Под руководством РС разработаны Рекомендации МАКО по изготовлению высокомарганцевых аустенитных сталей

22.10.2021

Международная ассоциация классификационных обществ (МАКО) издала Рекомендации по изготовлению высокомарганцевых аустенитных сталей (Guidelines on Approval of High Manganese Austenitic Steel for Cryogenic Service – Рекомендация 169).

Разработка документа выполнена Экспертной группой МАКО по материалам и сварке (Экспертная группа) под руководством Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр) – функции председателя группы с 2020 года выполняет старший эксперт отдела конструкции корпуса и судовых устройств РС Максим Юрков.

Рекомендация 169 впервые описывает общие для МАКО положения, касающиеся высокомарганцевой аустенитной стали – материала, обладающего неизменными свойствами надежной эксплуатации при криогенных температурах. Документ содержит рекомендательные положения по методу изготовления, химическому составу, механическим свойствам и порядку поставки листового проката. Кроме того, он предлагает схему одобрения сталелитейного производства, включающую объем освидетельствования и испытаний, а также критерии и применяемые методики. Работа Экспертной группы по подготовке Рекомендации 169 включила анализ исследований свойств и нюансов производства этого нового для судостроительной индустрии материала, изучение научных отчетов и результатов лабораторных и натурных испытаний.

Применение высокомарганцевых аустенитных сталей перспективно при строительстве судов, перевозящих или использующих в качестве топлива сжиженный газ. В этой связи вопрос одобрения этого инновационного материала исключительно актуален для морской индустрии.

В первые 3 года применения Рекомендации 169 МАКО планирует собрать необходимый опыт эксплуатации и затем рассмотреть вопрос о придании документу обязательного статуса (издании в виде Унифицированного требования) после внедрения требований к высокомарганцевым аустенитным сталям в текст Международного Кодекса постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (IGC), и Международного Кодекса по безопасности для судов, использующих газы или иные виды топлива с низкой температурой вспышки (IGF) ИМО.