Общие

Об участии РС в ESPH 32

19.10.2026
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
Об участии РС в ESPH 32
Фото РС.

С 12 по 16 октября в штаб-квартире Международной морской организации (ИМО) прошло 32-е совещание Технической группы по оценке безопасности и опасности загрязнения химическими веществами (ESPH 32).

Группа функционирует под эгидой Подкомитета по предотвращению загрязнения и реагированию (PPR). В задачи ESPH входит рассмотрение, оценка и классификация представляемых государствами химических веществ с целью категоризации и определения условий их перевозки.

Совещание объединило делегатов 30 государств-членов ИМО, а также представителей межправительственных и неправительственных организаций. В составе российской делегации в мероприятии принял участие старший инженер-инспектор 1 категории Астраханского филиала Павел Дорохов.

В ходе работы ESPH 32 были согласованы результаты оценки и требования к перевозке ряда химических веществ наливом, а также поправки к профильным документам ИМО.

Из наиболее важных решений следует отметить одобрение объемного пакета поправок к Международному кодексу постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (Кодекс МКХ), в части включения новых химических веществ, а также назначения критериев острой ингаляционной токсичности веществ.

Также по итогам ESPH 32 достигнут значительный прогресс в разработке поправок к Руководству ИМО по предварительной оценке жидких веществ, перевозимых наливом (циркуляр МЕРС.1/Circ.512/Rev.1). Изменения призваны актуализировать процедуры оценки жидких веществ с учетом опыта работы Технической группы ESPH за последние годы.

Дополнительная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

Сегодня РС активно развивает услуги в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации систем менеджмента и освидетельствования промышленных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждает соответствие тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...