Общие

Регистр задает стандарты: итоги конференции в НИЦ им. А. Н. Крылова

29.09.2026
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
Регистр задает стандарты: итоги конференции в НИЦ им. А. Н. Крылова
Фото организаторов.

Два разных ответа на ключевой вопрос отрасли – как обеспечить безопасность сложных технических систем – прозвучали в докладах Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр) на Всероссийской молодежной конференции «Научно‑технологическое развитие судостроения» на площадке НИЦ имени А. Н. Крылова.

Молодые специалисты отдела технического наблюдения за морскими нефтегазовыми сооружениями представили два взгляда на проблему: один — через призму конкретной инженерной конструкции, другой — через систему управления рисками в целом.

Александра Плеснева рассмотрела вопрос оценки прочности несущей силовой рамы телеуправляемого необитаемого аппарата: достаточно ли существующих норм, чтобы обосновать ее прочность во всех условиях эксплуатации? В поисках ответа специалист сопоставила существующие нормативные документы и пришла к выводу, что расчетные подходы нуждаются в дальнейшей проработке, а внутренние методики организаций не всегда доступны для независимой оценки. Продолжением исследования должна стать совместная работа с проектантами и изготовителями подводной техники – разработка обобщенной методики оценки прочности и устойчивости рамы, охватывающей полный цикл эксплуатации аппарата рабочего класса, и подготовка соответствующих дополнений к Правилам РС.

В свою очередь, Клим Савченков предложил пересмотреть макростратегию безопасности морских платформ. Спикер обратился к предпосылкам перехода на риск-ориентированные методы управления морскими нефтегазовыми платформами, акцентировав внимание на существующих противоречиях в регулировании объектов и необходимости формирования единой системы обеспечения безопасности на всех этапах жизненного цикла – от проектирования до вывода из эксплуатации. Особо он подчеркнул значимость классификационных обществ, чей опыт позволяет эффективнее учитывать специфику морских сооружений и выстраивать комплексную оценку рисков.

Представленные работы наглядно показывают, что сегодня молодой специалист РС – это не исполнитель готовых инструкций, а соавтор отраслевых стандартов. Благодаря своей вовлеченности новое поколение экспертов становится не только носителем компетенций Регистра, но и драйвером развития, обеспечивая преемственность экспертизы на новом технологическом уровне.

Дополнительная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

Сегодня РС активно развивает услуги в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации систем менеджмента и освидетельствования промышленных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждает соответствие тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.