Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства

Научно-технический сборник

Научно-технический сборник - периодическое издание, выпускается 4 раза в год. Тематика журнала охватывает полный спектр вопросов в области судостроения и судоходства, морской техники для освоения шельфа, современных технологий в морской индустрии, охраны окружающей среды и обеспечения безопасности на море.

В 2025 году введен в эксплуатацию сайт журнала по адресу: sbornik.rs-class.org/jour. Подавать статьи возможно через личный кабинет на сайте или отправлять на электронную почту по адресу: sbornik@rs-class.org.

Учредитель и издатель: ФАУ «Российский морской регистр судоходства».

Главный редактор – д.т.н., помощник по научно-технической деятельности ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Кутейников Михаил Анатольевич.

Журнал публикует статьи по следующим специальностям научных работников номенклатуры ВАК:

  • 2.5.17 - Теория корабля и строительная механика
  • 2.5.18 - Проектирование и конструкция судов
  • 2.5.20 - Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные)
  • 2.6.1 - Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов

Кроме того, в журнале публикуются актуальные новости отечественной и зарубежной судостроительной отрасли, которые будут интересны специалистам морской индустрии.

Журнал адресован представителям судостроительных и судоремонтных предприятий, конструкторских бюро, поставщикам судового оборудования, сотрудникам научно-исследовательских центров, выпускникам и аспирантам морских ВУЗов.

Основные цели журнала:

  1. Публикация результатов научных исследований, которые лежат в основе нормативных документов Российского морского регистра судоходства.
  2. Ознакомление специалистов с последними достижениями в судостроении и эксплуатации водного транспорта.
  3. Публикация обзорных статей по новым методам и технологиям в судостроении.
  4. Публикация материалов научно-технических конференций.
  5. Обмен опытом, теоретическими и практическими знаниями российских и зарубежных ученых, занимающихся разработками в области морской техники.
  6. Расширение объема научных контактов за счет свободного доступа к результатам исследований (электронная версия журнала находится в открытом доступе).

Основные рубрики сборника

  1. Безопасность мореплавания и охрана окружающей среды
  2. Управление на морском транспорте
  3. Мореходные качества судов
  4. Прочность судов и плавучих сооружений
  5. Материалы и сварка
  6. Механические установки и движители
  7. Контейнерные перевозки
  8. Нефтегазовые комплексы
  9. Электрооборудование
  10. Радионавигационное оборудование
  11. Проблемы человеческого фактора
  12. Информационные технологии
  13. Атомные суда
  14. История развития науки и техники
  15. Обзор международных документов

Полные тексты журнала «Научно-технический сборник» размещены в разделе сайта Издания.

Журнал «Научно-технический сборник» - издание с вековой историей. Первый выпуск журнала вышел в 1916 г. и представлял собой краткий очерк классификационной деятельности России. В процессе своего существования журнал изменялся в соответствии с особенностями времени.

Сегодня журнал представляет собой специализированное издание, которое издается в стенах классификационного общества и публикует на своих страницах результаты научных исследований, которые лежат в основе наших нормативных документов. Обязательной является подготовка статей по результатам научных исследований, которые выполняются по заказу Регистра.

Непосредственное отношение журнала к деятельности Регистра по обеспечению безопасности человеческой жизни на море позволяет собрать под одной обложкой широкий спектр исследований прикладного характера. Все статьи в журнале – это решение актуальных задач, доведенные до практических рекомендаций. Практическая направленность журнала, его непосредственная связь с задачей Регистра – отличительная черта издания, которая создает его уникальность и определяет нишу журнала среди существующих изданий в области судостроения и судоходства.

Журнал включен в базу данных Российского индекса научного цитирования (www.elibrary.ru), Реферативный журнал и фонд научно-технической литературы ВИНИТИ РАН, международную базу данных периодических изданий Ulrich’s Periodicals Directory.

Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Свидетельство ПИ №ФС77-64086 от 25 декабря 2015 г.

Решением Президиума ВАК журнал «Научно-технический сборник» включен в перечень ведущих научных журналов и изданий, выпускаемых в РФ, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени доктора и кандидата наук http://perechen.vak2.ed.gov.ru/.

Подписка на журнал может быть оформлена по каталогу ООО «Урал-Пресс Округ». Подписной индекс 015469.

 

Главный редактор Научно-технического сборника

Кутейников Михаил Анатольевич

Телефон

+7 812 312 8572

E-mail

sbornik@rs-class.org



Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...