Общие

Регистр готовит пересмотр Правил технического наблюдения за судами в эксплуатации

20.03.2025
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
Регистр готовит пересмотр Правил технического наблюдения за судами в эксплуатации
Фото РС.

С учетом современных тенденций и запросов индустрии Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) инициировал переработку Правил технического наблюдения за судами в эксплуатации.

По словам главного специалиста-эксперта отдела разработки и совершенствования Правил Дмитрия Мостовщикова, «разработка новых Правил представляет собой достаточно редкое, а потому весьма значимое событие в деятельности классификационных обществ».

В ходе выполнения задачи по пересмотру нормативной базы в Главном управлении РС прошло заседание секции Научно-технического совета (НТС) «Техническая эксплуатация флота». Целью встречи стало обсуждение планируемых нововведений и получение обратной связи. Опираясь на выявленные недостатки существующего свода документов, Д. Мостовщиков представил аудитории новую концепцию, которая включает:

  • новый нормативный документ взамен 4 существующих;
  • новый принцип изложения требований;
  • новую процедуру по приему судов в класс РС, а также дополнительная программа расширенного периода освидетельствования подводной части судна для определенных типов судов младше 15 лет;
  • интерактивный формат со ссылками и многоуровневой навигацией.

«Встреча с членами секции НТС и заинтересованными организациями получилась очень продуктивной, с ожидаемой дискуссией в отношении содержания нового документа. Совещание секции НТС позволило оценить соответствие инициативы требованиям рынка и ожиданиям партнеров. При этом была получена положительная оценка проделанной работе от представителей ЦНИИМФ. По результатам обсуждения и рассмотрения комментариев участников секции в проект нового документа были внесены дополнительные корректировки», – прокомментировал специалист.

Финальный документ будет анонсирован в первой половине 2025 года.

Дополнительная информация:

Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

В современных условиях РС активно реализует концепцию «Больше, чем класс», расширяя сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...