В Малом зале Мариинского дворца подвели итоги волонтерской и благотворительной работы в поддержку бойцов Ленинградского полка.

Сегодня в России отмечается День Северного морского пути (СМП) – 17 декабря 1932 года постановлением Совета народных комиссаров СССР было образовано Главное управление Севморпути, задачей которого стало обеспечение народно-хозяйственного освоения Арктики и судоходства по СМП. Безопасную навигацию в арктических водах обеспечивает российский атомный флот, все суда которого строились при участии Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр). Сегодня Регистр – единственное в мире классификационное общество, в классе которого есть гражданские атомные суда.

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) принял участие в очередном совещании Межведомственного экспертного совета по безопасности морских подводных трубопроводов и объектов (МЭС).

В начале декабря в Тегеранском политехническом институте на факультете морской инженерии (Иран) прошла 1-я Международная конференция по стандартам и стандартизации в морской промышленности.

Успешно завершено первоначальное освидетельствование вспомогательного (лоцмейстерского) судна «Капитан Зибер» с целью присвоения класса Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр). Работы выполнил в порту Мариуполь старший инженер-инспектор 1 категории подразделения Регистра в Севастополе Александр Ивлев.

На класс Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр) на производственной площадке Онежского судостроительно-судоремонтного завода, г. Петрозаводск, началось строительство серии грунтоотвозных судов проекта PBSHB6.

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) продолжает реализацию на базе Санкт-Петербургского морского технического университета (СПбГМТУ) программы повышения квалификации «Современные тренды судостроительной и судоходной индустрии». Особое внимание в рамках программы уделено теме цифровизации и автоматизации морской индустрии, в том числе развитию и внедрению технологий автономного судовождения и связанных с этим рисками.

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) сообщает, что 1 января 2026 года вступают в силу новые требования главы II-1 Конвенции СОЛАС к грузоподъемным устройствам и якорным лебедкам (MSC.532(107)).