базы Регистра.

Ключевыми темами мероприятия стали:

  • вопросы нормативно-правового регулирования при эксплуатации морских автономных надводных судов (МАНС);
  • инициативы в области автономного судовождения в России и за рубежом;
  • практические технологические достижения в области автономного судоходства;
  • вопросы подготовки персонала для автономного судовождения;
  • кибербезопасность МАНС и центров дистанционного управления (ЦДУ).

Конференция прошла с участием представителей Китая, Индии и Вьетнама – зарубежные коллеги рассказали о развитии технологий автономного судоходства в своих странах.

По результатам работы конференции подготовлена итоговая Резолюция – в документе отмечены:

  • актуальность и важность развития и популяризации технологий автономного судоходства;
  • плодотворность обмена опытом в проведении исследований и практических разработок, а также внедрения полученных результатов в области МАНС;
  • обязательность правового регулирования автономного судоходства, необходимость единого концептуального аппарата автономного транспорта и единых правовых норм;
  • важность ориентирования на отечественную приборную, аппаратную базу и программное обеспечение;
  • необходимость дальнейших исследований и разработок для повышения коммерческой эффективности технологий автономного судоходства для конечных пользователей.

Кроме того, в Резолюции участники сформулировали предложения по реализации ряда практических мероприятий, направленных на достижение целей технологического развития в области автономного судовождения и судоходства в Российской Федерации.

Дополнительная информация:

Классификационное общество Российский морской регистр судоходства Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

В современных условиях РС активно реализует концепцию «Больше, чем класс», расширяя сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ i
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...