Общие

Об итогах 12-й сессии Подкомитета ИМО по перевозке грузов и контейнеров

22.09.2026
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
Об итогах 12-й сессии Подкомитета ИМО по перевозке грузов и контейнеров
Фото РС.

Представители Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр) приняли участие в составе российской делегации в 12-й сессии Подкомитета Международной морской организации (ИМО) по перевозке грузов и контейнеров, которая прошла в штаб-квартире ИМО с 14 по 18 сентября.

Подкомитет уделил первостепенное внимание разработке рекомендаций по использованию альтернативных видов топлива. Была завершена разработка поправок к Пересмотренному руководству по безопасности судов, использующих метанол/этанол в качестве топлива. Предполагается, что документ будет утвержден в июне 2027 года.

Продолжилась работа в отношении рекомендаций по другим видам альтернативного топлива – нефтяного топлива с низкой температурой вспышки и водородных топливных элементов.

Также в рамках работы, направленной на содействие усилиям по сокращению выбросов парниковых газов в международном судоходстве, Подкомитет приступил к разработке пакета рекомендаций для судовых систем улавливания и хранения углерода (OCCS). Создание под эгидой ИМО подобных рекомендаций облегчит вывод систем OCCS на рынок с целью обеспечения соответствия судов существующим и перспективным требованиям в отношении энергоэффективности и углеродоемости при сохранении возможности использовать традиционное нефтяное топливо.

В ходе работы Подкомитета продолжилось совершенствование Международного кодекса по морской перевозке навалочных грузов (МК МПНГ). Были одобрены новые индивидуальные описания (требования по перевозке) конкретных видов навалочных грузов для последующего включения в МК МПНГ (версия 09-27) для принятия в 2027 г. и вступления в силу с 01 января 2029 г.

Также на сессии началась работа над новой версией 44-28 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов (МК МПОГ), которая должна быть принята в 2028 году.

Из других итогов сессии стоит отметить одобрение проекта Пересмотренного руководства по подготовке Наставления по креплению груза, содержащего рекомендованные эксплуатационное стандарты программного обеспечения для расчетов крепления грузов, а также одобрение проекта Кодекса практики по упаковке грузовых транспортных единиц – документа, разработанного совместно ИМО, МОТ и ЕЭК ООН. Утверждение этих проектов с последующей публикацией для использования заинтересованными сторонами планируется в декабре 2026 г. на очередной сессии профильного Комитета по безопасности на море ИМО.

Более подробная информация об итогах ССС 12 опубликована в разделе «Международная деятельность» – «Итоги сессий органов ИМО» на сайте РС.

Подписаться на еженедельную рассылку, которая будет включать информацию об итогах сессий органов ИМО, можно, воспользовавшись онлайн-сервисом подписок. 

Дополнительная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

Сегодня РС активно развивает услуги в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации систем менеджмента и освидетельствования промышленных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждает соответствие тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...