Общие

РС на 47-й сессии Комитета по вопросам безопасности ВОПОГ

04.02.2026
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
РС на 47-й сессии Комитета по вопросам безопасности ВОПОГ
Фото РС.

Главный специалист международного отдела Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр) Сергей Легуша принял участие в работе 47-й сессии Совместного совещания экспертов по Правилам, прилагаемым к Европейскому соглашению о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям (ВОПОГ) – Комитета по вопросам безопасности ВОПОГ.

По итогам заседаний приняты поправки:

  • ранее принятые в 2024–2025 годах Совместным совещанием МПОГ/ДОПОГ/ВОПОГ (базовые конвенции, устанавливающие правила международной перевозки опасных грузов на железнодорожных, автомобильных и внутренних водных путях) и Рабочей группой по перевозкам опасных грузов (WP.15).
  • по гармонизации ряда положений ВОПОГ с Международным кодексом морской перевозки опасных грузов в целях обеспечения безопасного мультимодального использования контейнеров и грузовых транспортных единиц.

На основе детального анализа, проведенного классификационными обществами, Комитет также принял ряд поправок и исправлений к ВОПОГ. Внесенные изменения направлены на исключение устаревших положений и устранение выявленных неточностей и расхождений во всех языковых версиях документа (русской, английской, французской и немецкой).

Все принятые поправки нацелены на развитие, совершенствование и более эффективное применение ВОПОГ и его гармонизацию с иными международными инструментами. Этот процесс необходим для формирования современной правовой базы как для Российской Федерации – стороны соглашения, так для Российского морского регистра судоходства.

Новая редакция ВОПОГ, содержащая измененные положения, вступит в силу 1 января 2027 года. Следующая, 48-я сессия Комитета, запланирована на период с 24 по 28 августа 2026 года.

Дополнительная информация:

Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии. Основными целями РС является повышение стандартов безопасности человеческой жизни на море, безопасного плавания судов, надежной перевозки грузов на море и внутренних водных путях; разработка мер и стандартов, направленных на предотвращение загрязнения окружающей среды.

РС осуществляет рассмотрение технической документации, техническое наблюдение за судами в постройке и эксплуатации, выдачу документов, свидетельств и актов на суда и плавучие сооружения, а также на судовые механизмы, оборудование, устройства; обмер судов и плавучих сооружений; техническое наблюдение за выполнением положений международных конвенций; сертификацию промышленной продукции и производств, систем менеджмента качества, экологического менеджмента и управления в области охраны труда и профессиональной безопасности на соответствие требованиям международных стандартов ИСО. РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами для генеральных грузов, изотермическими контейнерами, контейнерами-цистернами, контейнерами-платформами, офшорными контейнерами и др.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...