РС принял участие в IV Форуме «Арктика – Регионы»

Конференция «Судостроение: перспективы для развития Арктики» включила два выступления представителей Регистра. На стратегической сессии «Строительство арктического флота и морской техники для Арктики» прозвучал доклад заместителя генерального директора Алексея Березина, темой которого стали международные стандарты, регламентирующие различные аспекты судоходства в Арктике, в том числе инициативы ИМО, нацеленные на повышение экологической безопасности региона.

В частности, речь шла о положениях Полярного кодекса, разработка которого велась при непосредственном участии специалистов Регистра, запрете на применение тяжелого судового топлива в арктических водах (начало применения с 1 июля 2024 года) и его последствиях для судоходства и экономики Арктической зоны Российской Федерации. Также в докладе были затронуты актуальные инициативы ИМО для Арктики – разработка мер по контролю выбросов сажи с судов, снижению подводного шума и назначение районов контроля выбросов и особых районов с ограничениями для судоходства.

Отметив общую тенденцию на ужесточение экологического регулирования судоходства в Арктике, А. Березин акцентировал внимание на том, что меры по защите окружающей среды должны быть пропорциональны реальным угрозам и в обязательном порядке учитывать социально-экономические особенности региона. «При разработке таких ограничений необходимо соблюсти баланс между экологическим регулированием и экономической целесообразностью», – подчеркнул представитель Регистра.

Вопросы повышения безопасности эксплуатации судов, развития ремонтно-эксплуатационной базы флота и повышения эффективности действующих мощностей в Арктике в рамках практической сессии «Судоремонт для Арктики» осветил директор Архангельского филиала РС Андрей Папин. Спикер отметил, что инвестиции в техническую безопасность флота – это проактивная, упреждающая инвестиция в устойчивость логистики.

Ключевыми темами его доклада стали услуги РС по оформлению Паспорта ледовой безопасности и Свидетельства о допустимых условиях ледового плавания судна, цели, задачи и возможности ДНИИМФ, а также Центра экстренного реагирования – новой структуры РС, образованной для круглосуточной поддержки капитанов и судовладельцев при аварийных ситуациях.

Особое внимание А. Папин уделил преимуществам использования программного обеспечения «DOU26», которое позволяет при постановке судна в док реализовать индивидуальный подход к расчету внутренних силовых параметров по длине судна и дока, реакций и деформаций доковых опор и кинематических параметров системы, обеспечивая тем самым оптимальный практический результат докования и сокращение затрат.

На панельной сессии «Освоение Арктической зоны и континентального шельфа РФ» с докладом выступил начальник отдела технического наблюдения за морскими нефтегазовыми сооружениями Роман Маликов. Он рассказал о развитии нормативной базы, принципах классификации и технического наблюдения за морскими нефтегазовыми сооружениями (МНГС) в Арктике, большинство из которых находятся в классе Регистра.

Докладчик отметил, что арктическая зона характеризуется особыми эксплуатационными рисками: низкими температурами, значительными ледовыми нагрузками, удаленностью инфраструктуры и сложными логистическими условиями. Эти факторы требуют применения специализированных подходов к техническому наблюдению и управлению технической надежностью объектов МНГС. В этой связи Регистр разработал опционный комплекс классификационных услуг «РС-МНГС-Arc» для непрерывного управления технической надежностью арктического нефтегазового объекта с учетом его конструктивных особенностей и назначения сооружения, а также специфики условий эксплуатации.

«Включение дополнительных опций «РС-МНГС-Arc» в классификационные услуги Регистра позволит повысить надежность, безопасность и экологичность этих объектов при эксплуатации в экстремальных природно-климатических условиях высоких широт», – прокомментировал Р. Маликов.

Наряду с этим А. Березин выступил на Бизнес – завтраке «Арктика – Россия – Индия», где отметил важность международного сотрудничества, нацеленного на обеспечение эффективности и безопасности арктического судоходства. В дополнение представитель РС анонсировал индийским коллегам возможность развития конструктивного прямого диалога по всем актуальным вопросам в рамках следующего Международного транспортно-логистического форума, а также отметил преимущества и перспективы заключения соглашения о сотрудничестве между Регистром и Морской администрацией Республики Индия.