Общие

Эксперты ООН поддержали инициативу Российской Федерации

13.12.2017
Больше новостей РС в Telegram и  MAX

27 ноября - 6 декабря 2017 г. в Женеве во Дворце наций состоялась 52-я сессия Подкомитета экспертов ООН по перевозке опасных грузов (TDG52)

27 ноября - 6 декабря 2017 г. в Женеве во Дворце наций состоялась 52-я сессия Подкомитета экспертов ООН по перевозке опасных грузов (TDG52).

На сессии было рассмотрено обращение Российской Федерации о необходимости разработки международных требований к контейнерам-цистернам с сосудом из полимерных композитных материалов (ПКМ) и внесении изменений в «Рекомендации по перевозке опасных грузов. Типовые правила» («Оранжевая книга»). «Оранжевая книга» является базой для ряда нормативных документов, регламентирующих перевозку опасных грузов, включая Международный кодекс морской перевозки опасных грузов (IMDG Code) - основной документ Международной морской организации по перевозке опасных грузов морем.

Выступившие эксперты отметили актуальность этой темы и единодушно подержали идею разработки требований к контейнерам-цистернам с сосудом из ПКМ, что позволит использовать их наравне с контейнерами из стали в мультимодальных перевозках на автомобильном, железнодорожном, морском и речном транспорте.

Подкомитет сформировал Корреспондентскую группу для обсуждения постановочных вопросов, связанных с поправками в «Оранжевую книгу». Среди них, в частности, сравнительный анализ характеристик стали и ПКМ, используемых для изготовления сосудов контейнеров-цистерн; применение различных материалов и технологий при изготовлении пластика; химическая стойкость к различным перевозимым грузам; действующие международные и национальные требования; критерии недопустимых повреждений. Отчет будет представлен на 53-й сессии Подкомитета в июне 2018 года.

В работе 52-й сессии Подкомитета экспертов ООН по перевозке опасных грузов приняли участие представители Российского морского регистра судоходства.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ i
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...