Генеральный директор РС выступил на II Форуме «Арктика – Регионы»

С. Куликов отметил, что Регистр был и остается мировым лидером в вопросах классификации судов ледового класса. В своем докладе он остановился на технических и эксплуатационных решениях для судов с классом РС, главная цель которых – повышение безопасности арктической навигации, расширение транспортного потенциала Северного морского пути и увеличение грузооборота на высокоширотных маршрутах. Среди таких решений не только надежная и проверенная временем система ледовой классификации, но и новые инструменты, позволяющие индивидуально оценить эксплуатационную эффективность судна во льдах.

Наряду с этим руководитель РС осветил ключевые акценты в «арктической» повестке Международной морской организации (ИМО), среди которых запрет на тяжелое судовое топливо в арктических водах, новые требования СОЛАС и Полярного кодекса, сокращение выбросов парниковых газов с судов, регулирование выбросов «черного углерода», снижение подводного шума с судов в Арктике и введение района контроля выбросов в атмосферу (Arctic ECA). Специалисты Регистра в составе российских делегаций принимают активное участие в работе ИМО по данным направлениям.

Среди принципиально важных и особенно насущных вопросов руководитель РС отметил необходимость создания адекватной ремонтной базы для оперативной и доступной поддержки судов, эксплуатирующихся на СМП. Актуальность данной проблематики обусловлена тем, что в настоящий момент большинство судов ледового плавания обслуживается за пределами арктического региона. «Формирование в российской Арктике полноценно оснащенного ремонтно-логистического кластера – неотъемлемое условие для выхода на полную грузооборотную мощность Севморпути. Регистр активно работает в сегменте плавучих доков и безусловно открыт к диалогу с заинтересованными сторонами», – подчеркнул руководитель РС.

Дополнительная информация:

Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

В современных условиях РС активно реализует концепцию «Больше, чем класс», расширяя сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.