Общие

Утверждены очередные поправки к КТМС-2006

20.06.2016
Больше новостей РС в Telegram и  MAX

Российский морской регистр судоходства (РС) информирует клиентов об утверждении очередных поправок к Конвенции 2006 года о труде в морском судоходстве (КТМС).

Российский морской регистр судоходства (РС) информирует клиентов об утверждении очередных поправок к Конвенции 2006 года о труде в морском судоходстве (КТМС). За принятие поправок проголосовало подавляющее большинство участников 105-й ежегодной сессии Международной конференции труда, проведенной Международной организацией труда (МОТ) 30 мая – 10 июня в Женеве (Швейцария).

Цель поправок - улучшить защиту моряков от возможного притеснения, а также проявления психологического и физического насилия на судах. Кроме того, вносимые изменения разрешат продлевать срок действия Свидетельства о соответствии трудовым нормам в морском судоходстве в случаях, когда суда уже прошли соответствующую проверку, а новое Свидетельство не может быть незамедлительно выдано.

Поправки были детально обсуждены и приняты единогласно 10 февраля 2016 года на втором заседании Специального трехстороннего комитета, созданного в рамках КТМС. Они свидетельствуют о том, что Конвенция может быть отрегулирована для удовлетворения меняющихся потребностей моряков и судовладельцев по всему миру. При отсутствии существенных расхождений во мнениях после рассмотрения поправок правительствами государств, ратифицировавших Конвенцию, новые требования вступят в силу с июля 2018 года.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...