Секции научно-технического совета Российского морского регистра судоходства

Секции научно-технического совета

Регистр приглашает представителей морской индустрии объединить усилия в целях повышения эффективности применения современных технологий, внедрения инноваций и использования лучших мировых практик

Эффективная реализация научно-технической политики РС по всем её основным направлениям – развитие нормативной базы, расширение рынка услуг, повышение качества услуг и развитие информационных технологий – возможна только при сбалансированном учете актуальных потребностей судоходной индустрии, существующих возможностей судостроительной отрасли и современных достижений в области науки, техники и технологий.

Ясно осознавая необходимость и важность получения «обратной связи» от всех заинтересованных сторон морской индустрии, Регистр, в числе прочего, приступил к оптимизации деятельности Научно-технического совета (НТС), с целью обеспечить эффективное и взаимовыгодное взаимодействие с научными центрами и учреждениями, проектными и судостроительными организациями, судовладельцами и морскими администрациями.

В качестве первого шага по оптимизации деятельности НТС был выполнен анализ существующего состава секций НТС. Для каждой секции был однозначно определен круг ведения, включая списки нормативных документов Регистра, подготовка предложений по совершенствованию которых является одной из самых приоритетных задач, стоящих перед секциями. По результатам рассмотрения определенного круга ведения и оценки активности выполняемой работы были упразднены технические секции «Безопасность мореплавания» и «Технология судостроения и судоремонта», а также секция по беспристрастности. Кроме того, было принято решение о создании двух новых технических секций «Судовые устройства и оборудование, спасательные и сигнальные средства, грузоподъемные устройства» и «Техническая эксплуатация флота». В настоящее время идет формирование списочных составов новых секций.

В свете вышеизложенного, Регистр приглашает все заинтересованные учреждения, компании и организации принять участие в работе существующих и вновь образовываемых секций НТС как в качестве постоянных членов секций, так и в качестве приглашаемых экспертов по определенным вопросам.


Секции НТС

На сегодняшний день НТС для осуществления возложенных на него задач имеет в своем составе следующие секции:

  1. «Высокоскоростные, прогулочные суда, яхты, маломерные суда и спортивно-парусные суда»
  2. «Проблемы человеческого фактора»
  3. «Судовое радио- и навигационное оборудование»
  4. «Проектирование судов и морских сооружений»
  5. «Конструкция корпуса, теория корабля, судовые устройства и материалы»
  6. «Механические установки, судовые системы, котлы, холодильные установки, охрана окружающей среды и противопожарная защита»
  7. «Электрическое оборудование и автоматизация»

Задачи секций НТС

Секции НТС, в соответствии с определенным для них кругом ведения, рассматривают, дают экспертную оценку и вырабатывают рекомендации по:

  • проектам изменений и дополнений к нормативным документам Регистра;
  • перспективной тематике и результатам научно-исследовательских работ (НИР) и совместно выполняемых на безвозмездной основе проектов, связанных с разработкой нормативных документов Регистра;
  • особо важным научно-техническим решениям, связанным с проектированием, постройкой и эксплуатацией судов, находящихся под техническим наблюдением Регистра;
  • рассмотрению характерных (типичных), а также наиболее серьезных аварий и повреждений судов, судовых конструкций, механизмов и систем;
  • выработке позиции Регистра для участия в заседаниях рабочих органов Международной морской организации (ИМО), Международной организации по стандартизации (ИСО) и других международных организаций;
  • по тематике и содержанию статей для журнала «Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства».

Права членов секций

Члены секций НТС имеют право:

  • подготавливать предложения для рассмотрения секциями, в том числе и по изменению круга ведения;
  • пользоваться имеющимися в распоряжении Регистра информационными материалами, включая внутренние и внешние НД РС, связанными с работой секции;
  • участвовать в обсуждении предложений по темам НИР для принятия решения о включении/невключении их в перспективный План НИР (на ближайшие три года), а также в обсуждении промежуточных и окончательных результатов НИР, выполненных по заказу Регистра;
  • подавать предложения, в том числе и ценовые предложения, по темам НИР для включения их в перспективный План НИР. Если такие предложения должны основываться на информации о деятельности международных организаций/ ассоциаций, достижениях науки, потребностях индустрии, а также анализе рынка услуг, оказываемых Регистром, то членам секций предоставляется имеющаяся в распоряжении Регистра необходимая для анализа информация (с учетом требований к конфиденциальности);
  • подавать предложения и участвовать в обсуждении предложений о необходимости организации совместно выполняемых на безвозмездной основе заинтересованными сторонами проектов, а также в обсуждении их промежуточных и окончательных результатов;
  • получать информацию о деятельности рабочих органов международных организаций, в которых специалисты Регистра принимают непосредственное участие или на регулярной основе отслеживают результаты их работы;
  • публиковать в первую очередь свои труды в журнале «Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства».

Предложения по кандидатурам для включения в состав существующих секций и для формирования состава вновь образуемых секций, содержащие краткое резюме и контактные данные, следует направлять по электронной почте помощнику по научно-технической деятельности, ученому секретарю Президиума НТС Кутейникову Михаилу Анатольевичу (kuteynikov.ma@rs-class.org).




Ученый секретарь Президиума НТС

Кутейников Михаил Анатольевич

Телефон

+7 812 312 8572

E-mail

kuteynikov.ma@rs-class.org
Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...