Общие

РС принял участие в 70-й Генконференции МАГАТЭ в Вене

21.09.2026
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
РС принял участие в 70-й Генконференции МАГАТЭ в Вене
Фото РС.

Делегация Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр) приняла участие в 70-й Генеральной конференции МАГАТЭ, проходившей с 14 по 18 сентября в Вене.

МАГАТЭ является ведущей межправительственной организацией в области атомной энергетики, основанной в 1957 году и объединяющей 181 государство, а Генеральная конференция представляет собой ее высший руководящий орган, который созывается ежегодно в Вене для принятия решений по вопросам ядерной безопасности, гарантий и мирного использования атомных технологий, а также утверждения бюджета и программы работы Агентства. Нынешняя конференция была юбилейной, и в ее работе приняли участие порядка 3000 человек.

В составе делегации Российской Федерации в работе конференции приняли участие заместитель генерального директора Сергей Шишкин и начальник международного отдела Олег Чернов. Наряду с пленарными заседаниями в рамках Генконференции состоялся ряд тематических мероприятий, одним из которых стал организованный ГК «Росатом» сайд-ивент – мероприятие на полях конференции – «Плавучие энергоблоки – готовые к развертыванию решения с нулевыми выбросами».

На нем С. Шишкин выступил с докладом «Российский морской регистр судоходства: опыт классификации и технического наблюдения за плавучими атомными энергоблоками», в котором представил накопленный Регистром уникальный опыт в атомной сфере, особо отметив, что РС является единственным в мире классификационным обществом, в классе которого числятся атомные суда и плавучие атомные энергоблоки.

Атомная энергетика на море становится все более актуальной в мире: она рассматривается как безопасный и жизнеспособный вариант для коммерческого судоходства, открывающий возможность высокоскоростных морских перевозок без необходимости частой дозаправки. Одновременно такие инновации, как плавучие атомные электростанции, обеспечивают универсальные источники энергии и способны снабжать энергией прибрежные и удаленные населенные пункты и промышленные объекты. Именно в этих условиях Регистр обладает уникальными компетенциями в области классификации атомных судов и плавучих энергоблоков.

Дополнительная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

Сегодня РС активно развивает услуги в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации систем менеджмента и освидетельствования промышленных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждает соответствие тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...