Общие

В ИМО представлен российский инновационный проект

06.07.2017
Больше новостей РС в Telegram и  MAX

В Международной морской организации (ИМО) представлен российский инновационный проект, реализуемый при участии Российского морского регистра судоходства (РС).

В Международной морской организации (ИМО) представлен российский инновационный проект, реализуемый при участии Российского морского регистра судоходства (РС).

В Лондоне на 98 сессии Комитета ИМО по безопасности на море был представлен документ Российской Федерации (MSC98/20/11), подкрепленный презентацией о реализации проекта по созданию контейнера-цистерны с сосудом из полимерных композиционных материалов (ПКМ) для перевозки опасных грузов.

В ходе презентации генеральный директор научно-производственного предприятия «АпАТэК», профессор Андрей Ушаков рассказал о преимуществах созданного образца перед традиционными металлическими контейнерами-цистернами, используемыми в настоящее время: более длительный срок службы, увеличенная частота обращения, повышенная сохранность свойств транспортируемого продукта и безопасность перевозок.

Специалисты морской индустрии признали перспективным применение полимерных материалов в производстве контейнеров-цистерн для мультимодальной транспортировки опасных грузов.

Как было отмечено, в настоящее время аналогичные разработки ведутся в ряде стран, однако российский проект продвинулся дальше всех: отечественные образцы после серии сертификационных испытаний уже успешно проходят опытную эксплуатацию.

Международная морская организация отметила важность и актуальность поднятой Российской Федерацией темы по разработке и внесению требований к контейнерам-цистернам с сосудами из ПКМ в Международный кодекс морской перевозки опасных грузов и другие международные нормативные документы, регулирующие обращение контейнеров, и призвала продолжить работы с последующим информированием ИМО об их ходе.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...