План научно-исследовательских работ

План научно-исследовательских работ

Список тем, включенных в План научно-исследовательских работ Регистра на 2026-2027 год:

НИР, выставляемые на конкурентные процедуры, необходимые для поддержания нормативных документов и услуг Регистра на современном уровне:

  1. Совершенствование нормативно-методической базы Правил Российского морского регистра судоходства в части требований к конструкциям корпуса плавучих металлических доков
  2. Актуализация допустимых условий эксплуатации судов смешанного (река-море) и прибрежного плавания
  3. Разработка методических указаний по анализу термических напряжений в судовых криогенных трубопроводах и в трубопроводах, подверженных воздействию повышенных температур
  4. Бережливое производство. Рекомендации по построению интегрированной системы, основанной на принципах менеджмента качества и бережливого производства, на предприятиях в отрасли морского транспорта
  5. Разработка рекомендаций по документированию системы менеджмента качества на основе принципов ISO 9001 в организациях под техническим наблюдением РС
  6. Методика и алгоритм определения сценария движения судна в режиме буксировки «на усах», с учетом конструкций кормовых оконечностей основных типов ледоколов СМП
  7. Разработка правил РС по допущению автоцистерн в соответствии с требованиями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), а также требований к автоцистернам в эксплуатации
  8. Разработка требований к отливкам нержавеющих сталей мартенситного класса гребных винтов морских судов с улучшенной коррозионной стойкостью
  9. Контроль свариваемости при сдаче листового проката, разработка процедур проведения испытаний и обоснование требований к их результатам
  10. Нормирование методов ускоренных испытаний на ультрафиолетовое старение полимерных материалов с прогнозированием срока службы
  11. Разработка метода оценки ледовой ходкости и управляемости судов при движении в канале и поле тёртого льда
  12. Актуализация и разработка справочных данных по режиму ветра и волнения Черного и Охотского морей
  13. Разработка требований к живучести морских подводных трубопроводов и объектов
  14. Правовое регулирование Российской Федерации в отношении стационарных и плавучих морских объектов добычи углеводородов расположенных на шельфе РФ и в особой экономической зоне

Перспективные направления научных исследований с учётом тенденций мирового судостроения:

  1. Создание обновлённой системы ледовой классификации
  2. Разработка информационно-аналитического сервиса адаптивной маршрутизации судов (Исследование существующих алгоритмов и технологий в области погодного роутинга судов и формирование концепции сервиса маршрутизации)
  3. Анализ опыта применения искусственного интеллекта и систем автоматизации в ИКО, перспективы применения в РФ. Рекомендации по применению и одобрению систем
  4. Анализ мировых тенденций по применению жидкостных (солевых) ядерных установок в гражданском судостроении, создание требований по их одобрению; учёт разработок ИКО в области безопасности ядерных установок, газоохлаждаемые реакторы
  5. Разработка методики по оценке применимости и эффективности энергосберегающих технологий с учётом особенностей судна
  6. Разработка электронных судовых журналов и программ обслуживания установленного на судне оборудования
  7. Оценка опыта применения систем дистанционного освидетельствования надзорными органами, ИКО, морскими администрациями. Перспективы и проблемы, минимизация рисков, уточнение методик и руководств, оценка целесообразности и возможности расширения на конвенционные освидетельствования (с учётом статистики отказов, задержаний PSC, рекомендаций МА)
Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ i
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...